Обсуждать дизайн экстерьера нового внедорожника Lamborghini бессмысленно: это носитель типичных черт итальянского бренда, в которые либо влюбляются, либо ненавидят. Следует лишь отметить, что дизайнерам удалось сохранить вполне пропорциональный силуэт классического GT за счет сочетания контрастной черной окраски нижней части кузова и огромных колес. 

Под капотом «Уруса» - 650-сильный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий тягу в 850 Нм в диапазоне 2250-4500 об/м. В сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» он выстреливает пятиметровый внедорожник массой 2,2 тонны с места до сотни за 3,6 секунды. Отметку в 200 км/ч Urus преодолевает уже через 12,8 с, а его заявленная максимальная скорость составляет 305 км/ч — этот показатель делает новый Lamborghini самым быстрым внедорожником на планете (до сих пор этот титул принадлежал близкому родственнику «Уруса» - Bentley Bentaiga, разгоняющемуся до 301 км/ч). Контролировать процесс укрощения водителю помогут активные стабилизаторы поперечной устойчивости, управляемые колеса задней оси и система полного привода с межосевым дифференциалом Torsen.

Итальянский производитель строит на Urus большие планы: по мнению босса Lamborghini Стефано Доменикали, новый внедорожник позволит увеличить продажи автомобилей марки вдвое — до 7 тысяч машин в год по итогам 2019-го. А до конца десятилетия итальянцы намерены выйти на ежегодный объем продаж в 10 000 машин. Помимо вклада нового внедорожника Urus, в компании рассчитывают получить позитивный отклик поклонников и от будущей версии Aventador с гибридной силовой установкой на основе атмосферного V12. Гибридные варианты также предложат покупателям «Уруса» и «Хуракана» - но не раньше 2020 года.