2 відгука про Volkswagen T5 (Transporter) груз. 1996 року

Машина 1996г. Пробег 250тыс. км. 2-й хозяин. Двигатель 2, 5 TDI редкий, надежный, дает 102 лош. Кушает примерно 8 литров, по городу - 9. Очень даже резвый - 120 км/ч и это только 3000об. и ему не тяжело, он так же уверенно разгоняется дальше. Работает тише чем 1, 9. Управляемость на все 5 и зимой, и летом. Хорошо держит дорогу на любой скорости. Быстро привыкаешь к габаритам. Подвеска твердая, но не пробивает - все как-то в меру. Место водителя удобное, все под рукой. Кузов очень радует, полная оцинковка. Бывает краска отлетает, ну все-таки на цинке сидит она всегда плохо.Из поломок: Менял наружные ШРУСы. Купил за 900. - хватило на 2 мес. Взял после за 1300 - уже год стоят. Часто летят сайлентблоки верхнего ухвата (задние) - это у них болезнь. Поменял два подш. ступицы 1100 за шт. Тормозные диски все 4. Передние вентилируемые 3000 пара, задние - 2000 пара, ну и колодки. Замена ремней и роликов обошлась в 11тыс вместе с работой. ТО - 4000., я меняю сразу все фильтра. Кстати советую менять топливный фильтр при каждом ТО и почаще сливать с отстойника. Вот примерные цены (это не оригинал) меня все устраивает. Все запчасти всегда в наличии - это очень удобно. Недавно узнал один минус машины. Это форсунки. У меня уж больно крутые(двухпружинные). Отдельно распылители в магазине не продают, а форсунка стоит примерно 8000. По случаю зашел в БОШ-Дизель центр. Оказывается, что у них есть свои ремкомплекты. У них ремонт всех 5 форсунок обойдется в 20000. Многовато, ну что поделаешь. Главное заправляться на нормальных заправках и все будет нормально. Я советую.

Автомобиль не доставляющий проблемм, решает много вопросов как бытовых так и деловых. Очень удивила управляемость в зимний период. Груз-пасс идеальный в "налоговом" смысле атомобиль, копейки! Надежность и простота узлов и механизмов на высшем уровне. Адекватная стоимость запасных частей. Обратить внимание на состояние турбины, гасоса ГУР.