якість матеріалів, простір салону
после покупки перебрал ходовку. задние стойки подошли от премьеры универсал усиленные, наконечники рулевых тяг от Патфайндера, стабилизаторы или "яйца" от цефиры в 32 кузове, остальное "все живое", поменял свечные провода и крышку трамлера стоит пять тысяч тенге или 1000 р. поставил с разбора с только пришедшего контрактного движка. Все запчасти есть в наличии двигатель СР - 20 запчасти на него есть везде. машиной доволен менять пока не собираюсь
Езжу шесть месяцев. Брал в Астане поехал за цефирой в 33 кузове или марком в 100 кузове. В итоге взял Рнессу. ощущения двойственные до сих пор. не зря говорят либо Рнесса через три дня нравится либо нет. Начну с того что, салон не просто впечатлил а шокировал своими габаритами, в данный момент сравнивал вживую с туарегом, мл 320, РХ 300, салон на рнессе больше, приятно порадовало что не лазишь между сиденьями - ручка переключения передач находится на рулевой колонке. динамика для такого кузова хорошая. Максима конечно резвее была. очень высокий дорожный просвет что есть жирный плюс при наших дорогах, комфортная подвеска, хороший обзор, неплохая управляемость при таких то габаритах. сыну пять лет он порсто обожает носиться по салону причем в полный рост. В данный момент вошел во вкус хочу рнессу в AXIS - овской комплектации. и конечно жаль что нет трехлитровых вариантов взял бы не думая.
мархат шарипов21 вересня 2011
Дивитись ще 17 відгуків про Nissan R'nessa →