11 відгуків про Nissan Qashqai 2015 року

Владел машиной 9 мес. Пригнанная из Европы! Сборка, качество материалов, шумка намного лучше, чем авто для Украины. Расход по городу радовал всегда , до 5,6 л на 100 км по городу. За городом про 120-130 км/ч - 4,2 л.

Про этот автомобиль могу рассказать многое, так как я их продавал в автосалоне. Автомобиль среднего класса. Отделка салона очень дешёвая и простая. Дешёвый пластик и отделочные материалы. Шумки нет вообще. Двигателя пока новые еще ничего, но после 100 тыс.км пробега появляются проблемы. Вариаторы очень слабые. Не доживают даже до 60 тыс. км пробега. Ходовая слабая. В обслуживании дорогие. Управление ниже среднего. Места в салоне маловато. Расход большой. Я не рекомендую данный автомобиль.

Что могу сказать! Он служил верой и правдой и ни разу не подводил! Отличный внешний вид и вполне комфортная посадка! из минусов короткий ход подвески - очень легко пробивается даже на незначительных неровностях! Мало пространства для задних пассажиров при высоком водителе 180 ! Багажник из за пластика на ляде - уменьшен в разы!

Як що не газувати то розхід 7, по пробкам до 9, це з урахуванням кандера и тд. В середньому 7,5 на 100 місто.

Машина хорошая для города и комфортная очень чувствует педаль газа ускорение при обгоне радует датчики слепых зон выручали не раз

Удобный авто для каждодневных и дальних поездок.По сравнению с прошлым поколением очень прибавил.Расход топлива по городу - 12 л, загород - 10.92-й переваривает нормально.

В целом своих денег стоит. Но не более того.

Езжу на автомобиле полгода, пробег 14800. Ожидания оправданы на 100%. Хорошо держит дорогу, на скорости очень комфортно, маневренный. Дорожный просвет выше всяческих похвал, после многолетней эксплуатации автомобиля с клиренсом 12 см, ездить и, главное, парковаться на автомобиле с клиренсом 20 см одно удовольствие. Боялась, что в городе будут проблемы с парковкой, но нет - даже во дворах автомобиль вписывается хорошо, обзор при парковке хороший.Вариатор не так быстро набирает скорость, как автомат, но стартовать со светофоров неспешно быстро привыкла - в этой машине и торопиться никуда не хочется))) Из полезных опций: круиз-контроль (восторг), контроль полосы (иногда опция бывает полезной). Расход топлива от 6,4 до 10,5 в зависимости от манеры езды, у меня средний 9 литров. Полный подключаемый привод пока оценить не удалось.

Купил в августе 2015г. сборка Англия, предпоследняя комплектация, практически полная. На пристижных машинах за 2-3 мл. отсутствуют такие опции. А тут за 1.4 полный фарш. Круговой обзор, контроль слепых зон, круисконтроль и т. д. Кто-то скажет балавство все это. Я считаю безопасность и удобство. Сейчас 17 тысяч, полет нормальный. Поломок не было. О преимуществе автомата над ручкой в городских пробках говорить не буду и так ясно.

Купили авто супруге, пробег не большой 1500 км. Съездил на море - автомобиль раскатал. С начала пути вариатор очень туго разгонял авто, но в процессе стал подстраиваться под активный стиль вождения. Я думаю компьютер подстраивает коробку под определенный стиль вождения. Расход по трассе с работающим климатом 8,4 л/100 км. На низкопрофильной резине по выбоинам жестковат (комплектация LE Sport), зато вид очень нарядный и рулится хорошо. При скорости 140 км/ч обороты двигателя 2000 об/мин. Езжу в режиме 2WD, на AUTO при старте подключается задний привод, а это дополнительный расход топлива.В сравнении с Икс Трейлом 2015 г. ощущение более тяжелого разгона. Икс Трейл 2015 едет совсем по другому, очень легко и тихо.

Катаюсь ровно неделю, покупал в Киеве т.к. в Сумах салон закрылся. Перед покупкой катался на Куге, Туксоне, Спортедже. Перед тестом Кашкай проехал на Х-Трейле, машина понравилась но цена в интересующей комплектации мне высокая. В сравнении дизайна обе модели унифицированы как внешне так и внутри, качество материалов схоже, я согласился. Первый Кашкай SE+ был 2.0 вариатор, подвеска показалась несколько жестче чем у Х-Трейла, думаю из за разницы в весе 2х авто, разгон динамика плавная с небольшими рывками, не понравилась. Второй кашкай предложили 1.2 механика, сначала отказался т.к. вспомнил свою жигули 5ку с этим объемом. Менеджер сказал, что это новый турбированный двигатель и стоит сравнить по разгону с вариатором. По тому же маршруту испытал на старте, авто, на мое удивление оказалось динамично, сравнивая со своим предыдущим киа соул 1.6 бенз, и даже пошустрее. Изучив все комплектации взял SE с доп. установкой DVD и камеры как у SE+, сигналку, защиту так же брал в салоне. Пробуйде тестить все авто на свой бюджет, каждому свое, благо автопром балует огромным выбором машин различных модификаций. Фото еще не успел, затонирую, поставлю ксенон тогда поставлю. Всем спасибо.