- Керування5
- Надійність5
- Комфорт4
- Ціна4
- Дизайн5
Максимально плюсовая
Для дизеля - шумка и клиренс
Седан | Кузов |
Бензин | Двигун |
Передній | Привід |
Автомат | Коробка передач |
203 л.с. | Потужність двигуна |
2000 (см3) | Об’єм двигуна |
Максимально плюсовая
Для дизеля - шумка и клиренс
Авто, Форд Мондео титаниум, 2,0дизель турбированный из Германии. Пробег 92 тыс.км. Впечетления за пару недель эксплуатации наверное самые правильные. Внешний вид и салон -просто отлично. Рулится очень хорошо! В универсале вопрос пространства просто не стоит- все чудно, доступно и достаточно! Резвость мотора-выше всех похвал, динамики предостаточно. Расход считаю очень приятный- город с офигенными пробками - 7,5-8,2/100 км, трасса - 5,0-6,0/100 км. Минусов у этой машины только 2: шумоизоляция-слышно ходовку, шумы, песок, камни, уличные шумы и от этого приходят мысли о несовершенстве ходовки в плане поглащаемости неровностей. Не мягкая, но и не табурет. Хорошее слово- сбалансированная. Второй гемор -клиренс...выледить невозможно, подлечить только высотой шин (60 или 65)