Оцінка авто
Відмінно
4.8 - Керування5
- Надійність5
- Комфорт5
- Ціна4
- Дизайн5
Плюси і мінуси
Управляемость, Комфорт (при росте 193), Надежность, Внешний вид, Уважение на дороге.
Сложно найти хороших мастеров.
| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Задній | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
| 211 л.с. | Потужність двигуна |
| 3000 (см3) | Об’єм двигуна |
Управляемость, Комфорт (при росте 193), Надежность, Внешний вид, Уважение на дороге.
Сложно найти хороших мастеров.
Машина 2009 . W 212. 231 л.с. У меня были 210, 211, сейчас 212 Е300. 7 ст автомат. В мерса влюбился сразу. Как поменять на другую марку вообще не представляю. 210 взял с пробегом 120 тыщ. Продал 220. за всё время потратил 35 т.р. на ремонт ходовки. срок владения 2 года. 211 взял у друга с пробегом 70 тыщ. Продал 235 тыщ. За всё время 40 тыщ на ходовку (в яму попал на 180 км/ч) 16 тыщ на рецеркуляционную заслонку, 3 тыщ. на бензонасос. Ну и расходники. Срок владения 4 года. Обе машины авангарды с Е 200. Сейчас 212 взял с пробегом 80 тыщ. сейчас 105. Загорелся чек. Почистили форсунки (4000 руб) проблема ушла. Аппарат супер. В городе только не совсем удобно. мотор 272 не эластичный. С газулька нежная. Ему простор нужен. 7-ми ступенчатая АКПП вопросов практически не вызывает. На холодную небольшой пинок между 1-й и 2-й. но это не критично. прогревается и все уходит. Что бы машина не ломалась проходите сервис вовремя. Меняйте масло на 300 мото часах (у мерса отследить моточасы не сложно. все есть на приборке) ну или 8-10 тыс. км. в зависимости от места эксплуатации авто. В коробке замена через 40 тыщ. И то, что мерсы ломучие - не слушайте ни кого. Всё это хрень. Всё зависит от хозяина. Всем удачи!