5 відгуків про Subaru Legacy 2009 року

Машинка просто супер. На неї можна завжди покластись - зимою і літом. Не страшно виїхати на бездоріжжя тому, що повинний привід в допомогу.

Субару это надёжный, комфортный друг. За всё время 5ть лет брал с нуля, пробег 100 000 менял только масло и расходники, машина вторая в семье и поэтому каталась только по выходным или на дальняк, так как ехать на ней далеко одно удовольствие, за 6-8 часов езды устают только глаза и ребёнок на заднем диване))). Зимой только она и выручала проходит везде из любого снега вытащит, на гололёде чествуешь себя уверенно 100%. По ходовке - за всё время поменял задние резинки и всё. Машинка просто класс, для семьи незаменима, в багажник влезет просто всё. Если брать то не у тинейджиров, а лучше с нуля. Запчасти не дёшево но если заменил то уже забыл. Брать с нуля или у семьи, не жалеть на масле лить только оригинал, избегать стрёмных заправок. Субару нужно купить и просто ездить и получать удовольствие...

Авто супер, особенно в зимнее время года. На льду вообще не поймешь есть ли лед, всем рекомендую. Купил себе последний модельный ряд 2011 г.в. на вариаторе. Нет слов, будто пересел в авто премиум класса.

Вся правда о Субару! До субарика было не мало машин. Ездил на немцах, но как то сложилось, предпочтение отдаю Японцам. До субарика был 2006 года Крузер 100, до крузера была субару трайбека 2006 года, X5 2003г и 2006г был бензин 3 л и дизель 3л меняю машины часто , но кризис. Да и друг по халяве Легаси отдавал, не смог отказаться. Короче про Легаси. После Трайбеки решил что субару больше не куплю. Был ни один косяк, который заставлял забыть про динамику, полный привод, кайф при вхождении в повороты и т.д. Но есть то, что заставляет сказать что СУБАРУ "ВОНЮЧКА НА КОЛЕСАХ", как можно сделать машину, на которой можно, но не хочется зажечь, потому что после быстрой езды или в сырую погоду воняет , или колодками или на глушитель попадает грязь и все это тянет через печку в салон машины. Ощущение, что тот кто её сделал, на ней не ездил, вонь паленой резины. Дилеры сказали "Не парься", у субару до 2010г (говорю конкретно про легаси и трайбеку) это норма. Можно заслонку закрыть тогда стекла потеют. А подогрев сидений у водителя под подмышкой, все его постоянно ищут и чтобы включить нужно руку вверх поднять, что бы сосед дотянулся, блин смешно аж. Коробка в холодную погоду вообще своей жизнью живет, пока не прогреется, а пробег всего 45000км. Да и климат не фонтан. Подвеска жесткая, резина низко-профильная в этом году ям куча, блин все диски погнул, да и подвеску жалко, на ней надо по автобанам ездить. Итог: кому хочется приобрести ДЕПРЕССИЮ на колесах то, СУБАРУ это ВАШ ВАРИАНТ. Еще не продал, но желание продать бежит впереди возможностей! Помою. Фотки выложу.

Купил авто у официального диллера в апреле 2010. Машина отличная. Шикарно ведёт себя на больших скоростях, разгонял на трассе Дон до 205 км\\час. Едишь как будто 140 не больше. Минус это обвес))) Съезжаешь с трассы и на этом поездку можно закончить, цепляет все выпухлости. Вы шел из ситуации только покупкой дополтнительной машины Рав4. Ну и минус в парковке зимой, к сожелению плохо чистят у нас дороги. Других минусов не обнаружил.