256 відгуків про автомобілі

Всё супер, не зря говорят, управляй мечтой. Единственным минусом есть малый багажник, но можно сложить задние сидения.

Взагалом авто не погане як для свого класу. Мінус в обезшумці таке враження що її там взагалі немає! А так досить достойне авто

Классная машина. Очень доволен. Никаких проблем нет,особенно по роботу,которым все пугали

Машинка супер. Із мінусів тормоза і шумка, по інших пунктах все ідеально

Тайота Блейд, 3.5l Правый руль. Зачётный авто. Из 5 ,5ть. ???? Доволен..

Очень надежный и удобный автомобиль, снаружи смотрится маленьким, но когда садишься места много. Хорошо держит дорогу и отлично управляется, небольшой расход топлива

Машинка для своего класса лучшая. 79 тыс. км. пробега 6 лет эксплуатации минимум замечаний.

Отличная машина, как для поездок по городу так и для длительных путешествий! Проверена семейными путешествия. Отличный семейный автомобиль. Автокресло устанавливается с комфортом и достаточной свободой для детей. Очень экономичная по городу 6,5 л на трассе 5 л. Маневренная. Езда одно удовольствие. Однозначно в своей ценовой категории 5 из 5

Хорошая машинка, только расход считаю большим, по городу 9-10, по трасе 8

Два года мучаюсь с коробкой роботом... Что только не делали - при небольшой пробке-тянучке машина тупо глохнет посреди дороги.........Никому не рекомендую брать эту машину с роботом. Продать кстати проблема робота....

Езжу 2 года.Брал в салоне. Большинство времени город. Путешествовал с семьей - Буковель 3 взрослых чел., три пары лыж, ботинок, вся одежда, на круг получилось 2000 км. Проблем никаких, достаточно большого багажника и салона для всего. Обошлось без бокса на крышу. Умная машина, сделана людьми и для людей. Хорошо управляется, держит дорогу, тепло и комфортно. Расход - попробовал проехать как на тесте - трасса, 90 км/час, на шестой передаче, летом - получилось 5,3 л на 100 км. У меня двигатель 1,6 на 132 л.с. Но смог только 30 км. Потом сама просится ехать быстрее. Скорость 110-120 км\час самая комфортная, при этом на тахометре обороты 2100-2300. В городе хорошо маневрирует, руль легкий. По обслуживанию нет проблем, все расходники как у "Короллы". В салоне материалы простые, но сделаны на совесть. Ни сверчков, ни стуков. Но ведь нельзя требовать элитных материалов салона у машины среднего класса. Недостатки ( как для меня) это низкий клиренс - 13,5 см. В городе и на трассе этого не замечаешь, хотя высоких бордюров надо опасаться. А вот пару раз за городом на рыбалку - по колее достаешь днищем, нужно привыкнуть правильно выбирать траекторию проезда.

Машина огонь во всех отношениях! Отьездила 103000 и не единой поломки!!!

Мы с супругой пользуемся этим автомобилем вот уже пять лет. Это не первый наш автомобиль марки Toyota и уверен, что не последний. Тойоты нас, за долгое время пользования, ни разу не подводили. Авто - модификации Auris 1.6 Sol. Ездим мы много и каждый день, так что за это время успели накатать на нём тысячи км. Правда, так как мы живём в центральной Европе, то и условия эксплуатации не экстримальные. Как эта машина ведёт себя при очень низких, зимних температурах и в условиях бездорожья, а так же при отсутствии нормального ТО, рассказать не могу. Поищите у других комментаторов. Итак из плюсов: 1) Очень надёжная машина. В том плане, что брал я её уже б/у, тогда была просто в отличном состоянии. За всё время эксплуатации - ни одной крупной поломки, а ведь ей уже 10 лет! На СТО менялись регулярно, как и полагается, обычные расходники и менял однажды ручной тормоз, и то он вышел из строя, по нашей вине. Ну и резинку дворников на лобовом стекле менял. Всё! Нет никаких необычных шумов, скрипов и тому подобного. 2) Удобная посадка для водителя и справосидящего пассажира. Места больше, чем достаточно, как для ног, так и с боков. Кресла поддерживают при поворотах и по ним не соваешься. Ткань, в нашей машине тёмная, что при наличии детей, огромный плюс. Не сказал бы что маркие, но со временем, как и любая ткань затираются. Отлично и то, что сиденья не продавлены, а наоборот, в меру упруги. Спину они поддерживают отлично, не устаёшь, даже при длительной езде. Подголовник выставляется на нужную высоту и, при необходимости, хорошо поддерживает голову. Со вторым рядом немного по другому. Удобно разместиться могут только двое взрослых и один ребёнок, если по средине. Ну или трое взрослых худощавой комплекции. Хотя машина считается пятиместной, сиденье заднего ряда сделано диваном и по средине для пассажира не предусмотрено полноценное место. Более того, спинка дивана, там где сидит, средний пассажир, может трансформироваться в такой себе столик или держатель для напитков и соответственно не такая мягкая, как у тех, кто сидит по бокам. Поэтому "комфорт" получает от меня на одну звёздочку меньше. 3) Удобное расположение ручки КП. Она как-будто возвышается над полом и расположена несколько не обычно. Но мне, лично, очень нравится. Быстро к этому привыкаешь и переключение скорости происходит на удобном, для водителя, уровне. Не нужно тянуться к ней и при переключении передач не лупишь ноги соседа :). 4) Достаточное колличество ниш и бардачков, куда можно спратать от глаз свои вещи. 5) Переднеприводные машины, как известно, очень хороши зимой. Ездил по разным дорожным покрытиям, ведёт себя достойно. Автоматика, как то АБС и так далее - хорошее подспорье водителю. 6) При своём "скромном" моторе, но и не тяжёлом весе - ездит резво. Нет ощущения, что где-то её нужно толкать. Понятно, что не ракета, и для формулы 1, такие машины не покупают, но нет ощущения, что ты, по сравнению, с другими участниками дорожного движения, в чём-то ущербен. С 80 км/ч до 120 км/ч разгоняется бодро, что очень радует, при необходимом обгоне на скоростных трассах. 7) Багажник для семьи в 4 человека, оставляет желать лучшего. Если положить хорошую коляску, остаётся место только для совсем маленьких сумок, остальное приходится брать в ноги. 8) Другой минус - это качество пластика на центральной панели. Во-первых, довольно жесткий, но по опыту скажу, что трогать его особо нет времени и нужды, разве что, когда от пыли протираешь. Но вот то, что он чёрный пластик греется летом, и может при надавливании на стыках поскрипывать, некоторым может прийтись не по душе. И последнее 9) Ещё один минус - это то, что на скорости от 100-110 км/ч, в машине довольно шумно. Шумоизоляция могла бы быть лучше. Слышно не столько ветер или другие машины, сколько саму дорогу, колёса и мотор. Не напрягает и не давит на уши, но приходится разговаривать несколько громче или делать музыку по громче, что бы слышать отчётливее.

Добрый день. Езжу на машине только 3 месяц. Предыдущая машина была Toyota Avensis. Разница конечно очень заметная. Машина меньше размерами (кстати и багажник намного меньше). Средний расход был 7 л/100 км, стал 4.5. Очень понравилась автоматическая коробка передач (раньше ездил только на механике). Машина очень многообразная: при эко режиме Вы едете потихоньку и не торопясь, экономите бензин и наслаждаетесь спокойной ездой. При power-режиме Вы преображаетесь в гонщика, машина хорошо стартует и хорошо держит скорость (кстати расход бензина возрастает совсем немного). Тормоза замечательные, пару раз пришлось резко тормозить, проблем не было. Причем не забывается, что при любом торможении часть энергии возвращается в акку. Музыкальная установка - выше похвал, высокие, низкие частоты выдаются замечательно. По поводу шумоизоляции, только шуточная проблема: когда едешь 120 км/час накатом, то слышно только как шины шумят и ветер посвистывает :-). По поводу стоимости обслуживания, пока данных нет.

використовував 2 роки , ніяких проблем недоліків не (катастрофічних) не замітив. Прекрасне надійне авто, усім рекомендую!!!!!!!!!!!!

Надзвичайно гарне і зручне авто. Великий багажник, адекватний розхід палива, кліренс для українських доріг)), недороге обслуговування. Надійність Toyota і їх сервіс на висоті! Шкода, що аурісів зараз уже офіційно не завозять в Україну.

В загальному я автомобілем задоволений ! Комфортний і надійний і не поганий дизайн.

Отзыв об автомобиле 2011 года 1.6 автоматВыбирал пятидверный хетчбек для поездок по городу, трассе и редких выездов на природу.Аурис соответствовал всем зявленным характеристикам, кроме клиренса, который всего 140 мм - это очень смутило, т. к. Но сомнения развеялись после первой поездки по легкому бездорожью - подвеска достаточно жесткая, и справилась с кочками на отлично - я нигде не задел днищем( Это к сравнению с Солярисом у которого заявленный клиренс 160мм, но он раскачивается на ямках и здорово проседает под нагрузкой.)Посадка в автомобиле, что называется "минивэновская" - нет ощущения что сидишь практически на земле. Также удачно расположен рычаг АКПП.Приборная панель простая и в тоже время достаточно стильная.Расход топлива в режиме 70% по трассе 30% по городу - от 6.5 до 8 литров.Шины 20555 16 радиус, на форумах пишут что можно ставить 205/60-65, тем самым увеличить клиренс - сам не проверял, но если кто пробовал напишите.

отличный и надежный автомобиль....... неприхотлив, выносливый и комфортный........очень не большой расход топлива для двигателя 1,6л. и 130 лошадиных сил.......механическая коробка передач очень надежна.........в отличии от вариатора.......в салоне все органично и удобно расположено........легко управляем и комфортен .......супруга очень довольна...

За рулем больше 20 лет. На Тойоте 3 года. Эргономика салона безупречна. Места много и все удобно. очень сбитая и мягко едет по любым дорогам. Расход 5-6 литров в городе и 4.5 по трассе. Двигатель хорошо себя зарекомендовал. Не дорогая в обслуживании.Следите за качеством соляры. Не любит плохой дизель. Сажевый фильтр берегите. Следующая будет Тойота.