| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Привід | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість
Проблем в эксплуатации нет, с запасными деталями тоже.
Эксплуатирую машину в городскх условиях и в горной местности (Алтай, Горная Шория). В городе юркая машина, которая легко паркуется в самых невероятных местах, с приемистым стартом и хорошей маневренностью. В горах легко идет на подъем, хорошо держит дорогу, проходимость великолепная и по снегу и по грязи. Передний мост включается на ходу. Проходил вброд горные реки (Мра-Су), идет надежно. При сложенных задних сидениях большой багажник позволяющий перевозить много снаряжения - палатка, надувная лодка с мотором, стол, стулья (складные) и много еще всяких вещей. Вдвоем путешествовать замечательно. Легкий прицеп тянет не напрягаясь. Кондиционер быстро охлаждает, а печка нагревает салон. Иногда приходилось заводить в -40 - без проблем (при хорошем масле и аккумоляторе). Очень удачная АКП, рама. Буду эксплуатировать долго - купил запасной двигатель. Всего Эскудик прошел 245000. Практическ ничего, кроме резинок и маслосъемных колец не иенял.