6 050+ відгуків про Renault

Машинка вполне приличная.Есть,конечно,косяки,не без этого.Многие жалуются на алгоритм работы стеклоочестителя,и я вначале так думал,но после 2-3 дней эксплуатации понимаеш, что это самое оно и по другому быть не должно.Сам я не маленький ,рост 185 вес120-мне впервые очень комфорто.Да шумка не очень,бывает сверчёк оживает где-то,штатная резина полное г..но,при облединении скрипит заднее стекло,если завалило снегом -обчистись,всёравно чуть-чуть попадёт в салон,но тем неменее.Это именно хорошее средство передвижения а не роскошь!Я смело могу без подготовки подорваться куда нибудь за 1.5-2 тыщи не думая, что а вдруг подведёт!Мой совет,нужна машина-это он(логан)нужен понт-вам не по этому адресу!Это не реклама-это опыт

Года 2 назад увидел Логана и он мне сразу глянулся. Была задумка купить машинку. Почитал что народ пишет про разные авто, цены как и где... Решил - Логан! Мои предположения подтвердили опытные водители, кто уже поездил и ездит сейчас на Логане: "Бери - хорошая машина!" Вообще, машина из того сорта товара, попробуй - полюбишь и чем дальше тем больше. Послушал рекомендации - взял Привилеж (Престижа с АБС на тот момент не было) и не жалею. Приходилось иногда ездить на Паджеро, на Сюрфе, что-то похожее в Логане. Ощущение что владеешь ситуацией на дороге. Высокая посадка, объем внутри (!), управляемость, проходимость и т.д... По отзывам в эксплуатации машина надежная, что тоже повлияло на мой выбор. Не люблю гайки крутить, настаивать, регулировать. Просто в любую погоду сел, завел и поехал. Нормальная машина на 4 с плюсом. Своих денег стоит. На фотке моя машинка еще в Автосалоне.

В своем классе - самая просторная машина. Высокая посадка и хорошая обзорность создает впечатление передвижения на автомобиле клссом выше. Одно из лучших решений в своем сегменте для ежедневной езды по городу и поездки на дачу в выходные дни. Клиренс достаточно высокий - по грунтовке на дачу - вроде не где не цеплялся! Но бордюров опасаюсь!

Вообщем, автомобиль великолепный для своего класса и за такие деньги. Управлять очень легко. Руля слушается отлично, тормоза очень чуткие - нужно привыкнуть. Движок раскручивается хорошо и тянет для своих 113 сил отлично при аппетите не большем, чем у "жигулей". Сидеть хорошо, хотя регулировки и механические, но все есть, включая боковую поддержку. Особо отметил бы этот автомобиль при спокойных методах вождения - едешь не хуже чем в дорогих машинах, несмотря на наши рабитые дороги. Подвеска отрабатывает четко. На трассе ведет себя ровно, предсказуемо, дорогу держит - как вкопаный. Салон очень просторный. На заднем сиденье 3 нехуденьких человека размещаются совершенно спокойно. Огромный багажник - 520 л! А в салоне -куча всяких полочек, ящичков, карманчиков, лючков - главное не забыть, что куда положил.

Я доволен! для своего класса отличный автомобиль. Раз в полгода основательноеТО ходовой и по двигателю, каждые 10 000км- замена масла и проблем с машиной почти нет.

да вроде ни чего!!!!!!!!!!!!! проехал за лето 2500 км. не подвел не автомобиль не кондиционер.....да и зимой хорошо заводится и дорогу держит..........................................................................................................салон не гримит руля слушается сиденья удобные бензина ест мало обзор хороший

Машина 2006 года выпуска. Пробег 25.300. Подвеска- для наших дорог супер! Машина мягкая, тихая, достаточно экономичная (9 л. в городе при резких стартах). КПП- чёткая, сцепление- отзывчивое. тормоза- очень чёткие ( это же ,всё таки ,Рено)Девятки.десятки делаю легко. Заводится при любой погоде.Огорчает бедная комлектация- нет даже передних стеклоподъёмников( у других это уже в базе). Багажник- более 500 л,но нет внутренней ручки. Сейчас,конечно,есть и более выгодные предложения, но малолитражка от такого именитого производителя- это имеджево, даже для Москвы.

Автомашина просто великолепна! Прекрасные ездовые качества: динамика, управляемость. Великолепный обзор, просторный и удобный салон. Великолепная работа климат-контроля и обдува салона. Удобно маневрировать в стесненных условиях как вперед так и задним ходом. Высокая - удобная посадка как в паркетниках и кроссоверах. Прекрасная работа фар ближнего света и противотуманок (в отличии от ужасной работы на ВАЗ-2115 и в Фольксвагене-Пассате 2003г.в., лучше чем на Опеле Вектре1991 г.в. и 1998 г.в. и немного лучше чем на Рено Логане - за счет линз). Очень приятные и удобные в эксплуатации опции "датчик света" и "датчик дождя". Очень много ящичков под мелочевку и огромный охлаждаемый бардачок, очень крутой сдвижной отсек между передними сиденьями - это просто шедевр! Трансформация задних сидений очень удобная и функциональная. Внутрисалонная подсветка и подсветка в дверях - очень удобны. Это машина для людей ценящих комфорт и настоящий стиль! Очень удобная "панель приборов" - информационный дисплей - хочешь сделаешь ярче, а можно тускло, но все видно и удобно. Очень хорошо, что у нас много людей подверженных влиянию рекламы и стадному рефлексу, ведь именно благодаря им Рено у нас не пользуется большой популярностью у угонщиков.

Отличный автомобиль за свои деньги. Портит впечатление: шумоизоляция, неудобная кнопка звукового сигнала, спинка заднего сиденья не складывается по частям. Мешает также шум ветра при опущеных стёклах. -Большой багажник, но мешают его петли. -Отличная проходимость. -Хотелось бы 5-ю передачу чуть подлиннее, ибо более 140 км/ч. ехать неприятно из-за рева двигателя.

Надежная машинка для наших дорог! Уверенно держит дорогу, обзорность отменная, багажник как раз для семейного авто. летом без проблем скатался отдохнуть к черному морю, за день спокойно проходил 1400 верст, усталости никакой и нет напряжения от рулежки. после 99-й просто песня!

Отличная машина для своей ценовой категории, при всем богатстве выбора (в этой ценовой категории), - другой альтернативы нет! Для "пробок" все равно: что 75 лошадей (двигатель 1,4), 87 лошадей (двигатель 1,6). Для "пробки" что 75 лошадей, что 500 лошадей - все машины равны.

Машину пригоняли из Германии 10 лет назад.Первое впечатление после 2108-ощутил полный кайф.Очень мягкая и уютная машина,которая дает уверенность на дорогах.В экстренном случае удалось оторваться на скорости 200 км\\час.Шикарный по обьему салон,при моем росте в 188см. управлять авто очень удобно,места хватает всем и спереди ,и сзади.Очень красив внешний дизайн,особенно после мойки,напоминает акулу.Вообщем автомобилем доволен,пришло время с ним расстоваться и жалко продавать,поэтому решил подарить его сыну.Для него это будет первый автомобиль,а начинать надо с хорошего.

Настоящий - "Народный автомобиль", достойная замена всем ладам! При минус 20 на стоянке заводиться с полоборота! А ладочники бегают с аккумуляторами, тросами, нервно курят, потом все бросают и идут на метро! Сотоношение цена - качество в сто раз выше жучек!

Очень доволен звукоизоляцией ,пластиковыми крыльями ,аэродинамикой,двери тихо закрываются. На заднем сиденье достаточно места.Мягенькая коробка передач ,комфортный ГУР , жесткая подвеска благодаря которой хорошо держит дорогу, багажник вместительный мало кушает бензина

Купил я его совершенно случайно. Пошел на авторынок посмотреть на машины. И это была любовь со первого взгляда. Маленький, компактный автомобиль снаружи и огромный внутри. На приборной доске ничего лишнего. Посадка в машину очень удобная. Большие двери этому способствуют. Немного не удобна посадка задних пассажиров, но если это пассажиры – дети, то никаких проблем не возникает. Сидеть на заднем сидении можно только двум пассажирам. Третьему будут мешать крепления ремней безопасности. Трансформация салона отменная. Вмещалось все, что хотел перевезти. Багажник у машинки может и маловат на первый взгляд. Но после покупок в супермаркетах всегда все помещалось. По надежности к автомобилю нет никаких претензий. На трассе машина устойчива, в повороты всегда вписывался. Максимальная скорость, с которой я ездил -155км. По кузову проблем практически нет. Шумоизоляция – никакая. Скрипы в салоне со временем превращаются в музыку и перестаешь на них обращать внимание. Коробка передач работает без замечаний. Передачи включаются легко. Компоновка узлов и агрегатов выполнена очень удачно. Везде есть доступ. Все можно снять и поставить без всяких приспособлений. Все ремонты и замены делаю самостоятельно. Запчасти у диллера, но как правило, под заказ. Жалею, что коробка не автомат и что нет кондиционера. Двигатель заводится в любой мороз. Проблемы зимой возникают, только если выпало много снега. Печка не очень производительная. Комфортно с ней только при движении на длинные расстояния. В автомобиле только одна регулярная операция – это заправка газом. Про бензин она с этих пор просто забыла. А о платных стоянках на ночь я ей даже не рассказываю(стоит под подездом). Если Вам нужно проехать из точки А в точку Б бесплатно (практически) - это лучший выбор.

ПРОСТОРНЫЙ, УДОБНЫЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. Мне машина нравится. Больно дорога в обслужинании, сам автомобиль не дорогой а вот цены на запчасти взвинчены до неразумного(смотрел цены на сайтах). КТО НИБУДЬ ИСПОЛЬЗУЕТ ЭТУ МАШИНУ В ТАКСИ?

Машинка с первого взгляда мало кому понравиться, но в процессе более близкого общения понимаешь...., что это для тебя!!!!!!!!!! Каждому для своего, конечно, но я нашел в нем то, что мне надо было!!!!

Чисто женская машинка.Я ездил на ней чуть больше полгода.Была довольно капризная.Не знаю,может просто попалась такая.Я живу в Германии и купил её за 1300 евро из вторых рук.Это был мой первый автомобиль.Для начала сойдёт.Компактный,влезающий в любое пространство.Средний расход бензина 6.2 литра.Хотя он выглядит компактно снаружи,внутри он очень вместительный.Очень часто была твинго у меня в роли маленького грузовичка.За счёт большой дверцы багажника туда без проблем влазил диван или холодильник и т.д.(естевственно сложив предварительно задние сиденья)Салон вместительный,но шумный,холодный.Стенки и двери наполовину обделаны пластмассой или тканью,на половину железные.Это не приятно.Не очень удобна и эта электроника(показатель количства бензина в баке,спидометр нетрадиционный,как электронные часы).Хочу напомнить,что если вся эта капризная эектроника "полетит",то это обойдётся в немалую копеечку.В связи с малым весом автомобиля(около 850кг)и немалой высотой,он очень плохо держит себя на дороге.Особенно при ветре и высокой скорости.Обычно твинго не имеет гидроусилителя руля.Это очень неприятно,когда нужно много крутить руль на малой скорости или,тем более,стоя на месте.А для женщин это тем более очень тяжело.

Вполне , не растроен , доволен отношение со стороны окружающих лучше чем к подержанной все таки новая машина а ето хорошо для имиджа кстати комплектация Престиж , шумку надо делать а можно и нет впрочем все ОК. ну что еще написать салон просторный , руль легкий , движек достаточно мощный , с каждым днем расход уменьшается ,да за ети деньги с моим ростом 180 см единственная машина где мне удобно ( фокус исключаю тк сроки доставки меня убили ) и хоть в регионе бу толковых завались пора пересаживатся на новые авто а то старая она старая.

1,5 года эксплуатация каждый день, 44000 км пробег, общее впечатление практически идеальный автомобиль. Высокий комфорт, Ездовые качества идеальные для спокойной езды, эргономика салона отличная. Очень вместительный автомобиль, раскладывающиеся задние сиденья позволяют перевозить габаритные, длинномерные грузы. Удобен для поездок за город, на дачу.