14 відгуків про Renault Laguna 2010 року

Гарне авто як на свою вартість. Хороша комплектація. Зважаючи на вагу авто, хочеться двигун потужніший. Через це розхід палива в місті є значним до 10 л на 100 км

Володів автомобілем 1 місяць. Нормальна витрата палива, велика в салон, краще ніж рено меган, але хуже ніж рено сценик. Це моя думка.

Машина относится к бизнес-классу, так как это D класс. Красивый дизайн, высокий клиренс, качественная отделка салона- кэмри отдыхает с этим. Даже в базовой комплектации есть датчики дождя и света, круиз и климат контроль. Запчасти дешёвые. Задние сиденья раскладываются вровень.

Автомобиль близок к идеалу. Немного больше размерами и клиренсом+ автомат, было бы супер. А так на твердые 4+. Смешанный расход 6л радует. Главное хорошее топливо и вовремя обслуживать.

Овтомобіль в ідеальному стані , не битий не крашений, мотор та коробка +5 , машина вартує уваги!

Для тех, кто не в курсе. Шикарньій, очень практичньій семейньій автомобиль "D" класса. С приятньім расходом 4,5л/100 км. В Железньій порт, туда и обратно на одном баке. Для любителей путешествовать, задние сидушки раскладьіваются в ровньій пол, 2 спальньіх места 2-метра. Двухзонньій климат, навигация, датчики дождя и света, круиз контроль и ограничитель скорости. МП3, 9 динамиков, блютуз. Передняя оптика с анти гравийной защитой. Приятная износостойкая тканевая обивка не горячая в жару, не холодная в мороз, очень практичньій цвет, пьіли не видно.

Надійний та комфортний автомобіль з хорошою ходовою частиною як для України

Справді хороший, комфортний та економний автомобіль класу D. Ідеальний як для сім`ї та подорожей так і просто для повсякденного користування.

За такі гроші ідеальне авто в плані економії і сім’ї ! Розхід 5-6 літрів , мягке і комфортне

Был первым владельцем в Украине. За 5,5 лет проехал 70000 км. Авто надежное, просторное - для семьи самое то. Естественно при своевременном и качественном обслуживании. Главное не экономте на запчастях и авто вам отплатит километрами. К чему так и не привык - так это расход для 1,5 дизеля. Город 8,5-9,5, средний 6,2-6,5 - это езда в удовольствие. Если по трасе 90-100, то вложишься в 5,5. По городу как не старался меньше не получалось. Поэтому не верьте тем, кто говорит вам что 1,5 дизельная лагуна по городу берет 5,5 - это ложь. У соседа по стоянке на такой же лагуне такой же расход. В остальном лагуна дарит только приятные эмоции. Мой вывод про 1,5 дизельную лагуну - если для Вас имидж не главное, Вы не считаете себя Шумахером и хотите большую, просторную и главное надежную машину, то лагуна Ваш выбор.(Для Шумахеров есть 2,0). Вроде все. Желаю всем получать удовольствие от своих авто.

Никаких проблем за 2 года небыло никогда не подводила цена ремонта не могу судить так как мне наверное повезло

День добрый!Отзыв на этом сайте пиши первый раз в жизни, не судите строго.Вообщем приобрел я автомобиль рено лагуна 3, почти в той комплектации в которой хотел и не жалею.P.S Краткость - сестра таланта ))

Доброго времени суток, всем кто начал читать эти строки)) И так, приобрел я это чудо французского автопрома в ноябре 2013-го года. покупку авто не планировал, ездил в гости к другу и занесло нас на авторынок.... первым делом заинтересовала низкая цена на авто в возрасте трех лет и в неплохом состоянии. пригляделись, покатались, заехали в сервис... подумал денек и решил брать. я прекрасно понимаю, что есть немецкие, японские и американские авто с кучей поклонников, но этот отзыв и не для них) приобрел машинку с полуторалитровым дизелем в 110 л/с, топливной аппаратурой сименс... в общем, в самой жирной комплектации с этим двигателем. в тот самый день выдвинулся домой на своем чудо-тазике за 455 тыс. машина была ввезена из Франции и я стал первым хозяином. И так Путь домой мне предстоял неблизкий, думал без сна и отдыха в пути не осилю. начну с мягкости хода- она, я бы сказал, лучше чем на Камри того же года выпуска- имею опыт владения ею, а также: форд фокус 2, ваз 2115, лэнд-крузер 100. очень комфортная подвеска, хавает неровности на "ура", держит дорогу очень достойно, конесно не бмв.... но, и не сильно уступает. руль очень информативен. динамика разгона, для своего объема- порадовала, на обгон идешь не боясь. доставила меня машинка домой за 23 часа и ни одной остановки для сна и никакого дискомфорта в спине! Шумоизоляция-твердая четверка с плюсом. Двигатель практически не слышно. музыка очень приятная и достойная. (я не любитель повыпендриваться на светофоре своим сабвуфером) подрулевой джойстик- отдельное спасибо) одним словом- в салоне все на своем месте. Честно? - не ожидал.... за эти деньги более комфортного авто соответствующего года- врядли найти. по приезду домой сразу заменил тормозные диски вкруг и поставил Брэмбо - 12 тыс, колодки 2 тыс, топливный фильтр 1500, ну, про остальные фильтра- все очень дешево...за полтора года владения машина меня не разочаровала ни разу. хоть некоторые и ругают французов. далее пробил передний правый и задний левый амортизаторы, поменял по кругу. новый бильштайн немецкие обошлись в 15 тыс, правую стойку стабилизатора за 1500 и втулки нижних рычагов по копеечной стоимости. проехал я 56 000 за эти полтора года. не знаю как и кому, но мне машинка понравилась. надеюсь мой отзыв поможет Вам при выборе этого авто. уж точно лучше отечественных ведер с болтами. а, да- заменил все ремни, сделал ревизию баку- почем зря. и да не придадут меня анафеме фанаты иных автопромов)

Привет. Купил я Renault Laguna Coup в 2010 году. Это просто нечто. Во-первых, с виду она – не такая уж и большая, но внутри просторна. Я часто в командировках, в багажнике все мои чемоданы легко помещаются. Некоторые критикуют, что, мол, это машина для эгоиста. А я считаю, в ней есть индивидуальность. Правда, я бы не назвал ее уж очень спортивной. Скорее она для удобства и комфорта. И шумоизоляцию ставить не пришлось. Много людей в Laguna Coup не сядет, максимум двое сзади, но зато просторно. И я с комфортом. Вот что, а сиденье удобное и глубокое. Да и в ходу достаточно мягкая.