6 відгуків про Peugeot 306 1998 року

Реально надійна, хороша машинка , ніколи не сподівався що "французи" можуть бути настільки безпроблемні і надійні , зараз Я говорю про бензинові авто, а саме за 1.4 бензин, в обслуговуванні простий як угол дома вчасно міняй масло, регулюй клапана , заливай добрий 95-тий і все буде зашибісь , шумоізоляція як для такого класу авто досить непогана , тільки підкачала оббивка салону (сильно марка і трішки почала відставати на дверних картах) а так все супер , дуже сподобалось авто.

Мы с мужем долго думали какую машину нам купить, выбирали долго и как то в объявлениях попалась нам Peugeot 306 1998 г. выпуска, покупать ее не собирались, но на первое время довольно оказалось не плохим преобретением, попался хороший экземпляр. Общее впечатление -машина хорошая, салон вместительный, багажник тоже большой. Хорошая боковая поддержка. Передачи переключаются легко, п роста в управлении. Как правило у каждого предмета или вещи есть свои недостатки, вот одни из них: под рулем мало места для ног, сама машина низкая, зимой нужно искать себе почищенное удобное местечко. В целом машина приятная. Для семьи с детьми-отличный вариант, и в игрушки поиграть и прилечь поспать!

Купил недавно. При пробеге в 139000 км авто имело немного внешних потертостей, царапин (водила женщина... ). Движок 1, 4 литра при 75 лошадках очень даже заборист. Первоначально сменил ремни гидроусилителя и стартера, грм - все самостоятельно, поменял масла и антифриз... ВСЕ. В остальном авто, несмотря на свой пробег и год, - идеально. Идеально держит дорогу, управляемость - выше всех похвал. Немного шумновато в салоне - нет практически шумоизоляции, но есть руки и пеноизол, работы на день и вуаля - двери и багажник уже практически непроницаемы. Расход бензина... довольно высок в городе, как ни старался - менее 9, 1/9, 3 литров не выходит. В общем авто в семействе "пыжей" меня порадовало. Ага, забыл упомянуть кузов... он оцинкован, даже в элементах болтовых соединений, то есть коррозии нет даже в двигательном отсеке. Кстати, у меня двое малышей и они вполне себя комфортно чувствуют в нем. Может он и мал, но все же наш "семейный авто".

Покупать пежо не собирался, но тут попался хороший экземпляр. Общее впечатление хорошее, довольно большой багажник, место в салоне много. Посадка удобная (хорошая боковая поддержка), у меня есть подлокотник). Передачи переключаются легко, двигатель довольно тяговит. Подвеска довольно комфортная. В целом машина приятная, но есть минусы: под рулем мало места для ног, если в модных туфлях, то цепляешь нижний край пластика консоли (под приборной доской). Запасное колесо под днищем, зимой будешь весь в грязи пока его достанешь(.

Автомобиль больше для города, снаружи маленький, внутри довольно просторный. Нормальный доступ к агрегатам и двигателю. Простая конструкция и довольно дешевый ремонт. В противовес мнению большинства автолюбителей о том, что французские автомобили часто ломаются, скажу, что для ремонта и обслуживания абсолютно необязателен фирменный сервис, при условии что у мастера или у хозяина руки растут из плечей. После покупки, общей ревизии и некоторого незначительного ремонта автомобиль радует тем, что каждый день ездит и не морочит голову поломками. Я к этой марке приклеился...! Был бы целый кузов, остальное восстановится

Прежде всего автомобиль выбирался при покупке как семейный. На дачку съездить, на водоемчик ближайший позагорать, мелочевочку (ну, например плиту газовую ;))) привезти... Поэтому был поставлен выбор между минивеном и универсалом... Минивэн отпал довольно быстро... Причина вполне понятная - деньги. Универсал - выбор между Passat B3-B4 или Peugeot 306, который как раз стоял на рынке?... Конечно француз!!! Много слышал о их комфортабельности, удобстве и эргономике салона... В общем, почувствовал все сразу как только сел в авто и поехал... Сиденья более чем удобные (хотя конечно не сравнишь с анатомическими:))), подвеска... А что подвеска? Машина буквально плывет, особенно если пересесть на нее со старой погремушки KIA... Неровностей НАШИХ дорог почти не замечаешь... Об устройстве. Салон выполнен в своем стиле. Велюр. Очень приятный на ощупь, хоть и пропаленый в нескольких местах...;))) Довольно просторный. Для меня (довольно крупногабаритного мужчины ;))) нашлись таки довольно удобные настройки водительского сидения... Да и на задних сидениях места хватает. Конечно ноги не вытянуть, но... Салон - везде пластик. Доверия не вызывает, но привык как-то... ;))) Главное что не гремит. Звукоизоляция средняя. Приборная панель простая до безобразия, но довольно информативная и удобная. Все под руками. Единственный минус с магнитолой. Стандартная имеет фальшпанель, сделанную заподлицо с приборной панелью, поэтому нестандартные магнитолы (а как же!! ;))) смотрятся сиро и убого, как бы не в тему... Двигатель работает... А что собственно еще нужно? Никаких особенных посторонних шумов, постукиваний и скрипов. Особенно учитывая пробег. Иногда было замечено постукивание "пальцев", но сия оказия была устранена заменой свечей (NGK, кстати...) и переходом на более высокооктановое топливо... Есть еще один существенный минус - запаска и домкрат находится под днищем и очень подвежены коррозии. Будьте бдительны!!! Расход - 5.5 литров по шоссе, и 6.5 литров по городу. Масло 10W40 Esso.