| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
кономичность, эргономика, не гримит, вместительный багажник.красивый вид, низкая цена, очень дешевые запчасти без проблем, но подходят и дорогие от иномарок. 94 лошадки при 6л/100км - согласитесь, лучше придумаешь!
Слабоватое освещение багажника. Решил установкой светодиодной планки.)
Автомобилем полностью доволен. Машинка безотказная, главное правильная эксплуатация и хороший уход и всё будет отлично работать. Тормоза отличные, управляемость-супер, наличие ABS-большой плюс (часто выручает в зимнюю пору), много комфорта в плане электроники (кондёр, стеклоподьёмники, музыка и т.д.). При покупке были сомнения, а Джилька нам по деньгам пришлась и сейчас .Машинку обнаружил случайно, сел в салон и понял что это мое!Говоря о китайском автопроме надо вначале ощупать и осмотреть собственными глазами.(а потом только байки разводить)Китай движется очень стремительно, в положительном направлении, так Корейцы начинали Проехал 5.000 жалоб на машинку нет, устойчивая на поворотах, задняя подвеска отличная, клиренс 170, скорость держит на отлично, 140 пробовал запас еще большой 160 возьмет запросто.Противотуманки и свет выше всех похвал , плюс коррекция фар.Единственное что огорчает так наши хреновые дороги. Полный фарш за смешные деньги. Независимая подвеска всех колес.