| Хетчбек | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 1000 (см3) | Об’єм двигуна |
- экономичность. - надежность тойоты. - не большие размеры, для парковки в самый раз. - более-менее сносная комплектация для базы.
- слабая шумоизоляция. - низковат передней бампер. - салон весь пластиковый, хотя сверчков пока нет. - обивка сидений сильно пачкается.
Живу в городе, нужен быд надежный экономичный автомобиль, на первом месте была экономичность, что не странно при нынешних ценах на топливо, и это не максимум. Владею автомобилем с июня 2012, поломок не было, при обязательном осмотре на 1 тыс. километров у оф. дилера осматривал вместе с мастером. Все сухо, резинки и пыльники все на месте. Расход после обкатки в городе около 6-ти литров (бензин ОККО или ВОГ только), езжу спокойно, особо в пробках не стою, переключаюсь по зеленым стрелкам переключение (кто ездил в ярисе поймет). Получается первая 20 км., вторая 30, третья 40, четвертая 50, пятая от 50-75 км, дальше шестая. По трассе при 100 км. 4.8 л. при 120км. 5.3 расход. По подвеске - в меру жосткая, кочки чувствуются на ура, но в повороты входит твёрдо. Салон вместительный, на заднем сиденье при росте 190 см. можно сидеть, не упираясь в потолок, однако багажник маловат, но можно сложить сиденья. Пока машиной доволен, решайте сами.