- 1 тыс. км
- Буск
- Бензин
- Ручная / Механика
Карбюратор новий Техпаспорт зареєстрований Колеса нові Електронне зажигання Мотор в хорошому стані Потрібний акумулятор
Продам иж планета 4 Мотоцикл на свои годы в хорошем состоянии Есть некоторые нюансы, но могу их исправить Стоит новое сцепление поршнево а также цилиндер новый карб пз 30 с ускорителем расход 4.5-5л и заменено масло! пишите к !!! Мот на полных документах!! На днях будет установлена ??новая проводка, а также зеркала и передняя тормозная система и тросик декомпрессора.
Продам хорошего мотыга очень много было сделано а именно по двигателю колен валы новые ссср отбалансированные втулки новые маховик облегченный отбалансированный подшипники японские качественные поршневая новая расточенная сделано портинг расточные головки под 95 лепестковые клапана 2 карбюратора работает хорошо госхит радует по раме третье крепление маятник на подшипниках пера на конусных подшипниках лед фара электроне зажигание новый аккумулятор новые пульты звездочки цепь все сделано грамотно и качественно звоните спрашивайте еще что интересующий кто будет доволен есть коляска и много запчастей
Продам мотоцикл иж пленет 5 в хорошем состоянии. На мотоцикле были установлены новые подшипники коленвала, поршень и кольца, карбюратор ПО 30, панель приборов, проводка, пульты (переключатели), бпв совек, новая резина задняя и передняя, ??установлено новое зажигание бзс и зеркала, была заточена головка на 1 мм. были заменены тормозные колодки задние и передние. С мотоциклом идет еще один мотор.
Продам мотоцикл Иж планета 5 оригинал. С документами! Мотоцикл в идеальном состоянии! Новый аккумулятор! Стоит пекаровский карбюратор. Мотоцикл очень экономный! За отдельную плату я могу дать запасные части советского производства. Год выпуска 1991. Не могу изменить в объявлении. Новой почтой не отправляю. Подробнее расскажу по телефону!
Мотоцикл в классном состоянии восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки. Документы советского образца в порядке, владелец живой – есть возможность переоформления. Опишу коротко работу по главным узлам, для более подробной информации – пишите в мессенджеры или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была проделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - отбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, прививка выжимается легко, смазка из заглушек и под болтами не течет. Электричество. Электрическая схема состояла из нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проволок ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми к обработкам (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3-D принтере, сам аккумулятор сложен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозионным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-ух компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-ух компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где можно заменить болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности
Мот зроблений для себе, але я вже взяв других пид реставрацию цей хочу продать, там новая видка снята с не регистрированого нового мота, зажигание CDI новое, рама обработана антикором и покрашена, внутренняя часть мота обработана авто битумной мастикой, новие покришки, двигатель в хорош состоянии разгоняется супер как Ява, расход на самой большой свездочке на 21 зуб при скорости 60 км в час реально 5 литров
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?