1 690+ відгуків про Suzuki

Впечатление плохое,вроде джип(рама,задний привод,неразрезной мост,передний подключаемый,раздатка,отсутствие межосевого дифференциала)- для города лишнее,а для деревни - слишком маленький и дорогой. Мне видимо"повезло",моя Витара была сделана "для отдела уцененных товаров",ремонт был перманентным,цены кстати как и на полноразмерные внедорожники . Продал без сожаления с большим дисконтом. А вот мотоциклы они делают классные, имею GSX-600 K6

Хорошие впечатления) Автомобиль живой и задорный, юркий. Удобный,эргономичный салон,неплохая отделка и дизайн как снаружи,так и внутри. Несмотря на скромные размеры салон просторный, как для водителя ,так и для пассажиров,включая тех,кто сидит сзади. Конечно мал багажник,но никто не обманывал при покупке,что он большой),да и в повседневной жизни его вполне хватает. Жестковата подвеска,но это компромисс,все это знают,зато автомобиль отлично управляется, на шоссе в поворотах очень цепкий, но на скользком покрытиий в занос срывается неожиданно. Хотелось бы дольшего от 102 сильного двигателя, но это опять компромисс. При желании разгон очень резвый,но двигатель при этом надо крутить, а на мгновенный расход в эти моменты смотрет страшно) Вообще расход полностью укладывается в паспортный, а вот на больных скоростях, за 130 твердо лежит в пределах 10 литров ,приятно поражает только при 80-90 км\\час, не больше 6 литров. Кондиционер сказывается на ощущении мощность незначительно,а вот на расходе... Этот автомобиль вообщем-то подходит для всего ,но шнырять в городском потоке его стихия, хотя и дальние поездки не утомляют,хотя есть придирки к сидениям,спина все же устает. Стадартной магнитоле явно не хватает МР3. Рекомендую так же обзавестись подлокотниками. явно не будут лишними в дальней дороге. Претензий к обзорности нет, зеркала прекрасные. Езда задним ходом, несмотряна амбразуру заднего стекла, не напрягает. К кондиционеру никаких претензий,салон охлаждается быстро и равномерно, впрочем как и отапливается зимой, а вот с запотеванием стекол есть проблемы, если бы не кондиционер.... В общем хороший автомобиль,который стоит дороже,чем он стоит)

машина СУПЕР! жена рулит и тащится

Супер! В нашем северном регионе полный привод просто не заменим. Такой аккуратненький универсал. Очень доволен авто. Я конкретный фанат японцев.

Покупали новую в АВТОМИРЕ на заказ, ждали 2,5 месяца, т.к. нашей комплектации в салоне не было. Сборка Венгрия. На сегодняшний день (13.07.07) пробег составил чуть более 4000 км., езжу очень мало, но уже масса впечатлений, а также некоторых недовольств уже выявилось. Расскажу по порядку. В 1500 сделали нулевое ТО в АВТОМИРЕ, называется КТО, стоило почти 4800 руб. Считаю это прилично дороговато, т.к. на контрольном осмотре как нам сказали, меняют масло + сход-развал + смазывание петель (металлический звон при сильном закрывании дверей так и остался) + общая диагностика. На счет смазывания петель дверей могу сказать сразу, двери очень жесткие, закрываются или с огромным звенящим грохотом, если пытаться закрыть чуть тише и мягче, то с первого раза по-любому не закроете. Это ужасно раздражает, до ИГНИСА у меня была родная японская Тойота Королла GT леворульная (99 г.), полный фарш, отделка суперская, качество пластика как кожа, двери закрывались как в мерсе. Соответственно после Тойоты у меня просто уши болели от ужасного звука закрывания дверей в Игнисе. Напомню, что у меня Игнис в комплектации 1,5 л., полный привод, расход топлива (ТОЛЬКО 95, пару раз заливали 98, разницы не заметила) после КТО расход немного снизился, а по началу был не менее 12-13 л. на 100 км., полагала, что это из-за (временного) масла и полного привода. Сейчас расход снизился, но не на много и пока я точно не могу определить на сколько, иногда чуть-ли не 8 л. на 100 смешанный тип, иногда как и раньше 11-12, но утренние и вечерние пробки, сами понимаете, вот и расход повышается. Мощности двигателя конечно мне не хватает, динамика разгона с первой передачи на вторую еще так себе, но на третьей и на четвертой мгновенный разгон просто невозможен и это ужасно раздражает, после 3000 оборотов на пятой передаче идет хорошо, но опять же машина не для высоких скоростей из-за своей аэродинамики, в поворотах кузов кренит очень сильно, приходится прилично сбрасывать скорость перед поворотами. До сих пор не могу привыкнуть к гулу, который возникает на маленьких оборотах двигателя, происходит а-ля резонация всего кузова вместе со стеклами, приходится продавливать педаль газа, чтобы набрать обороты и гул с вибрацией прекращается. Теперь про ПЛЮСЫ в машине - они есть и их не мало. Основными критериями выбора этой модели для меня были - клиренс (17 см.), полный привод, габариты ну и современная модель. Отличная оптика, на дальнем свете вообще не езжу, в городе включаю только габариты, иногда с противотуманками и это достаточно. Также маленькие габариты решают многие проблемы при парковках или маневрах на дороге при плотном потоке. Нравится, что в машине высокая крыша, соответственно и посадка высокая, обзор отличный во все стороны, но есть маленькое НО, я практически не вижу капота, хотя у меня рост 173 см., его просто нет, если обратите внимание, он очень "короткий" и будто "обрезан", соответственно к нему нужно привыкнуть. Сразу скажу, что внешне машинка выглядит действительно малышом, но внутри места предостаточно. Спокойно влезают два горных велика со снятым передним колесом и при сложенных задних сидениях. Интерьер салона почти устраивает, кластик конечно ..... типа очень бюджетной корейки, но "баранка" просто супер, магнитола почти не играет, т.е. звук на 3 с большим минусом . Прием радио оставляет желать лучшего. Сидения в целом удобные, но боковая поддержка минимальная, да и для чего она, если на Игнисе все равно не погоняешь. Коробка передач достаточно четкая, но чуть жестковата. По началу плохо втыкалась задняя, попадала не с первого раза. Сверчков по салону куча, скрипит почти все, особенно задняя полка, но лечится элементарно, прокладывали типа изоленты и вроде тише, но все же чувство, что едешь в бюджетном авто не покидает. Кондишн работает хорошо, мощно, печка в общем тоже. Подогрев сидений зимой это просто незаменимо. Вывод для себя я сделала, за 17500 НОВЫЙ Игнис с гарантийным обслуживанием 3 года (100 тыс. км. пробега) + двигатель 1,5 л. (99 л.с.) - двигатель VVT , полный привод - своих денег стоит. Для города машина один из лучших вариантов, НО НЕ ДЛЯ СКОРОСТИ!!! На дороге особенного отношения как положительного или отрицательного не заметила, но первую неделю почти весь двор глазел на нашего "пацана", привлекал внимание очень многих. С момента покупки (конец февраля) никаких проблем с машиной не возникало (три раза тьфу через левое плечо!). Но если бы у меня было на тыс. 7-10 у.е. больше выбрала бы уже что-то посеръезнее. Кстати могу сказать, что все игнисы которые я видела на дороге, кроме двух-трех, водят женщины, хотя внешне по дизайну «женской» машину ни как не назовешь. ВЫБОР ЗА ВАМИ! Уважайте друг друга на дороге и всегда пристегивайтесь, это реально спасет Вам жизнь, поверьте!

Автомобиль пока не разочаровал

Отличная машина, особенно для города. Несмотря на несовсем привлекательный внешний вид, внутри машина достаточно просторна. Огромное удовольствие испытываешь при посадке в автомобиль. Легок в управлении, мягкие педали.

Моя первая машина, жрет много ,кондиционер не работает, но мне нравится

Машинка супер!!! Очень удобна. Резвая. Самое лучшее в ней - это тормоза! А какие зеркала?! В общем впечатление только положительное.

Впечатление самое наилучшее (при 30-ти летнем стаже за рулем) . Даже АКП позволяет резвить на дороге, по необходимости. Надо только приноровиться к педали газа. Управляемость, проходимость, цена/качество/расход бензина - оптимум.

Надежное и стильное авто выпускается и как седан - на сайте ошибка

отличная машина!!!! все не как не могу расстаться-жаль продавать!!!!

Имею уже вторую Витару.Первая была еще в старом кузове-ездил пять лет без проблем.На новой движок помощнее, соответственно машина порезвее.По бездорожью-проблем никаких, зимой езжу на летней резине, включил полный привод и вперед.Очень хороший автомобиль.

Машина очень хорошая, сборка Венгрия. Езжу 3 год, не разу не пожалела, что купали. Маневренная, экономичная по расходу бензина. С виду маленькая, а в нутри то, что надо

В общем очень нравится.

Когда у меня в мыслях появилась идея купить автомобиль, я сидя в такси упорно смотрела на трассу и быстро записывала в записную книжку...названия понравившихся мне автомобилей. Я хотела небольшой, симпатичный ! Я что удивительно, я записала первым - Лиана.....! Я очень долго выбирала по салонам машину....меня практически во многих салонах продавцы знают на вид! "Примелькалась"!!!!! Во многих салонах до сих пор находятся мои "задатки"- 1000 руб. и более.....взять их просто нет времени. И купила я себе конечно Сузуки Лиану......номер 909, затонировала стекла на 98 % - все. Люблю свою машину... на 9-й день на пробеге 909 км ровно в меня врезался ДЕО-МАТИЗ. Это РОК или совпадение?????? Долго находилась в ремонте......все советовали ее продать, как несчастливую....... На время ремонта...я взяла напрокат Сузуки Игнис........и так привыкла к ней, что когда пришло время забирать свою машину.....я хотела поменяться......но менеджеры отговорили меня, сказав, что Лиана....выше по классу. Короче, взяла ее......езжу везде только по первой полосе со скростью 145-160 км........Я влюблена в нее по уши........Это просто подружка моей жизни!!!!!!

машинка супер!и нечего жаловаться на то что она по грязи не лазеет)это не хамер а лишь паркетник!очень удобная и вместительная. вобщем машина отпад! БАЛДЕЮ

Почему: Нет поясничной поддержки? Абсолютно неинформативный бортовой компьютер? Нет штатных доводчиков стеклоподъемников (а на люке есть)? Нет подсветки в передних дверях и в передней части салона (просто стоят заглушки) Барабанные тормоза сзади? (но какого размера!) Кожа на сиденьях вытягивается, а швы какие-то странные, как на жигулях? Слабенький двигатель (всего 140 л.с.), а коробка в обычном режиме спящая? Нет указателей уровней рабочих жидкостей? На трассе ночью в дождь без предупреждения остался без омывателя! Ночью слепит панель приборов, зато в солнечную погоду дисплей магнитолы не читается? Вот такие вот вопросы хотелось бы задать создателям. Видимо избаловался немецкими машинами, но внедорожников сравнимых с СГВ они не делают. При первом знакомстве машина очень даже хороша, но почему то в процессе эксплуататции сравниваешь с предыдущими авто... Зато какая музыка, сосед на Лексусе завидует, у него штатная только CD, а у меня МРЗ.

попробуйте со мной погоняться:))))))))))))))))))))))))))

настоящий рамник и жаль , что теперь в новых все не по раме, но по кузову. Для зимы в городе и вне города - хороший выбор.