Новое колесо представляет собой закрепленную на ступице несущую звезду с тормозным диском и внешний обод с закрепленной на нем шиной. Что интересно, все части колеса выполнены из алюминия, включая тормозной диск. Разумеется, плюсом этого материала является малый вес по сравнению с чугуном, но инженеры подчеркивают совсем другое его преимущество – он не подвержен коррозии. В отличие от обычных автомобилей, тормоза в электромобилях используются значительно реже (обычно скорость гасится за счет рекуперации), а риск возникновения ржавчины на диске, напротив, увеличивается.

О серийном производстве подобных колес пока ничего неизвестно. Скорее всего, инженеры еще несколько лет поработают над данной технологией. Но перспективы есть: Continental сейчас активно работает над новыми решениями для электромобилей. Только в этом году на подобные разработки было дополнительно выделено около 300 миллионов евро.