184 відгука про автомобілі

Доброго всім дня! Хочу поділитися враженнями про Clio 3, 2011, 1.5 dci, 86hp Якби мені, хтось, колись, сказав Жека, ти будеш власником Clio, я б, мабуть, м\'яко кажучи, посміявся? Авто я люблю! У свої 38 переюзав багато цікавих і не дуже апаратів: Починав з Sierra 1.6, 2.0, 2.0DOHC 2000-2003-рр студентом. Потім Civic EK4 1.5, 1.6VTI!!! Потім 2006 4D-мотлох; 5D-класс! Далі сім\'я-2007 Nissan Navara класні були часи! 170000 за 3 роки, заміна сальника задньої полуосі, в зборі з полуосью. В родині завжди 2 авто. В 2010-мрії здійснюються LR Discovery 3 2.7, HSE.???? Дружина кохана каже WOW, дякую, тепер твій син буде в садочок їздити комфортніше? Про Clio... В 2017 брат каже поїхали в Європу. Взяли, а оренду к "возика" лафет, зачепили за Дискач, погнали. Я хотів щось по типу 308, C4, megane на край. Тиждень пацани каталися, наїздили майже 6-т.км купили брату mini*на продаж* Женя їде на LR з пустим лафетом. За 300-км до кордону, В Польщі, майданчик зі страховими Авто. Снігу по коліно, 150-200 бричок. Clio 3 148000-т.км Ok. На лафет. euro;2500. На той час під євробляхерів було шарове мито. З дрібним ремонтом типу - фара, бампер, з.ліхтар, кр.багажника, і маляр* на київських номерах-$6500 На СТО, де обслуговуюсь десь 12 років, сказали як нова. Авто на франц.номерах, південний регіон, біля Ніцци. ТО повне з повним км ГРМ, $120? Зараз 2021 на адометрі 180000-замінив руль тягу з наконечником*TRV як із заводу*570 грн, хоча заміні підлягала тільки тяга, а ще задні сайлентблокі підрамника поставив дороги Білоцерківські, по 230-грн. Ось це, мабуть, єдина проблема цього авто, бо діагностується проблема складно. На Генстарі сказали - кермова рейка, ремонт від 6500 грн - уроди. А на справді - сайлентблоки. ВСЕ! 190000 КМ! ! Правда років 8, у свої ТРАКТОРА тільки ОККО. Їздили родиною у 2019 в Європу,5800км. Київ Будапешт -Відень-Прага Краків Київ з гадським Thule*дружина їхала, а з ціллю аутлет в Астрії - 5.6л/100 при швидкості 130. Бо по автобану або 100 як фури або 130-150 я всі. Витрати пального при 60-70 на круїзі--2.0-2.3 При 100-110 -4.0-4.5 При 130-150- 6.0-7.0 При в\'ялій їзді, по трасі, буде, 55л-1400-1600км **який ГБО** Двигун унікальний стоїть на мерсах, фініках, нісанах. На фініках стоїть навіть на маленькому кросовері! Тобто, який моторесурс на Clio, з вагою +-1000 кг можна тільки уявити. Правда перші 3 заміни масла робив на 6-7т.км. мив двигун. Текло таке... вони гади їздять по 30 т км між ТО. Між ТО масло на одному рівні!!! Авто керується чудово. R15 заводські, позаду дискові гальма, ESP, ABD. Не вистачає шумки багажнику. Багажник між однокласниками один з найбільших. Стійкість до корозії у Рено, Ще класний бонус ТЕН на пічці, тобто, тільки заводиш зимою, зразу іде тепле повітря. На LR Webasto, теж саме? Чудове авто,

Расход топлива 4-5 л по городу. Относительно дешевая в обслуживании. Хорошая манёвренность. Слабая обесшумка.

Машиной доволен на все 100%. Оцинкованная, экономичная,не маркий цвет, не дорогая в обслуживании, огромный багажник. Со своим 1,5 л двигателем резвая. За 1.5 года её владением, одни положительные эмоции. Жена так-же довольна, но сказала если бы была коробка автомат она была бы безума от неё. Я считаю за свои деньги это достойный автомобиль. Цена соответствует качеству.А оцинкованнасть кузова реально работает. Машине12 лет, а на ней ни единого рыжика или предпосылки к ним.

Авто пригнане з Німеччини. Модель 2011 року КПП автомат/робот Специфічний, в стилі RENAULT дизайн кузова авто і салону, схожий та на інші моделі виробника. Об"єктивно, в Європі не VOLKSWAGEN є народним авто, а саме RENAULT, тому їх моделі дешевші та не вибагливі в обслуговуванні. Якість матеріалів салону задовільна, при ощадливому ставленні збережеться свіжим на багато років. Керованість авто не погана, курсова стійкість добра, авто не гуляє/рискає на будь-яких швидкостях. Підвіска наші нерівності відробляє добре. КПП робот, перемикає передачі специфічно, враження що чекаєш перемикання, яке відбувається з запізненням. Якщо хочеш "наступити на газ", КПП поводитися веселіше, розгін та перемикання більш адекватні та швидші. Двигуна вистачає для спокійної їзди, особливої динаміки від 1200 см/куб не варто чекати. Не ремонтував нічого, та не обслуговував, тому ці питання, мені не відомі. Більш таке авто не купуватиму, скучнувате. Але коштує своїх грошей.

Очень приятное авто, цена и качество СУПЕР, для города то что надо, особенно радует расход по трассе 3,5-4,5, но при скорости 90 км/ч для села низковат, но за грибами ездил, не испугался, короче авто рекомендую и для девушек и для мужчин, на дороге собирает взгляды, со стороны путают толи мешает толи лагуна, СУПЕР спорт карты, французский балид одним словом.

Комфортный, современный, экономичный, недорогой в обслуживании городской автомобиль. Энергоёмкая подвеска, масса удобных функций электроники, но малый клиренс. Мотор 1.2 на 75лс надёжен, но слабоват, надо "крутить" для динамичной езды.

Близько пів року володів ідентичним автомобілем 2009 року, який продав для дівчинки. Потім прийняв рішення, що автомобіль мене цілком влаштовує і знайшов на ринку Європи Renault Clio 2010 F. F. R. edition, яка є досить рідкісною на нашому ринку. Комбінований салон, подвійна панорама з люком і вставки з гравіюванням. Автомобіль на 110 к. с. І дуже добре тягне з маленькою витратою пального. Багажник великий, якщо покласти сидіння то взагалі можна грузити будь-що. Не вибаглива до ремонту, дешеві розхідники та крута динаміка, робить з цього авто ідеальний для міста і подорожей. З нюансів лише те, що мало місця для пасажирів ззаду

Дуже класна машинка за свої відносно невеликі кошти. Приємно вразила витрата пального - у змішаному режимі 4,5 л. Як для дизеля — дуже гарна динаміка. З недоліків — хіба що дизайн та дорожчі мастило та паливний фільтр.

Доволі не поганий варіант для міста. М\'яка підвіска, легкий руль, хороший огляд. В керуванні плавна і розмірена, без зайвої різкості, що не типово для малих авто. Для подорожей на великі відстані не найкращий варіант. Естетика на любителя.

Сучасне, динамічне авто за помірні кошти. Довгі передачі, двигун економний і водночас потужний

Отличная машина за свои деньги. Приносит только удовольствие от эксплуатации. Большой багажник для своего класса. Отличная подвеска. Можно много писать о достоинствах, советую купить и наслаждаться авто!

Хороший автомобіль. Досить динамічний. Не вибагливий. За час експлуатації проблем не виникало. Розхід приємно вразив, змішаний 3,8 л/100км. Запчастини по доступній ціні. Розгін набирає досить впевнено. На трасі поводитися достойно. Рекомендую

Renault Clio 2 1.9D Купил этот автомобиль с лопнутым ремнём ГРМ, отреставрировал ГБЦ и поменял соответственно все расходники, больше у меня с ним никаких серьёзных проблем не возникало, всегда выручал и не подводил в любых условиях. Авто было изначально для матери, она училась ездить на ней и ездила на работу, позже отец использовал для поездок на поля, он фермер, но машинка выдерживала всё. Единственное подвели пороги, но на её года простительно, да и стоят они не дорого, но мы переваривать не стали.

Гарне дизайн авто Просте у користуванні Малий розхід палива Рекомендую для поїздок по місту

Renault Clio Grandtour - хороше, маневрене, швидке, економічне, м'яке по підвісці, вміске для невеликого універсала, авто. Не дороге в обслуговуванні, але вибагливе до пального та масла в двигуні яке потім може вплинути на паливну систему та сажевий фільтр.

Зручний, комфортний та надійний автомобіль. Достатньо швидкий та динамічний. Простий та не дорогий в обслуговуванні. Рекомендую це авто для покупки.

Очень шустрая машинка, в пробках отлично себя чувствует, стартует резво. Комфорт и удобство в ней на высоком уровне, как и безопасность. И что сейчас немаловажно, мизерный расход топлива. В целом, отличная городская машина! В общем, рекомендую к покупке.

Небольшая машинка для комфортной езды по городу. Очень экономичный расход топлива. Бюджетный вариант автомобиля достойно себя показал на трассе, уверенно можно жать 130. Водительское и переднее пассажирское сиденье достаточно удобные для дальних путешествий.

Понравился расход топлива в городе, маневренность ! Не понравилось качество пластика салона!то выходило по расходам до 1000 грн! Заменил наконечники и менял масла и фильтры! Цена авто за 2011 г.я отдал за него в 2019 году 6000 у.е

Гарне комфортне авто, економне в доступних цінах,і доступне в ремонті