5 відгуків про Ford Fiesta 2004 року

Хорошая машина за свои деньги! Не смотря на возраст ржавчиной даже не пахнет! Достаточно экономична как по расходу, так и по расходникам, за счет простой конструкции. Сзади балка, спереди макферсон. Помимо хорошей цинковки кузова и неплохого мотора есть подушки безопасности и 4 звезды по краш тесту. Ну и дизайн, который актуален и приятно выглядит и сейчас! Не вижу лучшей альтернативы машины до 5000$ на Укр. Регистрации.

Для женщины эта машина - лучше не придумаешь! Габариты, расход топлива, скорость - все устраивает. Единственное, хотелось бы побольше высоты клиренса: для города вполне хватает, а на природе надо быть очень аккуратным на проселочных дорогах!

Доволен на все 100% машинкой! Покупал в период кризиса, рыл интернет, читал отзывы, сразу понял что нужно брать (В)класс, потому как заметил массу больших и прожорливых авто по бросовым ценам или обмен на малолитражный авто! Выбирал среди, Шевроле "Авео", седан смотрел и хэтчбек, "Ланас" смотрел, "Приора", Шкода "фабия1.2 универсал"! И вот только когда Посмотрел на свою теперешнюю прелесть, Расставаться не хотелось....

Ford Fiesta 1.6 в комплектации Chia - это был первый наш с мужем автомобиль. Долго думали и выбирали между аналогичными автомобилями. От автомобиля хотели получить надежность (т. к. любим длительные путешествия), комфорт, экономичность (в расходе бензина, обслуживании и т. д.), ну и престиж марки.Сочетание всех этик качеств и нашли в Ford Fiesta! По характеристикам - двигатель - 1,6; расход топлива где-то 6-7 л; комфортная скорость - 100-120 км/ч.Гарантию на автомобиль - 3 года. На автомобиле ездили 4 года. За все время использования ни одной поломки!!! Но регулярно проходили ТО у официального дилера. На дорогах автомобиль устойчив. Ездили по небольшому бездорожью - ни разу не застряли!В салоне - кондиционер, достаточно удобные сидения и задние в т. ч., вместительный багажник (во время ремонта возили даже линолеум, некоторую мебель). Особый комфорт зимой - обогреваемые передние сидения, подогреваемые зеркала и ЛОБОВОЕ СТЕКЛО! Насчет последнего - это особое удобство: какой бы лютой не была зима, сколько бы льда и снега не нанесло на машину, буквально несколько минут, несколько взмахов щеточкой (от снега) и лобовое стекло чистое, видимость 100%! Цвет - Джинс (синий), очень удачный, грязи особенно видно не было, в уходе - неприхотливый.Автомобилем очень была довольна! Очень жалко было с ним в прошлом году расставаться.

Несмотря на то, что бельгийская Фиеста дороже всеволожского Фокуса, решился на приобретение именно Фиесты, начитавшись всяческих сравнительных тестов, где неоднократно использовались эпитеты: "эталон управляемости", "отличная эргономика", "четкость переключения передач - выше всяких похвал" и т. п. Мотивом покупки стал и компактный размер, удобный , и относительно мощный двигатель в 1, 6 литра (101 л/с). Испытал неоднократные сомнительные взгляды друзей-знакомых по поводу размера машины - дескать, бывают машины больше и дешевле, но с такой логикой и до "Волги" рукой подать. Доводилось ездить (и сейчас приходиться) на легендарной Самаре, на Ниссане Алмера, Мазде 323, всегда либо новых, либо очень свежих, в стандартных комплектациях.Общее впечатление о моей Фиесте - исключительно благоприятное. Управляемость, эргономика рабочего места, управление разгоном и торможением - только положительные эмоции, а работа коробки передачи и педали сцепления - действительно исключительно хороша. Эти параметры по сравнению с Алмерой или Маздой 323 - отличаются разительно, там ты едешь, ничем не управляешь, что-то крутишь, на что-то жмешь. Ни одной мало-мальской поломки за 8 месяцев и 10000 пробега в Фиесте нет. Отличный автомобиль, советую присмотреться.