Во-вторых, наибольшую динамику увеличения продаж в Европе показали марки, от которых этого мало кто ожидал. Наибольший темп роста — у Jaguar (+70,6% с показателем в 68 687 машин), следом за ним — Honda (+20,8% и 159 126 авто) и Jeep (+19%, 104 978 экземпляров). Но, пожалуй, самой интересной новостью стала причина такого всплеска — ведь, по большому счету, две из трех упомянутых марок на большом европейском рынке звезд с неба прежде не хватали.

Оказалось, что высокий темп прироста в 2016-м обеспечили кроссоверы: успех каждого из упомянутых лидеров связан с началом продаж новой модели из этого сегмента. Для Jaguar бестселлером 2016-го стал дебютный SUV британской марки — F-Pace. Продажи новой модели перевалили за 18 тысяч экземпляров, - а это больше четверти всех реализованных в Европе Ягуаров!

Успех марки Хонда объясняется началом продаж второго поколения компактного кроссовера HR-V. Вернув модель в фирменные салоны после 10-летнего перерыва, Honda приняла крайне своевременное решение: компактный HR-V разошелся по гаражам европейцев тиражом в 25 000 машин при общем объеме продаж Honda на континенте в 179 126 авто.

Третий по темпу роста на рынке Европы бренд — американский Jeep – тоже обязан своим взлетом в 2016 году новому компактному кроссоверу. Jeep Renegade, разработанный под крылышком Fiat, в течение года купили почти 20 тысяч европейских клиентов.

Следует отметить, что украинский рынок в 2016 году тоже развивался в рамках общеевропейского тренда. В пятерке самых популярных новых авто по итогам года — три кроссовера: Kia Sportage (2736 машин, 1 место на рынке Украины), Renault Duster (2032 авто, 3 место) и Toyota RAV4 (1902 экземпляра, 5 результат).

В компании Ford, завершившей 2016 год на европейском рынке с результатом в 1 043 295 машин (+3%), главной причиной столь заметного роста популярности кроссоверов считают смену поколений автовладельцев. С одной стороны, рынок испытывает все большее влияние «поколения Y», - людей, родившихся в конце ХХ века, небезразличных к проблемами экологии и вовлеченных в цифровые технологии. С другой, - кроссоверы давно перестали быть прожорливыми и низкотехнологичными, - часто именно они первыми получают от производителей самые свежие и продвинутые разработки.

Именно благодаря молодым автомобилистам, уверены в Ford, продажи кроссоверов Edge, Kuga и EсoSport в Европе на протяжение 2016 года выросли почти на треть. Между тем, возраст владельцев мощных хот-хэтчей и спорткупе с внушительными аппетитами, согласно данным американского автопроизводителя, понемногу увеличивается. Воистину, «Седина в бороду — бес в ребро»...