РЫНОК
Какие шины «обуть» на лето?

Несмотря на то, что зима в этом году не спешит сдавать свои позиции, ждать весенней оттепели осталось совсем недолго. Самое время задуматься о сезонной смене шин. А тем водителям, у кого комплект прошлого «лета» изрядно поизносился, самое время подумать о покупке нового. Какой выбрать?

Смотреть фоновое фото

Уже традиционно перед сменой сезонов AUTO.RIA готовит обзор шин. Если раньше при содействии с коллегами из MARKET.RIA мы осматривали самые популярные покрышки прошлого сезона, то в этот раз мы решили немного изменить формат: хотим рассказать о самых интересных шинных новинках за ближайшие несколько лет. На какие летние шины следует обратить внимание и почему?

Смотреть фоновое фото

Continental ContiPremiumContact 6

Начнем с одной из самых дорогих моделей. Как и в случае с обзором самых популярных зимних шин, опубликованным в октябре прошлого года, этот статус снова на счету продукции Continental. Новую ContiPremiumContact 6 представили на нашем рынке в апреле 2017 года. В момент презентации данная шина вытеснила сразу две модели : ContiPremiumContact и ContiSportContact пятого поколения. Немцы утверждают, что «шестерка» объединяет в себе лучшие качества обеих моделей.

Смотреть фоновое фото

Из сильных сторон этой шины можно выделить уверенное торможение и управляемость на мокрой дороге. При этом, на аквапланирование ContiPremiumContact 6 выходит довольно рано. Что касается поведения на сухом асфальте и гравии, то здесь эта модель показывает один из самых лучших результатов. А вот в акустическом комфорте этой шине похвастаться особо нечем. Уже на небольших скоростях она начинает подавать голос, а с ростом скорости ситуация только усугубляется.

Смотреть фоновое фото

Goodyear EfficientGrip Performance

Несмотря на то, что впервые EfficientGrip Performance были представлены еще в 2013 году, назвать старой эту модель нельзя. Несколько лет назад в Goodyear эту шину серьезно модернизировали. К тому же, производитель существенно расширил ассортимент доступных типоразмеров для данной модели. В этом плане EfficientGrip Performance -один из уверенных лидеров нашего обзора. Кроме того, у нее отличный баланс цены-качества.

Смотреть фоновое фото

Goodyear EfficientGrip Performance уверенно тормозит на мокром и сухом асфальте, хорошо борется с аквапланированием и четко реагирует на все движения рулевым колесом. Помимо этого шина не издает сильного шума в движении и у нее отличные показатели сопротивления качению. Каких-либо явно выраженных недостатков у этой модели нет. В целом, ее можно назвать хорошо сбалансированным продуктом с очень адекватным ценником.

Смотреть фоновое фото

Michelin Primacy 3

На данный момент продажи четвертой Michelin Primacy в Украине только стартуют и познакомиться с ней как следует нам пока не довелось. А вот с третьей моделью в редакции знакомы неплохо. Несколько раз эта шина была установлена на тестовых автомобилях, кроме того, в сети полно отзывов по Primacy 3, - как лестных, так и откровенно негативных.

Смотреть фоновое фото

В целом, на сухой дороге Michelin Primacy 3 показывает себя как крепкий середнячок. Устойчивость к аквапланированию у этой модели немного лучше, чем у ContiPremiumContact 6, при этом на мокрой дороге она ведет себя заметно хуже. У нее больше тормозной путь и хуже сцепление с влажным асфальтом. Из позитива – очень невысокий уровень шумности. И, судя по отзывам, ходит такая шина довольно долго.

Смотреть фоновое фото

Nokian Hakka Blue 2

Второе поколение Nokian Hakka Blue появилось всего год назад, но несмотря на столь юный возраст, с этой моделью в редакции очень хорошо знакомы. Сначала мы испытывали ее ходовые качества и способность бороться с аквапланированием на столичном автодроме «Чайка», после чего комплект этой резины был установлен на один из редакционных автомобилей для проведения длительного теста. А уже ближе к концу прошлого сезона «кроссоверная» версия Hakka Blue 2 SUV была испытана на автодроме «Ахвенисто» в сотне километров от Хельсинки.

Смотреть фоновое фото

Если описывать Nokian Hakka Blue 2 в нескольких словах, можно сказать что второе поколение - это пример хорошо проведенной работы над ошибками. Первое поколение этой резины обладало отличными сцепными свойствами на сухом асфальте и прекрасно вело себя на мокром. При этом у Hakka Blue был один очень существенный недостаток: шины очень быстро изнашивались, что с учетом довольно высокого ценника на данную модель делало такую покрышку не самым удачным выбором для покупки. А вот второе поколение Hakka Blue 2 смогло сохранить все лучшие качества своего предшественника, а в некоторых случаях их даже приумножило. И в случае с ресурсом разница чувствуется очень ощутимо.

Смотреть фоновое фото

Nexen n’Fera SU1

Корейская шина n’Fera SU1 — одна из самых доступных в нашем обзоре. Несмотря на то, что в самой компании Nexen позиционируют свою продукцию в качестве конкурента Goodyear, Bridgestone и других брендов, шины «Нексен» имеют более привлекательный ценник. При этом, в плане технологий и ходовых характеристик корейцы не сильно отстают от именитых конкурентов.

Смотреть фоновое фото

В целом модель n’Fera SU1 не слишком выделяется из летней линейки Nexen. В своем ценовом сегменте шины показывают очень хорошие качества и сбалансированные характеристики. Разумеется, отставание от более дорогих Goodyear EfficientGrip Performance и Michelin Primacy 3 есть, но в повседневной езде оно не критичное и вполне компенсируется доступной ценой.

Смотреть фоновое фото

Premiorri Solazo S Plus

За долгое время производители смартфонов приучили потребителя к простой схеме. Как правило, смартфон с приставкой S в названии будет мощнее «безбуквенной» версии, а слово Plus всегда непрозрачно намекает на увеличенную диагональ экрана. Отчасти эта схема применима и к линейке Premiorri Solazo. Модель Solazo S Plus и правда предлагается с большим посадочным диаметром. Это первая 17-дюймовая легковая шина, выпущенная на заводе Росава. Разумеется, до класса UHP этой модели еще далеко, но ареал ее применения включает более мощные автомобили, чем могла выдержать обычная Solazo.

Смотреть фоновое фото

В плане конструкции обе шины имеют мало общего. Если у стандартной модели симметричный рисунок протектора, то у Solazo S Plus он, наоборот, асимметричный, с четырьмя крупными водоотводящими канавками и повышенным содержанием силики в резиновой смеси. В сети пока не много отзывов о данной модели, но все они как один положительные. Большинство пользователей отмечает приемлемую шумность и прогнозируемую управляемость данной модели. Разумеется, с учетом ее цены.

Смотреть фоновое фото

В итоге

Выделить какую-либо модель из этого рейтинга и назвать ее «лучшим выбором» едва ли получится: у всех представленных шин есть свои сильные и слабые стороны. Если деньги жмут карман и нужна шина с отличными характеристиками на сухом асфальте — есть смысл присмотреться к ContiPremiumContact 6 или Michelin Primacy 3. В свою очередь, Hakka Blue 2 лучше покажет себя на мокрой дороге, а EfficientGrip Performance будет разумным выбором в среднем ценовом сегменте.

Смотреть фоновое фото
Автор:
Роман Беньковский
23 МАРТА

Подпишитесь на уведомления о новых выпусках онлайн-журнала

Подписаться
Предыдущая статья MAZDA CX-3: ДАЛЕКО ПОЙДЕТ

Следующая статья

АВТОСАЛОН
НАСКРЕБЛИ: 7 ВАЖНЫХ ДЛЯ НАС ПРЕМЬЕР ЖЕНЕВЫ
ЧИТАТЬ
Следующая статья НАСКРЕБЛИ: 7 ВАЖНЫХ ДЛЯ НАС ПРЕМЬЕР ЖЕНЕВЫ