| Хетчбек | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
Внешний вид, клиренс, комплектация, компактность, цена, динамичность, лёгкость управления.
Багажник открывается только ключом, нет задних брызговиков.
После двух месяцев ожидания получил Кросс на АИСЕ г. Черновцы. Заказал цвет оранжевый, пришел красный, боясь остаться без машины, взял красный. Очень живой интерес вызывает машина у людей, пока стояла на стоянке в АИСЕ , постоянно окружала толпа. Машинка обалденная, компактная, резвая, удобные сиденья, лёгкая в управлении. Красный цвет хорошо сочетается с чёрным салоном с краными вставками, пластмассовыми обвесами и молдингами, тонироваными стеклами, черными дисками. Единственное, теперь закрадается сомнение, что цвет слишком яркий, женственный, поэтому на оранжевый поменял бы при случае. Про надёжность говорить рано, проехал 200 км, ехать приятно и комфортно. До Кросса ездил на СЕНСЕ, машина неплохая, но с Кроссом не сравнивается. В 1987 году у меня была 2108 , тогда ещё новая, неизвестная модель и как всё новое поддавалось критике, хотя вскоре оказалась отличная машина на то время. На мой взгляд что-то подобное происходит с Кроссом. Похоже, в свободной продаже машина будет не скоро, если есть возможность, берите, пока не подорожала. Аджиотажный спрос у нас заканчивается сами знаете чем...