| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, управляемость
переднюю подвеску за год перебирал 2 раза(!).сайлент блоки убивает на наших дорогах в раз. да и расход не очень "приличный".
Машина с турбиной просто зверь!правда порой расход получался литров 17...большой и просторный авто.правда подвеска не очень.у меня с полным приводом заднюю какой то японский г**дон придумал!(поставити рессору одну по перек(!) из какого то прочного пластика.На ней две стойки стабилизатора и амортизаторы.подвеска очень качливая,не сказать что мягкая, но раскачивает нормально.пробивает на ямах только так.вот единственный недостаток.а так все прилично.
Из оборудования на машине стоял заводской ксенон, навигация, тв-тюнер.сам поставил музыку и предпусковой обогрев( Эберспехер)с ним как то уютнее