Продажа мотоцикла нашего клиента. Производство: 02/23. Эксплуатация с: 06/23. Гарантия до: 06/28. WB10F3101P6H24043 Пробег: 36 926 км. 1 владелец. Обслуживание — "АВТ Бавария Киев" и "Бавария Моторс" (Харьков). Отличное визуальное состояние, вообще не похоже на 37 тыс. км. Комплектация: 193, Keyless Ride 202, LED дневные ходовые огни 222, Переключение передач без сцепления, Gearshift assistant Pro 230, Пакет "Comfort" 395, Радио 417, Центральный замок открытия/закрытия центрального и боковых кофров 418, Освещение пола после выключения зажигания 452, Стиль "Exclusive" 562, LED дополнительные фары 603, Сигнализация 652, Трубчатый руль 671, Дуги защиты двигателя Дополнительное оборудование: 1) Highway-подножки, Ilium Works. 2) Мотоцикл обклеен пленкой. 3) Багажник на крышке центрального кофра. Пересмотри - "АВТ Баварія Київ", бульвар Вацлава Гавела, 4, Пн-Вс, 09:00 - 18:00.
Продажа мотоцикла нашего клиента. Производство: 03/18. Эксплуатация с: 06/18. WB10D0309JZ473728 Пробег: 38 788 км. 2 владельца. Обслуживание — "АВТ Бавария Киев", "Бавария Моторс" (Харьков) и "Ария Моторс" (Львов). Комплектация: 182, Динамический контроль тяги при проскальзывании заднего колеса при ускорении (Dynamic Traction Control) 191, Электрически управляемая полуактивная подвеска (Dynamic ESA) 202, LED дневной ходовой огонь 222, Переключение передач без сцепления 224, Режимы движения Pro 233, Пакет "Touring" 235, Пакет "Dynamic" 272, Подготовка под навигацию, держатель телефона или Chigee 519, Подогрев руля 538, Круиз-контроль 589, Ветрозащита рук пластиковая 590, LED указатели поворота 5AC, ABS pro (угловой) 636, Подножка центральная 665, Багажник под центральный кофр 681 Подготовка под боковые кофры Дополнительное оборудование: 1) Дуги защиты двигателя Givi 2) Фары дополнительные LED Givi 3) Кофр центральный Givi Monolock 47 литров 4) Решетки защиты радиаторов 5) Мотоцикл обклеен пленкой Недостатки: мотоцикл требует замены замка зажигания (цена новой детали ~300$). Износ компонентов замка зажигания — распространенная болезнь SXR'ов первого поколения. Пересмотри - "АВТ Баварія Київ", бульвар Вацлава Гавела, 4, Пн-Вс, 09:00 - 18:00.
Продаю мотоцикл в идеальном состоянии. Куплен новым в начале лета, первый владелец. Использовался очень бережно: внешний вид на 10/10, техническое состояние также на 10/10. Все полностью в стоке, без доработок или вмешательств. Обкатку проходил бережно, мотоциклу высоких оборотов не давали, по эндуро не катался — максимум выезды по полям и лесным дорогам. Обслуживание проводилось регулярно и строго по регламенту. Масло менялось каждые 300 км (Motul 5100). Перед продажей сделаю еще одну замену, чтобы можно было сесть и сразу ехать. Совсем недавно заменены тормозные колодки (пробег после замены всего 10 км). Цепь смазана и подтянута, воздушный фильтр пропитан. Все расходные материалы обновлены, дополнительных вложений не требуется. Резина практически новая, износа почти нет. Мотоцикл никогда не подводил, мотор и ходовая работают безупречно. На двигатель действует гарантия до конца июня, что дополнительно подтверждает надежность. Торг приветствуется, но у мотоцикла. Продаю в связи с переходом на мотоцикл большей кубатуры.
Продаю свой мотоцикл, пробег маленький, около 21-23 тысяч, по регламенту заменено масло в вилке на 20 тысячах пробега, (где-то месяца два назад) свеже заменены звезды и цепь (две звезды, поставленные для большей экономии и скорости) (можно поставить назад те, что были) масло заменено также, но прошло около 1.5 года, поэтому нужно будет на следующий сезон заменить (по километражу еще может быть) стоит много допов, больше ветровое стекло, защита двигателя снизу, дуги, защита радиатора, защита рук, крыло сзади, удлиненное крыло спереди, на дугах стоят еще «слайдеры» Установленный дорогой комплект поднятия подвески, просвет увеличился почти как у NC750X, также установлены проставки на руль (стоит выше на сантиметра два, и можно настроить по его наклону) Поставили более удобное кресло, перешили оригинальное с добавлением пены, перешили крутым материалом, удобен в уходе, не царапается и не выгорает на солнце. стоит крепление под боковые кофры и центральное, стоит сейчас недорогой, но неплохой центральный кофр. мотоцикл подбирал под себя, смотрел, чтобы все болты были в хорошем состоянии, без ржавчины. сейчас стоит навигация apple car play, ее снимаю, если нужно за доп плату могу оставить. могу переоформить через дію
Шукаєш надійний, потужний і стильний квадроцикл? FORTE ATV-250BS — саме те, що потрібно для активного відпочинку, роботи по господарству чи екстремального катання! - Потужний двигун — 4-тактний, 1-циліндровий, з балансувальним валом, об'ємом 232 см? - Максимальна потужність — 16 к.с. (11,5 кВт) при 7000 об/хв - Карбюраторна система живлення — проста в обслуговуванні - Охолодження — повітряне, ідеально для українського клімату - Гальма — дискові спереду та ззаду для максимальної безпеки - Цифровий дисплей — сучасна панель із зручною індикацією - Яскравий синій колір — виділяє вас з-поміж інших! Цей квадроцикл — чудове поєднання потужності, надійності та комфорту. Прекрасно підійде як для новачків, так і для досвідчених райдерів. - Ідеальний для сільських доріг, лісових стежок, полів, риболовлі чи полювання - Проста експлуатація та обслуговування - Надійна техніка з гарною прохідністю - Квадроцикл в наявності. Перевірка на місці — без проблем! - Пишіть або телефонуйте — відповім на всі питання!
Продам ухоженный мотоцикл в очень хорошем состоянии. Благодаря карбюратору PWK 28 едет значительно бодрее любой стоковой 250-ки. Установлен качественный прямоток, свежая графика и топовая резина Bridgestone. Байк полностью обслужен, технически без замечаний и не требует никаких вложений. Продажа только через полное переоформление. Торг уместен.
Надежный и экономичный скутер Suzuki Let's 3 в хорошем состоянии. Двигатель работает чётко, заводится с полуоборота. Есть один минус — звенит сепаратор, но это не влияет на езду. Ходовая цела, резина нормальная. Аккумулятор заряд держит, свет и поворотники исправны. Есть техпаспорт (талон). Скутер идеально подходит для поездок по городу или селу. Цена: 16 000 грн. Пишите в Viber для деталей или просмотра.
Недавно замененное реле, стоит широкий руль, круто рулится в городе, в сравнении с оригинальным. мот в гараже третий, катаюсь очень мало, заводится после того как постоял месяц довольно легко, выглядит неплохо, как и все моты - имеет свои нюансы, пишите, со временем скину больше фото.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
Продаю свой Lifan KP S 200 2018 года в очень хорошем состоянии. С полным переоформлением. Характеристики: * 200 см? * 18 л.с. * 6-ступенчатая коробка передач * Двигатель, как на KP/KPR 200 * Водяное охлаждение * 2 клапана Я второй владелец за все время эксплуатации (8 лет). Мотоцикл полностью на ходу, заводится без проблем и едет отлично. Пробег — 36 000 км (родной). Год назад вышла из строя коробка передач, поэтому была установлена другая коробка. Пока двигатель был разобран, сразу заменил коленвал, поэтому эти узлы сейчас в отличном состоянии. Поэтому эти детали проехали 5-6к, тому считаю пробег 8к максимум как новый Месяц назад пробило прокладку головки, и я решил сделать двигатель «для себя»: установил новые клапаны, новый цилиндр и поршень. Старые детали еще были в довольно хорошем состоянии, но решил не экономить. Сейчас двигатель проходит обкатку, после ремонта проехал всего 200 км. Также сделано много по внешнему виду — все видно на фото. Установлен дополнительный линзованный LED-свет (туманки), который очень хорошо освещает дорогу. Мотоцикл делал для себя, денег и времени не жалел. Продаю только из-за жизненных обстоятельств. Из минусов это только задний диск немного погнут после ямы, но совсем не критично. По дополнительным вопросам пишите. По необходимости вышлю видео работы двигателя, холодного запуска и детальные фото.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?