15 відгуків про Ford C-Max 2004 року

Комфортний в управлінні авто бюджетного класу. Матеріали оздоблення салону виконані якісно, все інтуїтивно і продумано. Із недоліків низький кліренс, що утруднює пересування по бездоріжжю. Нажаль купив авто, в технічно задовільному стані, тому авто потребує серйозного ремонту.

Дуже низький, тільки для їзди по рівній дорозі,до річки і важко доїхати,в лісі також не розженешся.Після їзди по бездоріжжі більше всього потече рейка...Взимку якщо погано почищена дорога,то постійно тре захистом.Сьогодні розвертався на снігу і зігнув порога,при чому сніг не збитий просто трохи мерзлий,емоціям немає меж... Заміну ременя ГРМ не скрізь і зроблять,треба шукати майстра,бо на сто залуплять ціну доларів 150 без матеріалів.

хороший автомобіль, малий розхід топлива, дорогий в обслуговуванні,

Авто произведено в Германии, удобный салон - трансформер, влезает практически любой груз, задние сиденья тройные с возможностью раздельного снятия или увеличения пространства для задних пассажиров. Динамика автомобиля оставляет только положительные впечатления, на такую резвость компактвена с 1,8 мкпп даже не рассчитывал, честно говоря. Несмотря на десятилетний возраст, авто не подводит и требует в основном только замены расходников, двигатель и коробка работают без нареканий до сих пор. Из минусов: немного скрипучий салон (бардачок на торпедо и резинки дверей), на скорости свыше 120 км/ч в салоне становится достаточно шумно (опять же по сравнению с мандео), но в городе авто радует тихой работой двигателя, хотя шумоизоляции там немного, неудачно расположена одна из трубок кондиционера под капотом, перетерлась, было вылечено однократным ремонтом. С ним, кстати, проблем не бывает, т. к. если, нет в наличии деталей конкретно под C-Max, то спасают комплектующие от Ford Focus 2 (большая часть идентична). Покупал с расчётом продать через 2 года, однако решился расстаться только на пятый год владения. Несмотря на то, что пересел в него с мондео, автомобиль не показался ниже классом. Очень резвый, экономичный и удобный семейный авто.

Хочу поделится мнением об этом автомобиле, как мне "ПОВЕЗЛО"... Как только появилась эта модель в Украине я благополучно её приобрёл))) О чудо а не автомобиль, одно наслаждение, мотор 1.6 турбо-дизель, коробка передач вариатор, то о чём мечтал. За городом при скорости 120 кмчас обороты двигателя 1.750 обмин, в салоне двигателя не слышно, расход на такой скорости 5.2 литра, по городу выше 6 литров никогда не было... Эта идилия закончилась с наступлением осени (авто куплено в мае) при понижении температуры до 10 градусов тепла появилось первое "ё", загоралась лампочка неисправности тормозной системы, при прогревании салона всё становилось на свои места но всегда смущало - а действительно всё в порядке . На первом ТО сообщил об этом, ничего не нашли и так до 40000 км пробега, Харьковское сто мне ничего не могло помочь, меняли и блок предохранителей и программу перепрошивали (по крайней мере мне так говорили) и тд и тп. После 40000 появилось подёргивание авто при переключении передач вариатором и чёрный дымок, всё было бы хорошо да только при превышении скорости 140 кмчас началась отключатся турбина и машина становилась как "ЧЕРЕПАХА" еле ехала 100 кмчас, что мне только не делали всё на том же сто (в Полтаве тогда ещё не было Форда) и машина месяц стояла на ремонте, а в итоге только пожимание плечами и развод руками, совет - езжайте в Киев там спецы получше. Действительно так, за пол дня мне определили, что лампочка - это плохое соединение под приборной панелью за блоком предохранителей "папы и мамы", а подёргивание и пропадание тяги - это засорение и выход из строя клапана ЕЖР... Писать об этом авто могу очень много но только почти всё отрицательное , до этого был Форд Мондео который при пробеге 300000 км оставил только положительные эмоции то это чудо отвернуло от Форда надолго, вообще эта марка очень нравится и хотел купить Кугу с дизелем и автоматом, но теперь не могу никак решиться ... Появился с ниоткуда покупатель на это чудо и я с облегчением вздохнул, продал. Езжу на другом авто уже 4 года, меняю одни только расходники, душа радуется, от форда да ещё с дизелем "шарахаюсь" хоть до этого было у меня 5 автомобилей и все дизельные. Советую покупать но только не дизель 1, 6.

Машина прошла 70000 поменял компьютер заводской брак был! а так больше ничего. Компьютер перепаяли прошили обошлось 2400грн. а новый стоит окола 6000грн. Менял свечи, как и все, правда у меня стоит газовое оборудование. На газу едит хорошо главное что дешево!!! 1,6 для нее маловато хотябы 2.0! тем более газ!

Надёжный, комфортный, просторный, приёмистый автомобиль с отличной предустановленной аудио установкой.Современный, молодёжный кузов для активных людей. Хорошее авто для города да и для прогулок-обкатка проходила по Карпатам:))).

Машина для своего класса замечательная, единственная техническая проблемма, с которой столкнулся - год назад вышел из строя генератор. Больше проблем с диллерами. Так, например, Обслуживание у официального диллера Major-Ford - безобразно. Мало того, что не выдерживают объявленные сроки обслуживания (время превышает заявленное в 4...10 раз), так еще при выссказывании претензий - гадят. Мне на 47 км МКАД в Major-Ford месяц назад (в качестве мести за выссказанную претензию, что вместо 1,5 часа на ремонт, через 5 часов предложили оставить машину до вечера следующего дня) набросали кускового сахара в заливную горловиту топливного бака (то, что это сделали в салоне, подтверждено актом экспертизы).

Машиной очень доволен, не убиваемая подвеска, шикарно путишествовать в четвером, пятому комфорт на 3 бала, мотор тяговитый, по трассе в нормальном режиме расх. до 6 л., при МАХ. ускорении моментальный расход 13 л., но на 100 км не больне 10, 5 л. при любых условиях. Максималка с которой ездил 200 км/ч. Очень удобная опция откидные столики для задних пассажиров. Климат-контроль работает замечательно, кожнный руль и салон очень удобны, двое задних боковых сиденья отодвигаются назад при сложенной центральной сидушки, создаётся более комфортная посадка для 2-х задних пассажиров., эргономика места водителя без притензий, бортовой компьютер на русском языке, при этом очень странно выглядит меню DVD/навигационной системы (опция) без оного. Требует привыкания левая передняя стойка, в левом повороте перекрывает обзор. Перевозил холодильник 1, 8 метра. Хорошим выбором будут моторы 1.8 и 2.0, нет проблем с пересичением глубоких луж, воздушний фильр сделан с умом. 1.6 маловат для этой машины.

Машину пригнали из Германии. Сам пергонял уже у нас и сразу влюбился в этот автомобиль. Ходовые качества выше всяких похвал. Динамика разгона отличная. Ездил с семьей , к родителям, раз 8. Ребенок в кресле, жена рядом с ним. Сзади места предостаточно, всем удобно.В багажник можно положить уйму всего. Расход по трассе при полной загрузке и скорости 110 4,2-4,5 литра. В городе зимой, с прогревами и пробками, 6,2-6,4. Что еще надо с этими ценами на топливо? Продал только потому,что родился второй ребенок и сзади с двумя креслами стало тесновато. Жене надо быть сзади и присматривать за малышами. Сделать отключаемую переднюю подушку мне не смогли. Вот единственный минус моего автомобиля. Собираюсь купить S-MAX.

Очень хорошая машина. Никогда не подводила.На море ездили впятером, с полным багажником! На дачу по неглубокому снегу. Никаких проблем. Самодельные "полицейские" в Подмосковье иногда раздражают мою Симу. А в остальном самый семейный и практичный автомобиль.

Думаю СТО тысяч км. говорят о многом. Что важно для меня, это когда уверен в машине. Не разу за четыре года Макс меня не подвел, не зимой ни летом. Комфортная "джиповская " высокая посадка, очень уверено держит дорогу. Большой продуманный салон. В багажнике с комфортом ездит не маленькая собака. Не чего не ломалось, все замены по штатным ТО. Рекомендую.

Очень хороший автомобиль, комфортный и достаточно скоростной. Неудобна низкая посадка автомобиля (клиренс), часто цепляет дорогу. Удобная система трансформации второго ряда сидений и наличие св спинках сидений. орплрлдодджжджлджлджжэдлэдэжджэдэдэждэ бтдьдьдджждбж ьтьддджжд ьдтьддьдьд бтддьджжд бдтьдьдьдльдж тдьдьдьдьдьд бтбдьддьдд

Эксплуатировал с мая 2004 по июнь 2006г. Выставленные мной оценки говорят сами за себя. По комфорту, эргономике - супер. Управляемость, ходовые качества вне конкуренции. Штатная резина на удивление хорошая (стояла "Michelin" ) Но за цепкость резины на дороге надо платить. Не терпит перекачки даже на одно деление, не любит скоростной режим в пределах 190-200км/ч. - горит моментом, но даже "лысая" держит на много лучше чем иная новая. Так что помните, чем больше может пробежать резина тем осторожней надо ездить. Качество - отдельный вопрос.

Купил в апреле 2005 с салона, двигетель 1,6 100л.с. механика. Пробег 88000 км. Машина в целом хорошая, особенно когда сопоставить ценакачество. Хорошая трансформация салона, вместителный. Очень нравиться управляемость,дорогу держит хорошо, тормоза со всеми наворотами EBD и т.д. ( выручали неодин раз :-) ) При таком пробеге по ходовой еще вопросов небыло. По гарантии поменяли гидроусилитель (заводской брак). Были проблемы с электронным замком на задней двери (три раза меняли) постоянно поподала влага, на третий раз когда меняли менеджер по гарантии заклеил резиновую защиту на замке, проблем больше невозникало. -С недостатков можно отметить очень требователен к качеству бензина (как только начинаеш лить обычный 95 не премиум даже на нормальных заправках ОККО Гефест и т.д. 3000-4000 тысячи пробега и все потом проблемы: замена свечей, промывка инжектора. Сейчас заправляю только Премиум все нормально. Самая большая проблема машина низковата. Не всегда можно с первого раза включить заднюю скорость. Двигетель 1,6 для такой машины слабоват( в городе хватает, а вот на трассе не всегда) советую брать 1,8.