Suzuki RF400R 1993 - редкая красная японская классика 90-х Продам Suzuki RF400R 1993 - редкий японский спорт-турист из эпохи настоящих 4-цилиндровых 400-к. Оригинальный красный цвет, фирменные боковые жабры в стиле Ferrari Testarossa, полностью узнаваемый дизайн 90-х. Живой мотоцикл выглядит очень эффектно и точно выделяется среди обычных CBR, ZZR и Bandit. Мотоцикл был экспортирован из Японии в Англию в полностью оригинальном состоянии. В Англии практически не эксплуатировался: около 8 лет просто стоял в сухом сухом гараже под покрывалом. После этого попал к первому владельцу в Украине, где был полностью обслужен для себя, а не на продажу. По обслуживанию сделано все важное: полностью обслужены карбюраторы, заменены ремкомплекты, жиклеры и прокладки, обслужен топливный кран бака, карбюраторы точно откалиброваны и настроены на стенде. Заменено масло Motul, фильтры, установлен фирменный аккумулятор, стоит резина Michelin. Тормозная система обслужена, жидкости заменены. Оригинальная передняя оптика затянута бронепленкой. Выхлопная система полностью в оригинальном заводском варианте без безглуздого тюнинга, прямотоков и переделок. Мотоцикл сохранил свой настоящий заводской вид, характер и звук. Двигатель — рядный 4-цилиндровый Suzuki 398 см³, водяное охлаждение, 6-ступенчатая коробка. Ощущения RF400R близки к старшей RF600R: разница в разгоне до 100 км/ч между ними около 1 секунды. При этом 400 намного экономичнее. Расход по данным для RF400: экономичный режим 60 км/ч — около 3,5 л/100 км, трасса — около 5,5 л/100 км. При нынешних ценах на топливо это отличный вариант: получаете внешний вид, звук и эмоции настоящего японского спортбайка 90-х при минимальных и разумных затратах. Мотоцикл делался для себя как техника выходного дня, для души и ностальгии. Продавать сначала не планировалось. Хотелось бы, чтобы он попал в руки такого же любящего и понимающего владельца, который будет относиться к нему с уважением и любовью к не стареющей японской классике
Продам Kaya xb250 412!! Мотоцикл обслужен, в идеальном состоянии Обкатку проходил идеально Масло менялось вовремя Заменено: цепь, аккумулятор. Из нюансов делалась проводка заменил приборную панель И два поворота Сел полетел!
Продаю свой мотоцикл. Техника в хорошем состоянии, все работает. Вложений не требует
Приветствую. Мотоцикл был полностью разобран до голой рамы, и подготовлен для себя с соответствующими заменами запчастей. Проехал где-то 50 км, идет обкатка. Нижняя головка шатуна идеальна, мотоцикл с масляным радиатором. седла клапанов, новые сальники клапанов, новая иридиевая свеча Denso, новая диафрагма ускорительного насоса карбюратора, новый гольчатый клапан, заменено масло (motul 10w) в передней вилке, сальники и пыльники, новые гофры, ремонт заднего амортизатора (установка ,новая цепь и звезды jt,прошприцированный задний маятник и прогрессия,новые тормозные колодки,перешитое сиденье,светодиодная лампочка в фаре,руль Renthal,тюнинговый выхлоп,выпускные колени 32мм(есть стандартные из нержавейки).Пробег 6 тыс миль. Другие детали по телефону.
Покупался у официала, пробег 300 км. Также возможна покупка без допов, цена - 37000$ Допи: Выхлоп-Доктор Джекил-3800 $ Йоленс подвеска-4000 $ Пульты с подсветкой-800 $ Акустика стейч 3-3700 -$ Крашбари-600 $ Комплект подножек грипс Adversary 1900 $ Бронепленка-430 $
В родном виде - это Geon GSMT-006. То есть турер для дальняков китайская - увеличенные подвески, карбюратор, дисковые тормоза, бак на 28 литроффф! Перерабатывался под себя - усиленная рама, полученный с I-Бея и установлен правильный двигатель - хондовская воздушка Honda CMX-250. Снаряженная масса (кг) 179, мощность 17, 5 л. с. Ну и тематический обвес - рамки под кофры съемные, приборка с допами, музыка с сигналка и т. Д. МОП готовился к дальним одиночным путешествий по Украине - запас хода под 800 км, пыльники на вилку, съемные рамки под кофры, задний пластиковый кофр на 60 литров, усиленная рама, защита двигла, защита рук и т. д. Смешной расход бензина греет душу, но необходимость дальняков для 2 человек заставляет заменить мОП на более тяжелый: ( В "нагрузку" - старый родной двигатель на 300 кубиков с коробкой. больше фото по запросу. желаемый ОБМЕН Меняю на что-то более кубатурное. Отдам за генералки, хозяин в Днепре (или выписать новую доверку от хозяина)
Продам Yamaha MT09 SP 2018 года куплена на аукционе в Японии я первый владелец в Украине Мот в хорошем состоянии, полностью обслужен, без падений и ДТП, три ключа. Установлен тюнинг Сиденье, ветровик, usb розетка, крепление для телефона, расширенная подножка, короткая рамка с номером. Есть несколько систем для помощи при езде Трекшен Квик шифтер (переключение без сцепления) Абс Три режима езды Более детально по телефону.
Отличный мотоцикл для езды по трассе, Идеальный для города (маневренный в междурядье + не нужно на светофорах искать нейтраль). Мне для комфортной езды достаточно было стандартного режима, SPORT несколько раз включал На мотоцикл установлено: защитные дуги (верхние и нижние), дополнительный свет, защита двигателя, центральная подножка, удлиненные брызговики, защита рук, Центральный кофр на 56л (Шлем XXL с гарнитурой и куртка хорошо помещаются). Резина Michelin Road 6 (пробег на ней меньше 1000 км) Все было установлено в салоне. Обслуживание у официалов, сам лишь чистил и смазывал цепь. В ДТП не принимал участия, сам поначалу пару раз на бок падал (Есть потертости на Кофру и защите рук), Пластик и оптика вся целая и без потертостей, Было что падал на правый бок повредил дуги и глушитель поменял на новые по КАСКО (На СТО Хонди в Вишневом). ТО пройдено 20 июня 26г Техника сел и поехал. Следующее ТО, либо через 12т, либо через год. Максимальная скорость ограничена производителем 185км/ч (проверял, обороты 5.400+/- и больше не набирает), думаю при желании как-то это снять можно... Два ключа, сервисная книжка, + ремкомплект от проколов
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?