Отзыв Honda Tact 2006 Приветствую всех, кто сейчас читает этот отзыв. Скутер Honda Tact AF 30 - это один из самых лучших скутеров. Объём двигателя составляет 49 куб. Максимальная скорость, как у большинства скутеров является 60 километров в час. В отличии от други скутеров, этот более лёгок в обслуживании, также в нём все сделано на совесть, не то, что у китайских скутеров. В данном скутере совсем нет скоростей, дал газ, он поехал. Когда у моего мопеда сломался аккумулятор, выяснилось, что он может работать и без него! Правда поворотники и гудок стали плохо работать, но ездить можно абсолютно также, как с аккумулятором. Мне очень нравится этот мопед. 19.08.2017
Отзыв Honda Tact 2009 На этом скутере, я проехал более 20 тысяч км в течении 6 лет. Больше всего впечатляет вилка, которая смягчает мини ямы, не смотря на 10 дюймовое колесо, что дает комфорт при езде. Очень удобный в управлении, чтобы ехать даже вдвоем. Достаточно вместительный багажник. Комфортно ехать ночью, поскольку стоит сильная оптика, и световой поток не рассеивается, что обеспечивает хорошее освещение. Ездить - одно удовольствие! 10.08.2017
Отзыв Honda Tact 1988 Купил я этот скутер летом в 2014 году по нету, скутер старенький на вид как новый, два года ездил никаких проблем не было а потом началось, сразу расход топлива увеличился до 5 литров на сто км, забился глушитель, и села поршневая. Заменил поршень почистил глушитель отрегулировал карбюратор и все снова рабочая лошадка, очень маневренная расход топлива до 3 литров заводится с полуоборота в ремонте как оказалось не сложная можно легко добраться до любой детали. Использую его для поездок на рыбалку, по песчаным дорогам постоянно забивается карбюратор потом под гору плохо едет а так меня он полностью устраивает. 13.04.2017
Отзыв Honda Tact 1998 Купил. уже 4-й сезон катаюсь, мне нравится. Вдвоём можно ездить, но одному лучше. По сельским дорогам идёт как по асфальту, успевай только приподниматься, передняя вилка любые кочки выдерживает. Ласточку тоже на нём выполнял, - получалось, хотя на данный момент мне 64 года, у самого лицо поцарапано, а ему хоть бы что. Поднимешь его, бывает даже не заглохнет, и можно дальше выполнять подобные другие акробатические трюки, если желание не пропало. Так, что стоит покупать, хороший аппарат. Двигатель у моей ласточки AF-24,1992 года, вот и делайте вывод ребята. Советую. 22.11.2016
Отзыв Honda Tact 2001 Купил я его в 2011 году с магазина, за 30 000. Бордового цвета, все в стоке. Обкатывал не так как все, на обкатке давал ему газу, но не постоянно, а прерывно чтобы не было прихвата. После недели обкатки начал уже хорошенько давать газу, мопед уверенно заваливал стрелку за 60 км/ч. По подвески мопед больше для сельской местности, для ям, так как передняя рычажная вилка очень мягкая и хорошо отрабатывает ямы и кочки на 5+, задняя тоже хорошо. Ну так вот насчет передней вилки, на поворотах мопед ведет себя не уверенно, как на качелях, а при тормозе, мопед сильно наваливался вперед. Я больше катаю на асфальте поэтому поменял вилку на перевертыш, мопед стал намного лучше вести себя в управлении. Насчет двигателя, надежный очень, первую поршневую поменял после 3 лет насилия, пробег тогда состоял около 6000, после снятия ЦПГ, заметил что маслосъемного кольца не обнаружилось, сам поршень был в задирах, да и поверхность цилиндра тоже не в отличном состоянии, поршневая кстати 50сс в стоке. После этого начал занимать ее тюнингом. Покрасил в черный цвет из краскопульта. Как не странно сначала пришлось ставить поршневую, поставил Racing 70сс, после чего пришлось, менять карбюратор на 19мм+прикупил фильтр нулевого сопротивления. Настраивал наверное дня 4, пришел к выводу, что масло-насос нужно выкидывать так как он предназначен для 50сс. Приходилось замешивать бензин с маслом. Масло кстати заливается специального для 2т, я всегда лил SHTIL для бензопил, красное такое, хорошее масло. Бензин всегда заливал 95 иногда даже 98 баловался. После тюнинга впуска и поршневой, пришел ход ставить новый выхлоп. Купил резонатор, не помню какая фирма, его еще называют саксофон, выхлоп стал более приятнее на звук. После этой конфигурации мопед стал очень быстро ускоряться. Полез в трансмиссию, поменял вариатор на более жирный, сцепление заодно и ремень, все было в отличном состоянии. Мопед стал очень быстрым и шустрым, как ускорение так и максимальная скорость(около 85км/ч). Есть еще одна проблема этого мопеда, у него барабанные тормоза везде, что сзади, то спереди. Сзади тормоза еще справляются, а вот передних сильно не хватает. Пришлось ставить новое переднее колесо и дисковую тормозную систему с другого мопеда. Сейчас мопеду уже 7 лет, он отлично ездит, отличное качество деталей и самого мопеда. Очень надежный, отличный транспорт для города. 03.11.2016
Отзыв Honda Tact 1999 Достоинства(которые я выявил): скутер достаточно вместителен, хорош для сельской местности (сам много катаюсь)Недостатки: масло.У меня самого этот скутер, купил давно, за это время накатал 4000. Мне понравилось то, что как-то бак большой - 5 литров. Купил я его в разобранном состоянии, выглядел он довольно плохо. За неделю я его полностью собрал, поменял пластик, фары, поршневую группу, аккумулятор. За всё время, я заметил, масло застывает. И поэтому недавно пытался его завести, ни с лапки, ни с кнопки он не заводился. Поршень просто застрял и не мог двигаться. Просто раздавался хлопок и всё. Оказалось потом, что масло застыло ЛЕТОМ. Так же я его немного украшал. В целом скутер неплох, но не знаю как у Вас, у меня была проблема с поршневой группой. Я просто не мог её найти! Итог: Скутер хороший, подойдёт как для подростков, так и взрослых. 26.09.2016
Отзыв Honda Tact 2012 Приобрел данный скутер для покатушек в деревне. За 4 года сложилось определенное мнение о данном скутере. Итак по порядку:Как и все грезил безпробежным скутером из Японии, чтобы до меня в нем никто не копался и не улучшал его. Понимаю что наши продавцы б/у покупают просто хлам в виде конструктора и собирают их уже тут. Но тем не менее достался аппарат живой. Стоил он дороже чем в объявлениях просили за данные аппараты. 26тр, тогда как на вторичке просили 20-22тр. Выбрал именно такт 24 из-за рычажной передней подвески и полуторного сидения. Рычажная подвеска предполагала более плавный ход, так как использую его в 95% по проселочной дороге. А полуторное сидение позволяет не крупным людям вдвоем проехать небольшое расстояние. В данном случае ездили на нем до речи и в лес по грибы.Скутер достался с электрической подножкой. Очень приятный бонус в дополнение к скутеру. Теперь что касается ходовых качеств. Первая поездка показала что максимальная скорость у него 50км/ч. Пришлось менять ремень в вариаторе и ролики. Ролики были уже изрядно сточены и превратились практически в квадрат. Скорость возрасла до 55-58 км/ч. Далее после первого дождя выяснилось что на проселке без грязевой резины просто делать нечего. Был куплен комплект кроссовой резины от детского кроссового мотоцикла. После установки пришлось покупать удлиненный задний амортизатор. Заводской имел длину 270мм, я купил 310мм. Скутер стал выше и перестал брюхом цеплять. Но всплыл недостаток, очень жесткий стал зад и подножка стала неустойчивой. Если на асфальте еще он стоит на ней, на грунте приходится подкладывать деревянную доску. Далее решил поменять пружины в сцеплении на более жесткие, они дают троганье с более повышенных оборотов, что обеспечивает резкий старт с места. Расход бензина в режиме постоянно открыт дроссель, 5 литров на 100км. Бак объемом в районе 4,5литров. По сути я в него вкладывался только под свои потребности. Если ездить из точки А в точку Б по асфальту, то замены требовало только ролики и ремень вариатора. Да, лампочка ближнего света еще перегорела. Аппарат очень живучий. Что я только с ним не делал, он тонул у меня в луже, по грязи как на кроссовике езжу. Возил мешки с песком, деревья из леса волоком тащил. Он очень надежный и верный друг. Терпит и везет то что от него требуется. Я полностью им доволен, но для бездорожья конечно нужно что то по мягче с длинноходной подвеской и большими колесами. Смотрю в пару к скутеру питбайк. 25.08.2016
