300 відгуків про Hyundai 2010 року

Ні разу не пошкудували , що обрали 2л дизель на 137 кв , дуже чутлива до педалі газу , динаміка вражає , передачі переключає швидко , комфорту хоть відбавляй , машина для довгих подорожей та , що треба ! І на свою вагу , на свій об'єм двигуна досить економна , 5.9 л / 100км по трасі на круізі зі швидкістю 100км/год

За півтора року використання немає ніяких проблем..запчастини недорого.розхід палива на 100км/9л.газу це правда

Надійний автомобіль, при якісному обслуговувані буде радувати Вас не одну тисячу кілометрів. За час експлуатації не мав клопотів, як на мене кращій в своєму сегменті.

Володію 3 рік. За час володіння заміна розхідників, за дуже демократичними цінами. Частину можна легко зробити самому. Автомат 4 ст., звідси і витрата пального до купи з двигуном 1,8 старої моделі. Результат Київ -15-16 л газу по тягнучкам, місцями до 20л у дні коли світ сходить з розуму – раптовий дощ, сніг тощо. Великих проблем не було, планові то, та профілактика на упередження – промивка системи обходження, заправка та чистка системи кондиціонування, регулювання клапанів вперше на 160 т.км. – результат все в нормі без проблем. Встановлено гбо на побіг 140т.км., за 2 роки +30 т.км. На свої кошти авто відмінне і поки що в цьому ж бюджеті немає рівних, для заміни на свіжіше авто. Для зручності експлуатації та лікування болячок було зроблено: 1. Повна шумка салона, торпедо без зняття – проте куди зміг дотягнувся і проклеїв шумку. результат двигун починає чути від 3 тис, а на вуха давити від 4,5 тис. , на трасі при швидкості 150 все добре, оберти 4 тис. км. тепер дорога на 12 годин проходить норм і ще лишаються сили. робив якісно, дорогими матеріалами і для себе. По результатам шумки дощу майже не чути, на швидкостях чути як вітер свистить по боковим дзеркалам і десь в далині дорогу. 2. Кліренс з урахуванням що стоїть металевий захист двигуна, вилікував - проставками по колу 20мм, та колеса 195/65/r15 - +20мм , загалом вийшло 200мм кліренсу, і тепер лазиш по бордюрам як паркетник. Не плутати з кліренсами –Прадіка і тд. 3. Жорсткість підвіски і керованість, вилікувалось колесами 195/65/r15 – в пару до проставок – не тре підкрилки, і дає неймовірний комфорт проти штатних 195/55/r15 якщо хто знає шо таке проходити стики мостів-дороги на швидкості 150км/год, то звичайні тачки зкидать до 80-100км, а ти як їхав так і їдеш, жодного натяку на пробивання підвіски та якогось дискомфорту, в купі до Шумки, легко і незамітно проходить стики в асфальті і жодного пробиття підвіски. До цього всі удари відчувались спиною – у кого травмована спина той знає що це. 4. Іржа – Київ не дуже сніжний регіон, тому з іржею арок поки все добре, кілька цяточок лише видно. 5. Трансформер – це значить перевезти можна все і навіть більше, так весело дивитись як водії седанів намагаються запхати габаритні речі з IKEA або Епіцентру. 6. Висота посадки, авто з урахування зростання кліренсу просто шик, рівна підлога, без поріжку який треба переступати при посадці в седани, висока підлога, все це дає висоту посадки як у паркетників та відповідно їх оглядовість при проїзді, плюс величезні панорамні вікна дають супер оглядовість навколо авто не плутати з седанами де вікно схоже на амбразуру в ДОТах З у рахуванням змін та доведення до ладу авто відносно за невеликі кошти, отримуєш авто рівня середніх паркетників але з цінником 2-3 рази нижче , і т.ч. утримання теж.

Отличный семейный автомобиль с малым расходом и не дорогим обслуживанием. Большой дорожный просвет и хорошая динамика езды. Большое количество ассистентов и опций. АКПП РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО,БЕЗ РЫВКОВ.

Комфортный надёжный автомобиль, дешёвый в обслуживании, маленькие расходы на топливо и содержание.

Авто сделано для людей, продуманно всë. Очень дешевые запчасти причём оригинал. Не ржавеющий долго после скола кузов. Т к. Оцинкован полностью. Двигатель 1.6 в мировом топе лучших двигателей. ГБО расход 10л. И всем у кого будет это авто рекомендации масло 5в20 хюндай, не зависимости от пробега и лучше раз 7000 замена. И гарантия 500тис без капиталки.

Хюндай і30 є не вибагливим авто. В ньому дуже добротний та гарно продуманий кузов, який не гниє. Авто в мене 2010 р. випуску. Двигун 1.4 109 к.с. простий та надійний. Коли вибирав авто то за його вартість конкурентів в нього немає, якщо враховувати дизайн, простір та оздоблення салону, світло фар, розхід пального, ціну обсдуговування, гальма, керованість, корозійна стійкість кузова, штатна аудіосистема, дзеркала. Є і мінуси. Перше що не сподобалося це низький кліренс для наших доріг. Питання вирішив заміною нових пружин від Хюндай іх35, розміри їх підходять ідеально, а машинка стала реально вище, мякше, без пробоїв. Другий мінус це коробка передач пятиступка, при 3000 об.двигуна - швидкість 95 км за год. Масло заливаю синтетику 5 w30 Aral і проблем з двигуном взагалі ніяких. Коли лиш купив автомобіль при нажиманні на педаль газу чути було стукіт поршневих пальців. Замінив свічки запалення які були добре зношенні на ірідієві Denso і питання було знято. Світло фар в авто супер, але часто доводиться міняти лампочки ближнього світла. Кондиціонер я перезаправляв і працює він добре.В коробці передач всі передачі вмикаються чітко і вона не сопливить як багато конкурентів. Двигун крутиться добре і на високих обертах і на низьких. Раз в 100 тис. км. потрібно регулюати зазори клапанів, а якщо на газу то в 30-40 тис. км.. Ціна - якість відповідає на 100%.

Как по мне, этот авто не должен быть таким дорогим, а тем более запчасти для него. Тут нет ничего уникального, обычный движок с турбиной, который по качеству будет даже похуже чем наши отечественные. Турбина живёт недолго, за 190 тысяч пробега, 3 раза её уже делали. Топливная система вообще является самым уязвимым местом в этом корейце, потому что к нашему топливу он неприспособлен. Из-за этого частенько я попадаю на деньги, так как надо промывать топливную систему, менять форсунки, да и тнвд пару раз приходилось в ремонт возить. Цена на ремонт и запчасти тут просто космические, и если брать в расчёт, что это коммерческий транспорт, то содержать этот авто крайне не выгодно.

Покупал на пробеге 94 тыс., отъездил почти 2 года и 15 тыс. км. За это время могу сказать, что автомобиль надежный и недорогой в обслуживании, многое по машине можно делать самому, запчасти недорогие. Понравилось то, что машина очень просторная в салоне, большой багажник, удобный передние кресла, передвигаться на дальние расстояния комфортно, расход по трассе в среднем 7 л при скорости 120-130 км/ч, в городе летом - 9,5 л, а зимой доходил и до 11,5 л при коротких переездах и 2-3 прогревах за день. К топливу не привередлива, можно лить 92, но заправлял только 95. За почти 2 года ни разу не подвела. И главное, одна из причин покупки, это дизайн авто. По моему мнению, кузов прекрасно смотрится и сейчас, спустя больше 11 после появления на рынке. Что не понравилось. Во-первых, у меня была базовая комплектация и по набору опций очень бедная. Тканевая оббивка кресел спустя 10 лет смотрится не очень, у водительского кресла на боковине появилась потертость, черный цвет под выгорел. Пластик в салоне нежный и очень царапается, особенно на центральном туннеле и элементы окрашены под алюминий. Качество руля тоже не на высоте, при пробеге в 94 тыс. он сильно потерся в области без кожи и на нем появились трещины, но это решается перетяжкой. Во-вторых, качество шумоизоляции низкое, при скорости 140 км/ч в салоне кроме шума колес появляется и гул мотора, поэтому ехать больше некомфортно. Подвеска мне показалась жестковатой. И машина не для динамичной езды. В целом, машина оставила двоякое впечатление. Если бы отмотать время назад, то покупал бы только в максимальной комплектации и с двигателем 2,4 л.

Отличный автомобиль, очень надежный, всегда на переднем приводе, задний подключается с помощью кнопки - это удобно. Нравится клиренс, объем салона, 7 сидений и большой багажник. Очень тяговитый дизель 3.0 V6 Коробка очень шустрая, не задумчивая.

Машина нормальна, в ремонті не дорога, жорсткувата, мотор 2 літри слабуватий, керованість та гальма на 5 з плюсом.

Універсальне авто.Все працює.Запчастини дешеві, проблем немає.Чудово підходить під ГБУ.

Отличный автомобиль очень экономичный 10 л город газа отрастает. Уменьши, но мне этого вполне было достаточно недорогое обслуживание очень надёжный и крепкий мягкая подвеска надёжная, мотор для города zaglaza на трассе нужно немножко крутить. Можно бы помощнее, очень дорогие кузовные детали оригинальные, дверь, чтобы поменять 9 800 griven это без покраски чисто голая дверь. А так во всём остальном, машина очень надежная и практичная кто хочет себе хороший семейный автомобиль и не хочет ездить пластикового ведра большие деньги берите смело только с небольшим пробегом

Авто дуже зручне Один мінус в авто це кліренс Витрати палива чудові , в обслуговуванні не дороге

Надёжный городской кроссовер. Отличный дизайн как внешне, так и салон. Если следить за техническим состоянием и устранять мелкие текущее неисправности - надёжный и не дорогой в обслуживании.

Хороший городской кроссовер, порадовал клиренсом и дизайном как внешне, так и салон. Если следить за машиной вполне надёжный. Мелкий текущий ремонт лёгок и не дорогой.

Кузов не суджений, рижики на десятому році проявляються вже добре. Дуже не хватає 6- передачі. 95 км./год. А тахометр вже 3000об. Не для траси . Підвіска добре збалансована і добре ходить, кренів майже не відчувається.

Очень комфортный, легкий в управлении, идеальный вариант для езды по городу. По трассе очень экономичный за счет наличия 6-й передачи. За 194 тыс. км ничего не ломалось. Всегда заправлял автомобиль только на брендовых заправках качественным топливом, на этом экономить не советую. Всякие мелочи типа стоек стабилизатора и сайленты я не беру, к такому пробегу это расходники. Главное обслуживание, почаще менять жидкости и все остальное, я на этом не экономил. В остальном простая машина, которая не доставляла проблем. И да, я бы купил бы ещё раз эту машину, если б задачи были бы теми же: простой авто, который не будет доставлять головняков и регулярно в любую погоду возить меня и семью из точки А в точку Б. Из недостатков хочу отметить не высокий клиренс авто.

Економічний, дешевий в ремонті, доволі комфортний, стильно виглядає ..