Что случилось?
Гражданин Украины ввез на таможенную территорию государства автомобиль Toyota RAV4 в режиме «транзит», зарегистрированный в Эстонии на него. Поскольку сроки транзитного ввоза были нарушены, таможенники решили оштрафовать на 8500 грн владельца упомянутого RAV4. Далее последовала череда судебных процессов, которые сейчас завершились в Верховном Суде, решение которого является окончательным. ВСУ постановил, что взыскание наложено неправомерно, поскольку статья 469 Таможенного кодекса не может быть применена именно в этой ситуации, потому как вопрос не касается «товаров, таможенное оформление которых не закончено».

Чего НЕ произошло?
Насчитав более 100 новостей с сенсационными заголовками типа «Суд признал законными «евробляхи», мы бросили листать интернет-страницы. На самом деле в ВСУ не признавали «законность» эксплуатации нерастаможенного автомобиля: суд указал на то, что таможенники неверно применили статью ТКУ, по которой владелец Toyota должен был бы оплатить 8500 гривен штрафа. Поэтому любое утверждение относительно прецедентности постановления ВСУ относительно «легализации «евроблях» является поверхностным и неверным.

Дело в том, что сам владелец автомобиля сообщил, что «он не имел намерения осуществлять транзит ТС, а ввез его для длительного пользования на территории Украины. Режим «транзит» был заявлен им «для избежания необходимости таможенного оформления автомобиля и уплаты соответствующих платежей». Это цитата из судебного постановления.

А попытка «уклонения от уплаты таможенных платежей» - это уже «территория» статьи 485 ТКУ. Именно той, в которой предусмотрен штраф в размере 300% от неуплаченной суммы растаможки. Взыскания по этой статье достигали от нескольких сотен тысяч до трех с половиной миллионов гривен за один автомобиль «на бляхах»

Подытоживая, еще раз напомним – вопрос с доступностью импортных б/у автомобилей требует немедленного решения, ведь если до конца этого года не будут изменены правила растаможки авто с пробегом, то с 1 января 2019-го, когда закончится действие сниженных ставок акцизного сбора, парк «евроблях» будет расти еще большими темпами, чем сейчас.