Chevrolet Tacuma 2004

Машина на мені, володію 1.5року. Авто було фарбоване в коло в 2017 році минулим власником, тоді були відремонтовані арки та пороги, на даний момент жодних моментів по кузову немає.
Торг можливий, продаж не терміновий
Що можу сказати по машині, ГУР, кондиціонер, Передні ЕСП, дуже зручний салон у хорошому стані, купа всяких ящиків, їде як кораблик, стан машини – сісти та поїхати у відпустку Україна-Румунія-Болгарія та назад (3500км без сумнівів), Фото звідти. Машина є на драйві, там більше інформації. Авто зручне, на всі випадки. У фарах лінза+ксенон, світло бомба. Зараз робити нічого не потрібно.
За час володіння була повністю капіталена ГБЦ (на Паравозній), поршнева у відмінному стані. Авто на газ 4 покоління, балон під запаску, ГБО вписано в тех.паспорт, гума преміорі Zплюс 1 сезон. Гудить, але гребет)
Купив машину не в кращому стані, у перші 6 місяців було зроблено:
- нова лямбда + прошивка евро4 (та що й має бути), одразу відключили ЄДР;
- Реставрація рульової рейки (на Сенявіна);
- МАП сенсор та датчики температури;
- встановлено оригінальний ДПРВ;
- дроти, свічки та котушка;
- Чищення паливної системи, заміна регулятора тиску палива;
- за 100 $ відшитий іммобілайзер, на 1.6 моторах це слабке місце, машина може стати де завгодно;
- абсолютно всі ремені та ролики, антифриз ХЕПУ;
- Заміна подушки двигуна;
- нові пружини та ізолятори задні, 3 великих людини ззаду та без цвіркань;
- Колодки GM.
Крім цього – покращення:
- Сигналка шериф з двостороннім зв'язком, також підключений та працює АВТОЗАПУСК;
- Зроблено ШВІ, стоїть непогана музика;
- ЄВА килимки;
- стійки (пара за 4200) робить форумчанин, стійка розбірна під універсальний вкладиш, працює ідеально;
- замінено 5 передачу на довгу. 100км/год – 2500, 130км/год – 3100об. Було 100км/год – 3000об;
- поставлено рідний другий вентилятор радіатора, питань з нагріванням немає навіть у горах з кондиціонером (кондів краще холодить)
Мінуси: торпеда гримить (тріщини), гідрик постукує іноді. Наче все