Відгук про Chevrolet Cobalt 2012

Дизель Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
105 л.с. Потужність двигуна
2000 (см3) Об’єм двигуна
Оцінка авто
Погано
2.0
  • Керування
    2
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    1
Плюси і мінуси

Достаточно вместительный салон. дешевая цена.

Неудобная посадка за рулем. ТО каждые 10000 км. дорогие запчасти и обслуживание. дорожный просвет 160 мм. постоянно цепляется сифоном глушителя. низкое качество сборки- недокручены многие болты. непрокрасы кузова. едкий запах пластика салона. стук подвески, стук суппортов. большая потеря цены на вторичном рынке при перепродаже. низкое качество сборки - бардачок постоянно открывается на ходу, не были отбалансированы колеса с завода.

Відгук

Парни я попал, купил по вашему совету Кобу, взял самую простую базу без АБС, я в такси на нем езжу, сейчас пробег 20 тыс., придется продавать, очень дорог в обслуживании оказался: Колодки тормозные без АБС стерлись всего лишь через 20 тыс км, хотя авто на МТ, и езжу я в основном тормозя двигателем( до этого был логан, там хватала на 45 тыс км, и есть они в каждом магазине) на Кобу же только под заказ и только оригинал (других нет) , даже у Дилера не оказалось, теперь авто стоит на приколе, жду колодки, придут через неделю. Скрежет уже по металлу пошел, боюсь еще диски испорчу, а они наверное вообще стоят космос. А в моей работе простой не допустим. Дорого ТО , и оказывается, что его нужно делать через каждые 10 тыс км, а на Логане было через 15000 км, т.е. тут мне приходиться ехать к диллеру 3 раза за 30000 км, а на Логане я ездил только 2 раза за этот же период, т.е. получается переплачиваю лишние деньги + за колодки . (Спрсил у дилера почему у всех Шевроле ТО через 15 тыс км, а на Кобольте через 10 тыс.км, сказали, что мотор от ДЭУ Нексии и УЗБЕКСКАЯ сборка, поэтому надо чаще проверять тех состояние авто. Еще семь раз уже приезжал на диагностику, три раза горел чек, два раза стук в подвеске,( сказали такая же болезнь как у Круза- СУПОРТА ГРЕМЯТ, смерись, музыку по громче, один раз делал сход развал, резину через 2 тыс км съело переднюю. Одно хорошо, что когда потек задний амортизатор на 9000 тыс пробега, поменяли его бесплатно по гарантии, правда ждал месяц, т.к опять в наличии нет нигде. НУ про не докрученные кругом болты, постоянно открывающийся на мелких неровностях бардачок, скрип панели приборов после 3 тыс пробега и постоянно уходящий антифриз я вообще молчу.) Итого я посчитал, что за 20000 пробега, помимо бензина, износа резины, страховки и транспортного налога я потратил квартак .(ТО+замена колодок+ антифриз+ сход развал+ диагностика, все это не входит в гарантию) Посчитал, что на ЛОГАН я за 70000 тыс км пробега потратил, те же деньги, А у кобольта вроде бы и цепь, должны быть затраты меньше, но чувствую, что если не смогу продать его то к 70000 км пробега потрачу почти сотку, если не больше. Так что, как мне сразу говорил брат "НЕ нужна тебе ТАКАЯ МАШИНА БРАТ".



Інші відгуки Chevrolet Cobalt

Відгук про Chevrolet cobalt 2021 роки
Оцінка 4.6 з 5
Відгук про Chevrolet cobalt 2020 роки
Оцінка 4 з 5
Відгук про Chevrolet cobalt 2006 роки
Оцінка 4.6 з 5

Відгуки про моделі Chevrolet


Відгуки про Шевроле Кобальт по рокам

Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом
Детальніше →