5 270+ відгуків про Opel

Обычный немецкий бюджетник. Запчасти некоторые можно ставить от Daewoo, но многое лучше ставить оригинал. Расход не больше 8,5 л. Из минусов: гремучий салон, автоподсос на карбюраторе /не знаю как настроить/, и вроде бы все. Плюсы : цена, стоимость оригинальных запчастей, динамика немного лучше чем у ланоса, расход топлива 6,5-8 газа, салон /велюр очень приятный/, дизайн для его возраста привлекательный кроме зада /не очень нравится крышка багажника и фонари/, печка греет очень хорошо. Если нужна машина на время - неплохой вариант.

Проста в ремонті, доступні ціни на запасні частини, невеликий розхід пального, гарні динамічні характеристики

Доступний в обслуговуванні, справжній роботяга. В мене частіше всього проблеми з електрикою чомусь.

Один из самых лучших авто для поездок по городу/на дачу. Экономичная, надежная,маневренная, стабильная машина. Выгодно отличается по ремонту - практически минимальные затраты на ТО и горючее, за счет легко сплавных дисков. Улучшил аэродинамику и подьёмность сзади - пружинами от Опеля Зафиры. В остальном идеальная машина для поездок. Мнение основано на личном опыте водителя со стажем 30-ть лет. Еще большим плюсом является прославленная веками немецкая надежность машин и оцинковка кузова. Таких машин больше не выпускают!

Велике, комфортне, сімейне авто за невеликий бюджет. Мала витрата палива, "корабельність" на трасі, м\'яка і водночас збита. Рекомендую!

Надійний, комфортний, недорогий в ремонті. Підвіска трошки жорсткувата, але надійна. За чотири роки на ремонт витратив 400 доларів.

Машина з мотором 1.3 дуже слабенька навіть якщо стоїть 6-ти ступка Мінуси машини це гниють пороги, рульова рейка та еклтроніка машини дуже делікатес коробка

Довго вибирав авто для сім\'ї. Високий, висока посадка, трансформер - це дуже практично. При невеликих габаритах влазить в нього значно більше, як в довші машини. Для сімейної машини саме те. Хто хоче поганяти на високих швидкостях, тоді він не ваш.

Спокойный и интеллигентный автомобиль, пацаны на таких не ездят. Стоял перед выбором купить новый кроссовер из салона с психологическим бюджетом до 30 тысяч долларов, либо почти новый кроссовер из Америки с минимальным пробегом. Наличие полного привода было не обязательным, как и коробки автомат. Для начала решил провести тест драйвы интересующих меня новых авто - тестировал Шкода Кодиак, Шкода Карок, Киа Спортэж, Сузуки Витара. Шкода Кодиак был референтным автомобилем, но купить новый автомобиль в комплектации амбишн в Украине оказалось невозможно, в наличии был только автомобиль в комплектации "стайл" с ценой около 35 тысяч долларов, либо надо было ждать неизвестно сколько новые рестайлинговые автомобили, естественно без скидок, естественно с ценой выше психологического бюджета. Тест драйвы оставили следующие впечатления: Шкода Кодиак 2,0 TSI понравилось практически все, кроме расхода топлива, не смог купить по вышеописанным причинам. Шкода Карок 1.4T уже не Кодиак сзади в салоне мало места, немного хуже динамика и шумоизоляция, особенности комплектаций таковы, что в комплектациях ниже стайла, вы будете обделены важными опциями, а комплектация стайл приближается к 30000 у.е. Киа Спортэж 1.6 автомобиль оставил двойственные впечатления , понравились прекрасная ходовая, управляемость, просторный салон, отличные тормоза, но атмосферный двигатель 1,6 все же маловат для этого автомобиля, не понравились посредственная шумоизоляция колесных арок, откровенно бедная начальная комплектация - многие необходимые опции нужно докупать отдельно. Сузуки Витара 1.6 идеальный автомобиль для города, но шумоизоляция оставляет желать лучшего. В сочетании с коробкой автомат автомобиль бодро едет только в режиме спорт. Также есть ощущение, что с Киа вы все же получите больше автомобиля за те же деньги. Тест драйв Опель Грандланд Х был последним в моем списке, ибо были сомнения что меня заинтересует дизель. По итогу тест драйва автомобиль понравился настолько, что варианты слегка б/у кроссоверов из Америки уже не рассматривались. За 4 месяца эксплуатации проехал 10000 км, автомобилем полностью доволен. Достоинства: - достаточно высокое общее качество автомобиля, материалы, комфортные сидения, хорошая шумоизоляция, ездовой комфорт, в автомобиле ничего не напрягает, проще говоря; - малый расход топлива средний расход за 10000 км по компьютеру составил 5,2 л / 100 км, невысокая стоимость содержания; - в начальной комплектации есть практически все нужные опции, включая климат контроль, подогревы сидений и руля, круиз - контроль и т.д. - отличный свет; - не воняет дизелем, для меня это важно. Недостатки: - не прям недостаток, но, естественно, динамика автомобиля с турбодизелем 1,5л хуже, чем у Шкод с двигателем TSI, с обгонами нужно быть аккуратнее; - чувствителен к загрузке падает ездовой комфорт и динамика; - на заднем ряду мало места за высоким водителем, за высоким пассажиром места достаточно – расплата за 500 л багажник; - управление климатом частично на дисплее не очень удобно; - в тормозах больше ваты чем в Шкода или Киа, педаль нужно нажимать, а не гладить; - конкретно в моей машине есть глюк электроники, иногда при старте приборы не делают тестовую прогонку по шкалам и иногда дисплей не реагирует на нажатия, например при выборе направления обдува вентиляции. Обращение в сервис не принесло результата – проблему признали, но решения пока не знают... - в начальной комплектации нет подсветки багажника, нужно докупить фонарик.

Взял Astra K Innovation 2016г в полном фарше, есть все, что только может быть, люк, мокрая вебасто и все все все, двигатель 160л.с. Машина пушка. Реальный расход от 4,7л до 6л в зависимости от стиля вождения, сейчас за последние 500км показывает 5,5л. Из минусов: пришлось понервничать в первый месяц из-за сажевого фильтра, думал придется вырезать. Но это по неопытности. Потом обьяснили, что нужно периодически давать про**аться мотору и сажевый забиваться не будет. Собственно, сейчас все ок, сажевый не выпиливал и даже не промывал. Просто периодически выезжаю на трассу, еду 150 и сажевому хорошо. Клиренс для Европы 13см, как по мне, для наших дорог маловато. Можно проставки кинуть, но я так езжу, пару раз днищем цеплял наплыв асфальта, ничего не повредил. Были родные диски 18 дюймов, для наших дорог не катят. Однажды ночью в лесу влетел в яму и пробил 2 колеса, веселое было приключение. Тогда сразу купил 16-е диски и резину 205/55 не так красиво, но мягче и безопаснее. Заправлять нужно только на нормальных заправках и только евро. Кстати, будете переобувать, берите 205/60 или 205/65. С 55й резиной я затупил. Тачка в целом огонь. Единственная серьезная проблема с ней - это то, что ее официально не продавали в Украине. В Украину б/у стали завозить только году в 19-м. Как следствие, машин ооочень мало, про эти тачки почти нет информации в инете, сложно купить запчасти и на средненьких сто их не знают, программ у сто на них нет. Короче, если че серьезное случится с машиной, нужно ехать к официалам и, возможно, заказывать запчасти за бугром. Я с мая владею тачкой, сейчас октябрь и я еще НИ РАЗУ не видел на дорогах другой Opel Astra K. J, H - как грязи. К - ни разу не видел. Те машины, что видел - это все, которые были на осмотрах. Короче, машина редкая и все возможные минусы вытекают из этого. Если не обращать на это внимания, тачка пушка бомба ракета

Авто надійне і потужне. Навіть старе і зношене, авто все ж має серйозні плюси - Якість металу , залізо, їдеш як в броні. - Бензиновий 8клапанний движок 2,0 не вбиваємий і тяговитий. - Авто широке і довге, мені із зростом 190 дуже зручно і головою не дістаєш і ноги є кути витягти й ліктями не трешся із сусідом, бо місця багато - В універсалу об\'єм багажнику такий, що можна стелитись і вдвох спати , якщо положити задній ряд. - Вартість запчастин і ремонтопридатність . Повно запчастин з розборок, повно аналогів , -Інжектор - мінімум електроніки , а отже , і не треба її прошивати , чинити й тд.

Один єдиний великий мінус, гниє. Але моя почала гнити через 6 років використання, до того моменту до машини не було ніяких нарікань. Адекватний розхід палива, супер шустра, легка, жодного разу не застрягла, ні в болоті, ні в снігу. На поворотах зимою не заносить, багажник супер великий. Ремонт коштує мінімум, запчастин просто відрами! Якби не гнила то і не міняв би!

Автомобіль дуже комфортний та якісний! Ходова Мягка тому, що серійно ідуть високі шини 215/60 R16, відповідно дуже мало вібрацій. На швидкості автомобіль поводить себе стабільно та дається добре себе контролювати, їздив більше 200км/г, знаю що пишу. Якість салону набагато краща ніж у французів чи японців. Дизельний мотор 1.6 дуже динамічний та надійний. Зазначу що коли купляєте Б/У авто велику роль відіграє ставлення попереднього власника до автомобіля тому підбирайте завжди ретельно! Якщо попередній власник ставився відповідно до своєї Астри тоді у вас не буде жодних проблем! Ціна-Якість просто супер!

При всій повазі до автомобіля та автопрому Опель, хочу сказати, що дані автомобілі є дуже добрими в плані використання, ніяк не хочу образити інших власників даної марки, але модель Опель Вектра Ц рік випуску 2004 з дизельним двигуном 2.2 та японською автоматичною коробкою Айсін, повне .., це при тому що я ніколи нікого не ображаю. Придбав я дане авто зі своїм приятелем в м. Штутгарт у 2017 р. з оригінальним пробігом 117 т. сервісною книгою,без, підкрасив. На власному ходу приїздив в Україну, розмитнили, та почав користуватись, наїздив Близько 30 тис. та мої загальні витрати на нього перевищили ліміт його першочергової вартості з урахуванням розмитнення, я не жартую, оскільки до останнього вірив що дане авто буде їздити. Терпець настільки увірвався, що я хотів його розбити, але здоровий глузд взяв своє. Продано.

Остался доволен автомобилем, все отлично, жестковатая конечно, но едет как корабль, зимой не хватало полного привода, а когда 4х4 вообще пушка будет. Рекомендую !!

Мягко, дешево в ремонте,но ржавеет и расход не радует. По комфорту за эти деньги и рядом нет никого.

Надійне, сімейне авто. З невеликими витратами на обслуговування та на пальне. Ще з плюсів те що авто має додаткові сидіння.

Машина доступна вместителная на полном ходу перевареная двигатель после капа генератор тоже резонатор глушитель новое сигнализация стеклаподемники передних дверей бензобака нет и небило

Отличное авто Экономное и надежное Большой багажник Бодро едет Низкий расход

Комфортный для этих годов, на трассе себя ведёт очень достойно при 150км в час с климатом взяла 8,2л. Поездка 500км. Багажник очень удобный и большой, без проблем влазит стиральна машина, если разложить задние сидушки то получается кровать на двоих взрослых, с этой машиной палатка не нужна.