Aprilia SXV 550 2007

Мотоцикл в исправном состоянии,в основном стоял как красивая "декорация" в доме,изредка вечерами мог прокатиться,брал для души так как мотоцикл редкий и специфический,также весьма капризный и сложный в управлении.Обслуживать его необходимо вовремя и правильно,но при езде на нем сразу прощаешь всю его капризность,управляется как велосипед,легкий,мощный и вертлявый,тормоза очень эффективные.Двигатель двухцилиндровый V образный,облегченный,с титановыми клапанами,спортивный инжектор,который реагирует на ручку газа покруче любого другого мотоцикла,нет кучи всякой ненужной электроники и датчиков которые оберегают природу,две форсунки,два дросселя и пару проводов,газ троссиковый с датчиком положения дроссельной заслонки.Мотор имеет хорошую тягу даже на низах,поэтому ощущение как будто едешь на харлее,только весом в 100 кг.Раздельный картер,коробка и сцепление смазывается трансмиссионным маслом а двигатель имеет сухой картер и два насоса,один нагнетает масло из маслобака в двигатель,другой забирает его обратно в бак который находится между половинок радиатора охлаждения.Нахожу эту конструкцию отличной,так как нет проблем со сцеплением из за моторного масла,а двигатель всегда смазывается чистым охлажденным маслом.Аккумулятор стоит новый varta.На популярные вопросы отвечу для вашего удобства тут,
1)не падал,вообще...
2)Жрет литров 8-10 при нормальной езде,сколько жрет когда на треке не знаю,не пробовал.
3)Резина еще ничего,но для тренировок и для быстрой езды не годится.
4)Сальники вилки,цепи,звезды,колодки,подшипники и тд и тп все нормальное,да и заменить мне не проблема...
5)Посмотреть и осмотреть можно,прокатиться или нет уже по ситуации.
6)С документами,стоит на учете.
Вроде все сказал что в голову пришло,звоните,спрашивайте,все расскажу и объясню.