Первый выстрел - самым крупным калибром. Перед вами - Volkswagen Golf Alltrack Country, дань памяти популярному (пускай даже в узких кругах) полноприводному Гольфу Кантри из ранних 1990-х. Помимо системы полного привода и приглядного защитного обвеса автомобиль, построенный на основе серийного ныне универсала Golf Alltrack, получил дополнительные 5 сантиметров дорожного просвета, зубастые шины на 15-дюймовых дисках, особый окрас, две мощных “люстры” и кое-что из туристического обвеса.

Другой фольксвагеновский “блокбастер” построен под надзором шеф-дизайнера фирмы Vossen Wheels, известной своими шикарными дисками, в которые по праздничным дням обувают своих любимчиков владельцы пафосных Mercedes-Benz, Lamborghini, McLaren и прочих РенджРоверов. Заниженный Golf GTI RS получил фирменную графику от Porsche 911 RS на боках и корме, радикально расширенный обвес от Rocket Bunny, аэродинамичный бокс Thule на крыше и, естественно, парадные колеса Vossen. Интерьер избавили от заднего дивана, установив на его место ядреный силовой каркас, на пол постелили панели из перфорированного алюминия, передние сиденья заменили комбинированными спортивными “ковшами”, а баранку - съемным гоночным рулем. Результат - огонь, как он есть.

По сравнению с двумя предыдущими экспонатами, третий (по счету, а не по поколению) Golf R просто немного привели в порядок: перекрасили сияющим многослойным черным лаком, на который нанесли тонкие полосы в цветах немецкого флага и “гоночный” номер “7” в белом кольце. Здоровенные колеса с черными спицами - тоже от Vossen Wheels, о чем свидетельствует нескромный логотип во всю длину порога. А чтобы придать кастомной машине больше характерного шарма, подвеску слегка занизили при помощи кита с укороченными пружинами от H&R Springs. Получилось хоть и скромненько, но живенько…