дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, керованість, ціна
173 тис.км 5.3 л / 100 км Сім'я
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Отличное комбо! Обладает набором всех необходимых качеств и функций для комфортного использования в повседневной жизни. Качественная сборка, отличная управляемость и маневренность при небольшом расходе. Отличная вместительность несмотря на относительно небольшие габариты.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
188 тис.км 8 л / 100 км Поїздки в місті
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Автомобиль приносил только радость.Очень не прихотливый надёжный двигатель САХА 1,4 турбо 122 лошадки. Динамичное авто с экономным расходом. Хорошее антикоррозийное покрытие.Ходовая часть не подводила ни разу. Двигатель вообще вечный, главное менять масло как положено ну и цепь по регламенту и все! Вообще не зря же говорят что гольф неубиваемое авто.За время пользования авто СТО НЕ ВИДЕЛА!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
220 тис.км Поїздки в місті
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Хороше авто без вкладень... Сів поїхав. Двигун не димить, масла не бере. Підвіска без зауважень. Замінено демпфер, масло коробки. А також масло мотору та фільтри. Салон у стані нового
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
220 тис.км Поїздки в місті
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Хороше авто без вкладень... Сів поїхав. Двигун не димить, масла не бере. Підвіска без зауважень.Замінено масло коробки. А також масло мотору та фільтри. Салон у стані нового.
якість матеріалів, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість
витрати палива, ціна
180 тис.км 8 л / 100 км Поїздки в місті
4.4 Відмінно
5Керування
4Надійність
5Комфорт
4Ціна
4Дизайн
Высокое качество материалов и сборки+богатая комплектация, а это биксенон, доступ без ключа, заводится кнопкой, сиденья с боковой поддержкой, топовая музыка с усилителем, люк, 17 литые родные диски, и все это в 2011 году. Комфортнее авто в этом классе тяжело найти, с первых минут владения, чувствуешь себя как дома. Пробег 180 тыс. км абсолютно не напрягает.
Минус: 2 двери не семейный автомобиль, правда смотрится намного интереснее.
И машина с Америки кушает дизеля на 1-1.5 литра больше, чем европейка. Минус также наличие кондиционера
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
140 тис.км 8 л / 100 км Поїздки в місті
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Брал на пробеги 120 тыс км с родным подтверждённым пробегом из-за бугра, пригоняли. Повезло и нашли без единого подкраска по кузову, такое редкость. Технически машину полностью обслужил, все запчасти доступны и относительно не дорого, сразу обслужил планово автомат, тип коробки сухая DSG - заменил маховик и масло с фильтром, и поехали дальше. Бытует мнение, что данная коробка слабая, такое возможно если не делать плановую замену масла каждые 30-45 тыс. км, как по мне коробка мягкая, шустрая и экономичная. Также на 130 тыс. км был заменён ремень ГРМ и обслужена ходовая. Двигатель 1.6 турбодизель мощностью 105 л/с, один из самых надёжных и экономичных двигателей со средним реальным расходом по городу 7-8 литров, а по трассе 5-6 литров. А также богатая комплектация: система Start-Stop для экономии топлива в пробках, круиз -контроль, двух -зонный климат -контроль, подогрев сидений, бортовой компьютер, мульти -руль, Блютуз, система свободные руки Hands Free для общения по телефону, GPS-навигация, передние и задние парктроники, датчик света и дождя, электро -регулировка и подогрев зеркал заднего вида, хорошая акустика и есть все возможные порты подключения AUX, USB, Bluetooth, карта SSD, CD/DVD/MP3, электро -стеклоподъёмники, кожаный руль, оригинальные легко сплавные диски и хорошая резина 205/55 R16. Автомобилем довольны, для города и поездки по трасе, очень себя хорошо зарекомендовал, имеет также достаточно вместительный багажник. Качество шумоизоляции на высоком уровне, качество сборки отличное.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Машину купував з рук з пробігом 150 тис.Автомобіль хороший на свої гроші, швидкий, прийомистий та комфортний відчувається німецька якість. Досить надійний, хороша ходова та й по електриці жодних нарікань. З мінусів хіба трохи розхід бензину не радував, як на 1.4 трохи міг би бути меншим в місті, по трасі то нормальний розхід, але я їжджу переважно по місту.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Перший власник 132 тис.км 7 л / 100 км Сім'я
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Надёжный, неприхотливый немец. Если заправлять качественное топливо и расходники, ничего ремонтировать не придется. Отлично подойдёт для города и путешествий.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
ціна
Перший власник 230 тис.км 6.5 л / 100 км Сім'я
4.6 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
4Ціна
4Дизайн
6 Гольф місткий для багажу, ззаду сідає 3 чоловіка. супер зимою на роботі ні разу не сів, хоч і болота було більше, ніж снігу.1,6 двигун не разу не ліз, робот зручний і швидкий, хоча після мкпп я боявся дсг7.заміна замінників не дорого обійшлася. Я задоволений машиною.шкода в ній возити будматеріали, в чому зараз є потреба,треба буса.
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, шумоізоляція
166 тис.км 5 л / 100 км Подорожі
4.0 Добре
4Керування
5Надійність
4Комфорт
3Ціна
4Дизайн
Очень комфортный автомобиль для семьи. Ручная коробка передач практически вечная, дизель - гонит тачку на максимальном уровне. У меня был как хетчбек, так и универсал. Что могу сказать? Хетчбек нравился больше. Самое главное не жалейте 1000$ и возьмите версию с подогревом сидений, мультирулём, классными сидениями. А AVTO.RIA с выбором точно поможет. Хетч - идеально для тусовок, универсал - для семьи и коляски. Я беру себе только седьмой. Golf машина в сердце навсегда.
Для міста чудова.
Так щоб на роботу їздити.
Якщо любите активний відпочинок то машинка в цьому плані не практична.
Мені була вона дуже зручна динамічна та економна.
Але на жаль маленька
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
275 тис.км 5.5 л / 100 км Поїздки в місті
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Купил на пробеге в 273.720 км
Машинка радует, сделать некоторые работы по ходовой нужно, а так машина не чувствует своего пробега. Проверял все что возможно: лкп, сто, яма, пуск на холодную, тест драйв на горячую.
Салон в хорошем состоянии, как и все остальное.
Сажевый вырезан и мозги перепрошиты.
Стоят проставки на 2 см поднята. Машина пригнана из Германи, и понятно что без пакета плохих дорог, она низкая.
После Форд фиеста, конечно супер
Расход по трассе при скорости 140 км примерно 4.9
Трасса на скорости 100 км - 3.7 литра
По городу 5.6
Салон большой, багажник нереально большой.
Управление, тормоза, шумка, подвеска, качество материалов на высоком уровне.
Стоимость ТО: замена масла, масляного и топливного фильтра - 2000 грн., замена раз в 8-10 тысяч пробега
Заправляюсь в основном на АВИАС.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Перший власник 170 тис.км 4.6 л / 100 км Поїздки в місті
4.4 Відмінно
5Керування
5Надійність
4Комфорт
4Ціна
4Дизайн
Хороша керованість і жвавість авто радують.Хороший кліренс. Мотор 1.6тді 77квт хватає для цього авто, розхід 4.6л в спокійному режимі їзди. Довгі передачі.
Заміна масла+фільтр + топлевний фільр приблизно 50$ з роботою.
З мінусів мало місця для пасажирів. Погане лакокрасочне покритя. Практично немає шумоізоляції.
Загальне враження не погано 4+.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, ціна
Сім'я
4.8 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
4Ціна
5Дизайн
Golf Variant 1.6D,10р., пригнав із Німеччини в 17 році для батька інваліда в село. З пробігом в 220 т. працює як нова без проблем і заморочок. Раз на рік міняли масло і заливали хороше д/п. М\'яка ходова, хороша динаміка, при швидкості 60 -4 л/100км.
Потужний кондиціонер допомагає в спеку, а підігрів сидінь нагріє спину в холод коли двигун іще не нагрівся. Дуже радує діток панорамний дах з люком в який можна повністю висунутись.
Міська автівка з низьким кліренсом та величезним салоном, для поля і ґрунтовки з ямами не підійде..
На трасі їде 192 км/ год, усі американці без прошивки відсікаються на 160 км...
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Поїздки в місті
4.8 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
4Дизайн
Использовал Авто для личных поездок, несмотря на небольшие габариты снаружи Авто достаточно просторное внутри, а если положить сидушки та Авто становится невероятно вместительным. Очень приятный расход топлива город 5.5 трасса 4.5 при разумной скорости 120/130
По управляемости Авто сравнимо с картингом. За 3 года владения по Авто заменил ремень грм, тормозные диски, так что кроме основных расходников по машине делать больше ничего не приходилось.
Очень крутые сидения в форме ковшей, на каких машинах не ездил мало где встречал подобный салон.
Стоимость ТО составляла 2500 грн. И заливал масло фирмы мотюль, вообщем очень рекомендую гольф во владение.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
227 тис.км 5.5 л / 100 км Подорожі
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Є власником даного автомобіля, і хочу сказати що за своє життя мав понад 10 різних іномарок, і близько 3 автомобілів групи ваг. чим мені подобається дане авто:
1. Якість кузова, та використаних матеріалів.
2. Витрати палива в середньому 5.5 л.\\ 100 км.
3. Керованість, при 110-120 км\\год він без проблем входить в повороти.
4. Розмір багажника в універсалі велика.
5. Відносно не дороге обслуговування.
6. Довговічна підвіска.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
коробка передач
Перший власник 140 тис.км 8 л / 100 км Поїздки в місті
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Машиной за всё время эксплуатации вся семья осталась очень довольна!!!
Впервые на 130 тыс км был заменён ремень ГРМ и обслужена вся ходовая, замечу впервые!!!
Двигатель на борту 1.6 турбодизель мощностью 105 л/с, один из самых надёжных и экономичных двигателей со средним реальным расходом по городу 7-8 литров, а по трассе 5-6 литров.
Богатая комплектация BlueMotion: система Start-Stop для экономии топлива в пробках, круиз- контроль, двух-зонный климат- контроль, подогрев сидений, бортовой компьютер, мультируль, Блютуз, система свободные руки Hands Free для общения по телефону, GPS-навигация, передние и задние парктроники, датчик света и дождя, электро- регулировка и подогрев зеркал заднего вида, хорошая акустика и есть все возможные порты подключения AUX, USB, Bluetooth, карта SSD, CD/DVD/MP3, электро- стеклоподъёмники, кожаный руль, оригинальные легко сплавные диски и хорошая резина 205/55 R16. По авто за всё время использования не было никаких проблем и нареканий, если Вы раздумываете над идеальным вариантом для города и путешествий, то идеальнее варианта, чем VW GOLF VI поколения НЕТ, увы! Спасибо, что дочитали до конца и благодарочка за ЛайК!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Подорожі
4.8 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
4Ціна
5Дизайн
З атмосферним мотором 2.5 і звичайним АКПП гідротрансформатором машина має хорошу динаміку, прискорення, помірний розхід і дуже хорошу надійність на відмінну від dsg і турбових моторів тих років. Відмінна керованість та шумоізоляція як для даного класу авто.