4 відгука про автомобілі

Авто норм . Юркий , резвый , для города самое оно После 130 км.ч. вылазят минусы 1: Высокий центр тяжести не очень хорошо сказывается на устойчивости 2: Расход просто улетает в облака на скорости 120-130 включается турбина и начинает свою негативную роль играть аэродинамика 3:В мокрую погоду высока вероятность аквапланирования. Хотя в занос сорвать тяжело следствие наличия систем помощи водителю. Так же есть маленькие нюансы по громкости двигателя хотя приятно урчит, описанные некомфортные звуки и удары подвески на средних скоростях на стыках. Для стоимости 480к в момент покупки альтернатив не было. Плюсы автомобиля: 1: Динамика 2:Практичность 3:Юркость и резвость в городе 4:Достойный расход на средних скоростях по трассе90-110 Минусы автомобиля: 1: Работа подвески 2:Иногда работа коробки 3:Неадекватный расход на скорости свыше 130 км.ч. Совет покупателю: Салон и примененные ткани не очень высокого качества. Желательно сразу чехлы и резиновые коврики. Турбо мотор требует более частой замены масла , а именно хотя бы каждые 7-8к км. Если греть турбину зимой и после поездки давать ей остывать на холостых хотя бы 1-2 мин. думаю 200-300 тыс. пройдет.

Авто норм . Юркий , резвый , для города самое оно После 130 км.ч. вылазят минусы 1: Высокий центр тяжести не очень хорошо сказывается на устойчивости 2: Расход просто улетает в облака , на скорости 120-130 включается турбина и начинает свою негативную роль играть аэродинамика 3:В мокрую погоду высока вероятность аквапланирования. Хотя в занос сорвать тяжело следствие наличия систем помощи водителю. Так же есть маленькие нюансы по громкости двигателя хотя приятно урчит, описанные некомфортные звуки и удары подвески на средних скоростях на стыках. Для стоимости 480к в момент покупки альтернатив не было. Плюсы автомобиля: 1: Динамика 2:Практичность 3:Юркость и резвость в городе 4:Достойный расход на средних скоростях по трассе90-110 Минусы автомобиля: 1: Работа подвески 2:Иногда работа коробки 3:Неадекватный расход на скорости свыше 130 км.ч. Совет покупателю: Салон и примененные ткани не оч. высокого качества. Желательно сразу чехлы и резиновые коврики. Турбо мотор требует более частой замены масла , а именно хотя бы каждые 7-8к км. Если греть турбину зимой и после поездки давать ей остывать на холостых хотя бы 1-2 мин. думаю 200-300 тыс. пройдет.

Классный авто. Обслуживаюсь у официального дилера. Минус в том, что, ТО каждые 10 тыс. км., но это только в нашей стране. Двигатель атмосферный без турбины. Не ожидал, что будет такая хорошая динамика. Можно ставить газ.

Прекрасный автомобиль, очень порадовало отделка салона, мотор 1.2 литра очень динамичный и экономичный, ну и самое главное Немецкая надежность.