Законопроект №5668 с названием «О внесении изменений в Закон Украины "Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины" (относительно финансирования дорожной отрасли)» предусматривает взимание платы с транспорта, зарегистрированного за пределами Украины, за проезд по нашим дорогам. Задача документа, согласно сопроводительной записке, – уточнение источников финансирования дорожного хозяйства для обеспечения работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования.

Также в записке упоминается, что в странах Европы оплата пользования дорогами для иностранцев является распространенной практикой. Для подтверждения оплаты будет использоваться специальная виньетка с определенным сроком действия и соответствующей стоимостью. Известно, что стоимость виньетки будет варьироваться в зависимости от типа транспортного средства и срока ее действия. Неизвестно, какие тарифы будут установлены для конкретных ТС и количества дней.

Практика применения дорожных виньеток на самом деле существует. И не только виньеток, но и транспондеров - электронных устройств с персональным идентификационным номером, который следует пополнять в специальных пунктах или на АЗС. Эти «коробочки» крепятся на лобовое стекло автомобиля, и при проезде дорожных «маяков» со счета списывается часть средств. В основном оплата взимается с коммерческого транспорта, реже – с частных легковых авто. Также могут быть отдельные платные дороги: хорошего качества и с повышенным скоростным лимитом, например, до 110-130 км/ч, как это реализовано в Беларуси. Однако в таких случаях обязательно наличие альтернативных бесплатных маршрутов.

Найти источник дополнительных средств для развития дорожной инфраструктуры – неплохая идея. Но, вероятно, стоит определить сколько действительно качественных дорог, за которые не стыдно взимать плату, имеется в Украине. Ведь автотуристы из других стран, очевидно, отнесутся с недоумением, если с них будут брать деньги за сплошные ямы, «убивающие» подвеску, отсутствие ограждения, разметки, освещения и т.д. А для украинских владельцев автомобилей на иностранной регистрации (число которых растет с каждым днем) такой «подарок» просто ударит по карману, и, в зависимости от установленных тарифов, даже может сделать эксплуатацию авто «на литовских номерах» экономически нецелесообразной в целом.

В любом случае, авторам законопроекта следует подготовить немало ответов на вопросы, которые возникнут при рассмотрении этой законодательной инициативы. В настоящее время документ с №5668 имеет статус «Зарегистрирован в ВР» и ожидает рассмотрения профильными комитетами. А если он станет законом после поддержки нардепами на голосованиях, – изменения вступят в силу с 1.01.2018 года.