УАЗ 2206 пасс. 1998

Продам незавершений проєкт.
Оригінальний 2206 пасажир.
Як завжди - вкладено набагато більше сил та коштів. Всі колеса є, фото робив коли ще працював над ним.
На сьогодні зроблено:
- повністю відновлено кузов із розширенням арок під 33 колеса
- ліфт кузова 60 мм, подовжено тяги гальм та куліси
- пофарбовано акриловою фарбою (колір ???)
- замінена проводка від переднього до заднього бамперу
- встановлено електровакуумний підсилювач гальм
- нова передня оптика та LED задня
- перевернуті диски від УАЗ Патріот (ЕТ - 35)
- колеса 33х10, але старі
- встановлено новий бензобак на 70 л від Волги замість запаски
- нові мідні магістралі подачі палива від бензобаку до двигуна
- перероблено на 3 двірника, двигун від ВАЗ 2110

Звісно - машина комплектна, але не все стоїть на машині. Лобове нове, всі двері є, передні двері добре обрізані та підігнані. Є всі вікна.

Двигун УМЗ 417 (2,4), карбюратор. Заводиться, але тиск мастила на гарячу малий.
За кілька місяців до того як машина встала на проєкт - повністю відреставрована головка блоку із заміною направляючих, клапанів, притиркою та шліфовкою під 92 бензин.
Через те що низький тиск мастила - віддам зібраний блок в якому:
- нові гільзи
- стандартні 92 поршні
- нові кільця (з корегуванням зазору) та вкладиші
- перешліфований распредвал та перевтулена постіль распредвалу
- шліфований та відбалансований колінвал (з маховиком)
- перебрані поршні з шатунами та пальцями (різниця ваги між поршнями в межах 2 гр)
- перебраний маслонасос
- притерта площина блоку
- повний комплект прокладок на блок
- вимито блок та нутрощі колінвалу
- силіконова прокладка піддону
Блок збирався на збиральну пасту liqui moly.
Я збирався просто замінити блок.

Додатково віддам:
- електро підсилювач керма від Toyota Corolla 120
- приборну панель та щиток (новий) від ГАЗ 3310

За окрему плату віддам:
- двигун 421 (2.9) комплектний після капремонту
- монтажний комплект передніх дискових гальм

Трошки процесу на driver top - Бухалія