| Привід | |
| Автомат | Коробка передач |
| 147 л.с. | Потужність двигуна |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
Потрясающая подвеска Шикарный (кожаный) салон Высокое качество отделки Неубиваемый автомат Классная динамика Хорошая шумка и музыка
Ксенон выгорает Лампочки в задних фонарях
Я первый раз пишу отзыв, так что не судите строго=)Начну с предистории...Было у меня несколько машин, как только я получил права, учился от военкомата, то есть поездел на волге, многих жигулях, урале, камазах и т.д., купил себе 14ю, на тот момент казалась мне не плохой тачкой)Я рассуждал так - раз гаишники ездят - значит не плохая) глупо конечно) (наивный) отъездил года полтора. И по работе мотался и в универ и таксовал, чего у нас тока не было) но со временем электроника в.ебала мне все мозги, фонари сверкали как новогодняя ёлка, стеклоподъёмники жили тайной, неподвластной мне жизнью) но я считал её рабочей лошдкой и на недостатки не обращал внимания)И тут на меня можно сказать свалилиась мана небесная) Позвонил отец и сказал что купил жене новую ешку и может отдать мне её авенсис, я конечно не долго думая согласился сразу, хотя тогда даже не знал как он выглядит) тогда ещё машинами из этой ценовой политики не увлекался, скромно мечтал о пежо 406 купе)Прошла неделя...я продал 14ю, на 10ку меньше чем купил, и отец приехал на ней (авенсисе)!Может это глупо и кто-то скажет что по детцки, но у меня кровь встала по венам когда я е увидел, линзованая оптика, 17 диски на полупрофильной резине, чёрная кожа, отделана деревом, электропривод сидений, зеркал, центральное затемняется...Я помню момент когда я первый раз сел за руль, это было просто потрясающе, я просто сидел и рассматривал, неужели это моё? надеюсь что кто-нибудь меня поймёт) мысль только одна, это по настоящему?)))И началась моя жизнь с веником. Первое что сразу ощущается1. Потрясающая подвеска! энергоёмкая, но при этом плотная, как будто у нас отличные дороги! эта та самая подвеска,которая создаст ту саму сладкую иллюзию непогрешимости наших дорожных служб, а если попроще то он просто жрёт все ямы на ура!2. кожа и отделка панели - приятная, мягкая, и не маркая.Могу сравнить с мерсом s класса 140 и 220 кузов (часто катался у отца) - на одном уровне!3. динамика, это конечно не суперкар и конечно не мазда или лансер 2.0 на ручке, но стоит нажать в пол и вдавить кикдаун (для тех кто не знает - кнопкка за педалью газа) у неё как будто открывается 2-е дыхание и она реально прёт!4. комфорт - климат работает на ура! при +35 в салоне стабильно +19, при - 30 в салоне опять же +19 (спасибо печке и теплоизоляции), шумоизоляция на уровне s класса... я читал многие отзывы и многие просят сравнений, так вот из иномарок с поганой шумкой, что я ездил за рулём,могу отметить Lancer 2009 (друга), Mitsubishi outlander 2009 (друга), citroen c4 2011 (девушки), авик всем даст огромную фору!! хотя эти машины и новее и дороже (на вторичке)5. управляемость, опять же надо помнить что это не спорт купе, но трассе и в городе, если вы умеете ездить быстро (без создания критических ситуаций, без шашек и т.п.), с вам врядли кто-то потягается.Владею почти 2 года!Машинка не перестаёт радовать, что до сих пор не подвластно моему восприятию так это как работает трэкшн контроль (да он есть), пытался с включённым подрифтовать у скк, но!!! это не возможно, она просто не даёт сорвать себя в занос, тем не менее его можно откючить и творите что хотите!Я работаю в строительстве, и что самое интересное, веник и здесь не подкчал!в него влезало 15 мешков штукатурки и трёхметровая лестница! благи сиденья нормально складываютсяИз проблем за весь срок эксплуатации - 2 раза менял лобовое за первый месяц, влетел камень на каде, поменял на оригинал, влетел опять, поменял на китайское и хоть бы хны, удары были серъёзные но не намёка даже на скол! резина и диски, не для наших дорог, раз в три месяца пробой и прокат дисков ( может я не аккуратно ездил),ГЛАВНОЕ - передний ксенон, говорят заводской брак, у меня выгорел сразу, что я только не делал, и чистил и красил линзы серебрянкой, не светит! спасался противотуманками, потом заменил на Hella вроде прошло. Задние фонари, в них 6 лампочек и они выгорают сегментами, наверняка вы видили веники с недосвечеными фонарями, решается за 50. на рынке.Подвеска, при её энергоёмкости, если ездить активно ушатывается быстро, раз в пол года надо перебирать что-то!НО ГЛАВНЫЙ ПЛЮС!попал в аварию, крыло бампер, капот фара, омыватель (он на удивление самым дороги из набора оказался) и т.д.решил не покупать оригинал и вот что с неоригалом получилось:крыло 1500фара 4000капот 3000бампер 2500омыватель фары 4500 ?!бачок (хз зачем) скопления конедсата от воздухозаборника 2500(я как дурак пока денег не было ездил без омывайки потому что думал что это у меня пробит её бачёк, а он оказался с другой стороны))))))решётка 2500 ( с разборки правда)и починили за 17 000мне кажется что это совсем не дорого!Запчасти покупал в магазинчике на гагарина ( без рекламы)))По тех обслуживанию - колодки 1000 перед, 700зад, масло оригинал лил 1500, свечи тоже оригианл 500 за штутку больше ничего не менялрасход летом 12зимой 14всё по городу и при динамичноё ездеразгон, аккорд последний на автомате 2.0 уделывалНе буду особо сильно распыляться.Если вы хотите комфортный достаточно динамичный автомобиль, автомобилдь который будет дарить вам уверенность что с ним ничего не случиться, ничего не сломается, при бюджете 500-600 тыс. и хотите не плохой внешний видлучше авика нет вариантов!За 2 года и (предыдущие 5) в ничёго не сломалось, в любой ситуации я мог на него положиться, всегда знал что мой конь меня не подведёт!! Попробуйте и вы поймёте что ничего другого вам не надо...С веником как с деньгами, хорошо не когда их много, а когда их хватает...Не судите строго=)