| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Привід | |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
Экономичный (для 2, 0), приличная проходимость, немало места в салоне
Жестковата подвеска (за счет низкопрофильой резины - обратная сторона хорошей управляемости), недолговечность второстепенных элементов подвески - лечится заменяемостью на более прочные аналоги
Отличный выбор - как для паркетника - относитеьно не много потребляет топлива, не дорогие расходники, приятная эргономика, нормальные размеры салона. Проходимость - на уроне, не уазие, конечно, но тем не менее. Качественная отделка салона (для комплектации Спорт), приемистый двигатель, довольно прочный и жесткий кузов, хоть и не рамный. Однозначно советую. За эту цену реальное авто. Полноценный паркетник с постоянным полным приводом и вменяемыми расходами на его содержание.