Оцінка авто
Відмінно
4.3 - Керування5
- Надійність4
- Комфорт4
- Ціна0
- Дизайн4
Плюси і мінуси
Дизайн кузова Работа коробки-автомат Мягкая надежная подвеска Объем салона
Слабая комплектация салона
| Привід |
Дизайн кузова Работа коробки-автомат Мягкая надежная подвеска Объем салона
Слабая комплектация салона
Форд Таурус 2002г, с мотором-3л. ("Тарас", как его называют продавцы авто) приобрел совершенно случайно.В течение 2-х мес. смотрел только А-6 и Мерсы в 210 кузове, т.к раньше имел эти авто.Да и вообще опыт эксплуатации разных марок очень большой - совковые авто, праворульные японцы и немцы. Форда предложил знакомый после моего рассказа ему о бесполезности приобрести за 16-18 тыс. гринов в приличном состоянии А-6 или Мерса в 210-м кузове. За-то посмотрев на "Тараса", а самое главное сев за руль, я поменял заведомо предвзятое мнение об американских авто.И это мнение еще больше изменилось, когда я попробовал авто на ходу. Конечно это не Мерседес с его идеальной звукоизоляцией и отделкой салона, но что касается ходовых качеств, динамики разгона, работы коробки-автомат, то я не заметил явных преимуществ немецких и японских машин. А самое главное, что за 14 тыс. гринов я получил почти новый автомобиль бизнес-класса в который за год эксплуотации вложил что-то около 500 долларей и те сразу после приобретения (колодки, масло, фильтры, втулки стабил.). Вообщем я искал солидный автомобиль среди известных мне марок, а нашел там где и не ожидал. Двигатель объемом 3л творит просто чудеса динамики при всего лишь 156 л.с. и коробкой автомат. Расход топлива очень различается при разных стилях езды - от 12 до 18 л/100 км.При том на трассе, машина на скорости идет просто накатом - так настроен автомат, расход уменьшается до 11 л. Очень энергоемкая подвеска - стыки проходит очень мягко, не раскачивается и в поворотах как влитая. Ну а размер салона - это вообще супер. Вообщем автомобилем был приятно удивлен.