64 відгука про Nissan Qashqai 2010 року

Чудове авто за адекватні кошти В мене 1.5, розхід при їзді 110км/ч 4.5 л Що для такої машини не може не тішити. Підвіска проста і надійна, навіть чув кажуть що тверда, але я їздив на багатьох авто знаю за що кажу , в кашкая нормальна збалансована підвіска при їзди 160 нормально керується не клює. Шумка окреме питання, так як це японець то її тут не хватає, не то що немає але могло бути краще. Але це легко вирішити шумкою ціна питання 5тис. Комфорту буде в рази більше. Що я зробив і вам раджу, особливо задні арки та багажник . В мене 2010р. ніжодного рижика немає Єдине можливо малий багажник але є версія +2 Також для любителів форсажу раджу брати 2.0 dcі 150к.с В мене 1.5 з прошивкою на 127к.с хватає з головою Хороше надійне авто

Не дороге в обслуговуванні. Найдорожчі статті витрат пальне і каско. Варіатор додає хорошої динаміки авто і зменшує витрати пального. Якщо їхати по не дуже загруженій дорозі в режимі 70-90 км/год то найкращий розхід показувало Львів-Сколе 4.8 л/100 км В середньому в такому режимі по трасі 6 л/100 км. Якщо їхати по трасі в режимі 140-180 км/год то найбільше брало Львів-Яворів 13 л/100 км, а в середньому в такому режимі по трасі 9 л/100 км. Місто від 9 до 14 л/100 км. Хороша якість кузова - за 12 років на кузові без натяків на Іржу.

Оригинальные запчасти и фирменный сервис стоят неоправданно дорого для такого класса автомобиля. Однако, слава богу, есть огромное предложение запчастей неоригинальных, что слегка сглаживает вопрос цены, но автоматически возникает вопрос качества. При определённом везении с поиском порядочного продавца запчастей и сервиса с "правильными" руками будет Вам счастье. Автомобиль очень прост в ремонте и при наличии времени и небольшого технического опыта многие вещи можно делать самостоятельно. Qashqai не гниёт, везёт надёжно, но к сожалению очень жёстко. Расход топлива великоват, но это как ехать. При 90 км/ч 6,6 л, при 130 км ч - 11 литров. Установка газового оборудования позволила немного экономить на топливе, однако расход вырос до 11-13 литров газа. Салон на заднем ряду очень компактный, очевидно для очень компактных пассажиров. Багажник тоже небольшой. Для города и недалёких поездок с маленькими детьми - в самый раз. Далеко и вчетвером, а тем более впятером ездить не советую. Самая большая проблема за 11 лет владения - ремонт ВАРИАТОРА. Мне повезло и ремонт на начальном этапе "пинков" обошёлся в 1000 долл. США, если прозевать этот момент, стоимость ремонта может дойти до 2500 долл. Сумма в соотношении к стоимости б/у авто безусловно большая, хотя после этой "инвестиции" вариатор прослужит ещё 100-150 т. км. а может и больше при регулярной замене масла и фильтров. В целом, автомобиль оставил хорошие воспоминания, и когда новый владелец со счастливым лицом на нем отъезжал мы с женой, немного взгрустнули, 11 лет жизни как-никак! Итог: честное авто за умеренные деньги. Отзыв исключительно про свой вариант комплектации: 2. 0 бензин, вариатор, полный привод. Про другие двигатели - коробки ничего сказать не могу.

Чудове авто, рекомендую . Замінив тільки тому що потрібно було в автоматі. Дешевше обслуговування. Комфортне.

Машиною дуже задоволений. Економна, дешева в обслуговуванні, високий кліренс.

Економна,високий кліренс,дешева в обсуговуванні,дизайн Мінус Якість матеріалів

Плюси Економна,високий кліренс,дешева в обслуговуванні,вмістима Мінуси Якість матеріалів

Отличный автомобиль, комфортный, управляемый, очень приятно удивили тормоза, они реально отличные как для такого авто. Из недостатков - дороговизна содержания и обслуживания. Ну и еще, после 200 тыс. пробега живых экземпляров, думаю, не найти.

Оригінальний пробіг.Малий розхід палива.Великий кліренс.Дешева в обслуговуванні.

Выбирая этот автомобиль я, как и многие другие автолюбители, выбирал по некоторым критериям: Клиренс, экономичность, безопасность, и полный привод. Кроме как с расходом топлива более ни с чем смирится не могу.

Здравствуйте автолюбители.Хочу поделится мнением о автомобиле, который эксплуатирую с 63000 км.Доволен всем абсолютно. Менял только масло и расходники. Комфорт на 5, мягкий и приемистый авто с небольшим расходом топлива 7 трасса и 9 город с частыми остановками у магазинов. Планирую приобрести с полным приводом, помощнее и вариатором( напрягает уже переключать) для жены. Хотя у неё такой же 2008 г )))

Брал новый у дилера. Обслуживал до 100 000 км там же. Среднее ТО 8-10 т.руб.Очень рад покупке. Это моя 8-я машина, есть с чем сравнивать. Полная комплектация кроме кожи.

После обладания ВАЗ-2101 и -099 от этой машины тащусь уже три года. Сейчас пересаживаясь на любой седан чувствую себя прижатым к земле, с высоты Кашкая видно далеко и широко. Не хватает 6-й скорости и полного привода.

Лучшее соотношение цены и качества.

Пригонял из Франции с маленьким пробегом трехлетку. Сам за три года наездил 60 ткм. Менял стойки стабилизатора, ну и задние амо поменял - европейские были жестковаты. Взял те, что ставят на авто для стран снг. Отличная машина для города на каждый день. Вполне хватает мотора, даже не чувствуешь, что он 13 сек. Искал без сажевика, его и купил. При ежедневной езде по городу у меня 5.6 летом, до 6.2 зимой. Стоит на улице, греется долго, но в салоне тепло с первых минут. Можно было за те же деньги купить 1.6 диз на 130 пони, но старый добрый массовый реношный 1.5 показался более практичным выбором.

Если говорить кратко, автомобилем доволен. Надежен, экономичен и комфорт устраивает. Свои 100000 км гарантийного пробега отработал на 5 с плюсом и работает далее.Чтобы не быть голословным - что заменено в машине: 1. на 115 тыс. передняя ступица и рулевая рейка 2. на 75 тыс. передние и задние тормозные колодки 3. на 105 тыс. втулки переднего подрамникаВот так. Все остальные детали родные, обслуживание по техрегламенту. Масло не доливаю, салон прогревается быстро, правда для этого сделал полную вибро и шумоизоляцию всего салона, но это стоило того. Звуковой комфорт ощутим очень хорошо, да и в зимнее время салон быстро не остывает. Машина уличная, на зиму "запаковываю" в полимер, на весь зимний период с нашим реагентом хватает, на лето делаю полировку. Средний расход бензина - 7 литров на 100 км.Поездил на разных машинах по долгу службы, есть с чем сравнивать, и утверждать, как принято, лучше немцев ничего нет, не буду. Японец, он и в Африке японец, и может еще фору дать разрекламированным европейцам. Одно могу сказать, любите свою "ласточку" и она тогда ответит взаимностью. Всем удачи на дорогах.

В общем очень неплохая машина, но с очень ненадежным вариатором

Не буду вдаваться в подробности выбора, скажу, что ездил до этого на отечественных авто. Я давно хотел себе практичный кроссовер, и Nissan Qashqai 2010 был среди вариантов. Накопив необходимую сумму, я очутился в августе 2010 г. в салоне Nissan, где уже вовсю продавалась новая версия. Покатавшись на тестовом экземпляре, я решил, что это оно. Взял комплектацию SE+, 2.0 л, передний привод, черный цвет. Развели на коврики за 5500 . Внешний вид мне нравится. Тупая морда, плоские фары, низко свисающая передняя «губа», которой пару раз цеплялся. Со всех сторон смотрится неплохо. В салоне приятный на ощупь пластик, неплохая панель приборов. Руль удобный. Музыка неплохая, но низких частот не хватает. Есть USB-выход. Климат у Кашкай 2.0 комфортный, быстро греет и охлаждает. Для подачи воздуха много заслонок. Обзор хороший лишь спереди. Заднее стекло маленькое, в нем все плохо видно. Зеркала большие, нарекания нет. Во время дождя боковые стекла запотевают, и припарковаться даже с камерой заднего вида сложно. Регулируемый датчик дождя адекватный. Реагирует даже когда в сухую погоду фура «умоет». В салоне просторно всем. Салон практичный и легко моется. Сиденья удобные. Неплохая шумка. Управляемостью я доволен. Информативность лучше, чем у ВАЗ, на других не ездил. Подвеска хорошо поглощает мелкие неровности. Не шумная, пробить сложно, но можно. Крены маленькие. Ездил в Крым, так на серпантинах кренится заметно. Хочу отметить качественное ЛКП. Всего 4 скола за это время. Под краской грунт. 2-литрового двигателя хватает для города и трассы. Обгоны выполняю без волнения. Динамики хватает до 130 км/ч, затем она стихает. Больше 160 не разгонял. Понравилась работа круиз-контроля. Как я без него ездил? Расход с климатом по трассе – 8 л. По городу с пробками 12-14 л. К вариатору претензий нет. Привык быстро. Как на троллейбусе! При резком нажатии – секунду думает. При агрессивной езде такого нет. Тормоза и ABS работают надежно. Машина тормозит ровно. К кроссоверам Кашкай не отношу - просто большая легковушка. Пару раз в грязи и снегу застревал. Максимум заехать на бордюр, преодолеть яму во дворе и проехать над открытым канализационным люком. Вот и все его внедорожные способности. Может из-за переднего привода?

По соотношению цена-качество просто идеал!!! Поставил "Гидроник-5" (5 кВт), никаких проблем не возникает с запуском даже в сибирские морозы за -30. С запчастями проблем нет, в магазинах можно купить все, тем более, что куча запчастей пересекается с "Ниссан Х-трайл" или "Рено-Колеос". Сам поменял только тормозные колодки и диски на передних колесах после пробега 55 тыс. км, все остальное в рамках регламентных работ у дилера. Машина надежная, неприхотливая. простая. Не подводила ни разу.

50х50. Хорош для города и дальних поездок , только по хорошим дорогам. Сельская дорога- ОДНО РАССТРОЙСТВО!!!