55 відгуків про Nissan Qashqai 2013 року

Для спокойных , семейных людей. Динамика слабенькая. Расход большой. Высокий клиренс. На официальной станции довольно дорогое обслуживание, если делать все правильно.

Классный автомобиль, комфорт, маневренность, экономичность, скоростная, красивая МОЯ!

Отличный городской кроссовер , везде проедешь , везде запаркуешся , тихий , экономичный , расход по городу до 10 литров бензина, нормальный багажник все влазит и велик и санки . Хорошая управляемость , связка вариатор -двигатель отлично работает мощи хватает на трассе на обгоне уверенно ..,полный привод отличный бонус за 6 лет зимних дорог не подвёл , ходовая нормальная стойки конечно слабое место но это ерунда , тормоза хорошие , маневреность на высоте , руль достаточно острый без провалов , шумоизоляция норм , обзорность норм, сзади лучше поставить камеру тогда будет отлично ,сборка салона отлично , без скрипов , качество материалов нормальное , правда треснула обшивка сиденья ...За 130 тыс .км только стойки и втулки менял с расходниками , на официале конечно цены звездець... Вообщем машина отличная в своём классе !!!

1.6 + вариатор = один плюс, экономично... Удовольствия от этого тандема агрегатов 0,00%. В остальном за свои деньги отличный вариант. Симпатичный дизайн, удобный салон, богатое оснащение, японец, с доступной ценой запчастей и обслуживанием. За 6 лет использования и 100 тыс. км пробега никаких сюрпризов, все обслуживалось на официале по регламенту, только замена расходников и пара сгоревших лампочек (что является у них слабым местом, особенно дорестайла). Качество материалов отделки салона посредственное, вроде бы и мягко, но облазит хром, софт тач, а руль обшит непонятно чем. Расход трасса в зависимости от темпа езды и работы климата 5-6 литров, город 7.5-9 литров.

Всем привет. Ровно год назад обзавёлся другом и помощником, или просто средством передвижения (кому как больше нравится), в виде небольшого, переднеприводного кроссовера, под названием Ниссан Кашкай.Почитав отзывы владельцев данного авто, захотелось также набросать несколько строк.Постараюсь быть краток. Предыдущая машина была во владении около 5 лет. Это Шевроле Каптива, которая покупалась новой. Так что где-то буду сравнивать с ней.Плюсы.Первое: за год не было ни одной поломки, даже незначительной. Было произведено 2 плановых ТО и всё. Правда Кашкай я купил трёхлетним с пробегом... 17 тыс. км. Предыдущий владелец ездил мало, даже первое ТО он делал не через 15 тыс., а через год после покупки (было 10 тыс.) . На данный момент пробег 34 тыс.Второе: я рад, что нет карданного вала, раздатки и моста (могу ошибаться в названиях агрегатов). Передний привод на хорошей резине едет замечательно. В сугробы и грязь стараюсь не лазить. На Каптиве кардан разбился к 60 тыс. км. и вытянул на ремонт из бюджета 12 тыс. руб. В общем сделал вывод: мне переднего привода достаточно. Отсюда вытекает третий плюс:Третье: низкий расход топлива около 7 литров (после 13 литров Каптивы, экономия очень даже заметна) и экономия на не обслуживании "лишних" агрегатов. Кто нибудь пытался пройти ТО на Сан Ёнг Кайрон? Поинтересуйтесь стоимостью. Четвёртое: это скорее плюс не именно Кашкаю, а любому авто с небольшим пробегом. Каптива начала "компостировать" мозги где то после 60 тыс. Хотя поломки и до этого случались, но когда их устраняли по гарантии было не так заметно): Ив общем скажу, что Каптива более ломучая. Поэтому при покупке, смотрите в первую очередь (конечно после проверки кузова на предмет ремонта), на пробег авто. При покупке следующего авто, буду стараться также приобрести с небольшим пробегом.Пятое: вариатор. Машина движется подобно трамваю (в хорошем смысле слова). Ехать комфортнее, чем на Каптиве с автоматом.Минусы.Первое: шумновато в салоне. Но не критично.Второе: всё таки машинка маловата. То что в Каптиву залетало со свистом, здесь приходится "умудряться" запихнуть. Но тоже не так страшно. В общем, пока вмещалось всё, пусть и под завязку.Третье: простоват салон. Хочется немного "благородства" что ли.Вывод: отметив годовщину "совместной жизни", попробуем прожить ещё годок вместе, или до первых поломок (если таковы будут).PS: иногда посещает мысль о замене на машину побольше и с кожаным салоном. Но пока достойную кандидатуру не подобрал. То налог большой, то привод полный (не хотел бы), то расход топлива великоват.А на что вы, поменяли бы Кашкай?Всем спасибо кто дочитал, всех с праздниками!

В эксплуатации с апреля 2013г. пробег в основном по городу. Одна поездка из Тулы в Геленджик. Отказов не было. Заменил два раза лампочки ближнего света. заправляюсь так: 2 раза А95, 1 раз А92. средний фактический расход с начала эксплуатации = 7.5л/100. Динамика удовлетворительная. Если без пассажиров и груза, то можно и пошустрить. Передаточные числа грамотно подобраны, ущербным в потоке не чувствую. Внедорожные качества не проверял: не рыбак, не охотник.

Приобрел своего Кашачка в 2013г. Автомобиль выпуска Англия. Пробег - 92 500 км. ТО делал все и регулярно. Ремонтом не занимался, т.к. не требовалось. Для паркетника с легким бездорожьем - автомобиль отличный. Поить нужно АИ-95. Он под него создан.Если коротко - советую этот автомобиль. С хорошей комплектацией это то, о чем потом не жалеешь.

Это 5-й автомобиль. предыдущий ниссан нота. Хороший клиренс, в дороге не устаёшь. Хорошая обзорность и управляемость. Резвым не назовёшь- чисто семейный, предлагает спокойный тип езды. Расход от 8,3 до 9,2. (трасса-город). В меру жестковат, на больших ямах пробивает задок.Лью АИ-92, пробовал 95, в расходе и работе движка разницы не заметил-решил зачем платить больше.Живу в Крыму, поэтому эксплуатирую и в горах и в степях. Пока доволен.Багажник вполне- две ПВХ лодки+ движки и снасти.

Машина хорошая и управляемость на высоте только вот коробка механика отвратительная на третьей скорости подвывает,задняя включается не сразу приходится несколько раз включать,обращался на обслуживании в сервисе ,говорят это такая конструкция ничем помочь не можем , не эффективная печка ,долго нагревается салон, нужен хороший спойлер, а то ,вся задница в пыли,шумоизоляция средненькая,слабоват движок надо бы по мощней ,а в основном машина стоит своих денег.Дорогое обслуживание.

в 2013 уже немного старомоден но оснащен 6 подушками омывателями, птф, абс системой стабилизации с возможностью отключения кнопкой, не хватает обогрева лобовухи ниткой что есть в более младших классах и в ладах

Рабочая лошадка. Не капризная. Не феррари конечно, но доволен.

Отличная машина,до неё был Форд Фьюжн,ездил 7 лет поменял 1 лампочку.Кашкай долго выбирал,сел и понял это именно то.ТО делаю сам у дилеров дорого.За 2 года только радость.До этих машин были лада 112 ,Ваз 07 и Ваз 05 это особая история.Машины брал только новые,наши продавал через 3 года максимум,сыпяться.

Машина самое то, что мне надо. Буду ездить пока не развалится. Продавать/менять не собираюсь. Всё нравиться. Выбирал машину долго.Покупал бы сейчас, купил бы такую же базовую.К сожалению отечественного аналога примерно такого нет. Были надежды на Хрей, но не то. Может с кросс версией выйдет что-то похожее.Если повезёт - лет 8-10 ещё на ней поезжу. А там может и ВАЗ чего-нибудь толковое соберёт.Собираюсь на ней этим летом съездить до Байкала с заездом в города, страну посмотреть.

Впечатление двоякое. Пробег 32000. Дабы не лить воду и не утомлять сразу по фактам. Если закрыть глаза на мелкие косяки по ходовой и спокойно ездить, то можно брать. Откатывать не больше 3-х лет пока на гарантии и продавать!!! Машина для семьи с малым дитём или для спокойного человека после сорока.

Купил в 2014 году Кашкай. 1.6 комплектация предмаксимальная для переднего привода. Покупал в Салоне летом. Продал авто на пробеге 8.000 км. Продавалась очень долго.

купил в салоне. первая зима снег мороз - перестал закрываться багажник! приехал на сервис, спецы развели руками мол первый раз. летом накрылся климат вместе с эл.вентилятором. хорошо что на гарантии, все поменяли бесплатно, хотя пришлось ждать 3 недели. но самое главное машине 1 год и такие проблемы. 30 000 пробег. предыдущие машины покупал с салона шкода октавия тур и А5 - надежные машины. проехал на них по 250 000км. Так что мой совет нисан лучше не покупать, тем более очень дорогие машины.

До этого 5 лет отъездил на suzuki SX4. Никогда бы не подумал, что куплю Кошака с движком 1,6л. Однако дал уговорить себя продавцу в а/салоне. И не жалею. Я уже стар и езжу неторопливо, больше 140 не разгоняю. Люблю энергично стартовать, но дальше еду экономно. И средний расход топлива с момента покупки на сегодняшний день составляет 7,4л/100. Скрупулёзно записываю все заправки с момента покупки. Если учесть, что на АЗС немного не доливают, то средний расход соответствует заявленному. Езжу в основном по городу, пару раз ездил в Украину. на трассе Qcр = 6,0 - 6.5 в зависимости от стиля езды. Мотор слабоват, но маломощность компенсирована грамотным подбором передаточных чисел в КПП. Поэтому не чувствую себя ущербным ни в городе, ни на трассе, особенно когда один в машине, можно и пошустрить . Снаружи мой Кошак красивее любой машины (для меня), внутри простоват, но с эргономикой всё в норме. Обслуживаюсь у дилера, масло меняю через 10 тыс., т.к. не рассчитываю на скорый обмен на новую. Заправляюсь поочередно 95-м и 92-м "пульсаром" на ТНК. Зимой езжу на "липучке", проблем с проходимостью не испытываю. за время эксплуатации дважды менял лампочки ближнего света, больше никаких отказов.

Неплохой дизайн, высокая посадка, хорошая обзорность. Радуют удобные кресла с регулировками по высоте . В салоне достаточно места и для багажа и для пассажиров.

Нормальная машина. Подходит как универсальный автомобиль на все случаи жизни.Если выбирать сейчас снова, взял бы его же.

Отличная машина! Нравится все, ну или почти все. Высокая - 20 см клиренс все-таки, хороший обзор. Шустрая, с отличной управляемостью, кушает мало. Средний расход на данный момент 8,2 л. Не обнуляла ни разу, поэтому это действительно средний расход лето/зима город/трасса за 1,5 года.Ни одна из предыдущих моих 6 авто ( ВАЗы 21043, 21953, Опель Вектра А, Форд Фокус 2, Форд Фокус 2 рест., Опель Астра Н) так мало не ела! Очень удобные кресла - не устаешь в дороге. Вариатор выше всяких похвал! Езда очень плавная, без рывков и толчков, машина, как корабль, плывет. Читала жалобы, что разгоеяется не так быстро, как хотелось бы, но я не согласна. Нормально разгоняется, только приноровиться к вариатору надо, а не просто бездумно на педальку газа давить! У меня комплектация SE, никаких наворотов дополнительно не ставила. Считаю, что все и так есть: все системы для безопасной езды (ABS, ESP и т.д) , климат-контроль,. Да, музыка не супер-пупер, но достаточно приличная, блютус есть - громкая связь очень вещь удобная оказывается! Парктроник, а тем более камера заднего вида лично мне не нужны. Машина небольшая, маневренная, зеркала "лопухи", парковаться мне на ней очень легко.Зимой переднего привода вполне хватает для езды по плохо расчищенным дорогам на даче. Ни разу нигде не буксовала и "брюшком" не сидела. Из поломок - за полтора года перегорела лампа ближнего света, ну и как бы все..