Термін «малолітражка» вже давно не тотожний поняттю «мало коней». Сучасні двигуни, керовані електронікою та підсилені турбінами, навіть при невеликій кубатурі можуть видавати понад 100-150 к.с. з кожного літра робочого об’єму циліндрів. Звісно, не всі, - проте вибрати, як завжди, у нас буде з чого.
Які ще переваги у моторів з відносно невеликим робочим об’ємом? Насамперед це можливість заощадити на розмитненні, - зокрема на акцизному зборі, який прив’язаний саме до «кубиків» та виду пального. Так, він ще й залежить від віку авто, однак нескладно прикинути, що обравши менший за об’ємом мотор, можна за ті ж гроші отримати машину, якій менше років, що для «беушки» важливо. Крім того, малооб’ємні двигуни зазвичай мають помірний апетит до пального, принаймні, якщо їх не сердити, адже «заряджені» версії, аби видати всі паспортні «конячки», просто будуть вимушені черпати енергію з щойно придбаного вами на заправці бензину.
Зрештою, розрахувати скільки коштує розмитнення легкового авто та як воно змінюється залежно від «кубиків» доволі просто – достатньо скористатись нашим калькулятором митних платежів. Але перед тим варто дізнатись що обирали українці, точніше – привозили з-за кордону та розмитнювали протягом 8 місяців 2020 року за даними ГСЦ МВС. Якщо вже почали мову про справді невеликі за об’ємом циліндрів мотори, верхню межу встановимо на рівні 1500 см3. Й цього разу говоритимемо лише про бензинові варіанти – з дизелями розберемось трохи згодом.
Впевнене лідерство у Skoda Fabia – що й не дивно, адже максимальний за об’ємом варіант, який застосовувався на цій машині, мав аж 1,6 л. Актуальна ж зараз версія «Фабії», яка пропонується новою, взагалі безальтернативно комплектується літровим бензиновим мотором, який залежно від модифікації може видавати від 60 до 110 к.с. Витрати пального при цьому для всіх бензинових «Фабій» у змішаному циклі становлять від 4,7 до 6,6 л/100км.
На другому та третьому місці Volkswagen Golf та Jetta – до цієї підбірки потрапили версії з двигунами 1,2 та 1,4 л, однак, машини з такими «малюками» далеко не «слоупоки» - модифікації TSI можуть мати до 170 к.с., що ніяк не дасть сумувати водієві, який любить «притиснути».
Окрім міської «Фабії» та С-класу легковиків від Фольксвагена (чи їм подібних) у сегмент «до півтора» потрапляють й деякі кросовери – зокрема Ford Escape. З двигуном 1,5 Ecoboost (його точний робочий об’єм 1497 «кубиків») ця машина має до 180 к.с. потужності, яка ще й може зніматись з трьох циліндрів (в генерації 2019 р.). Однак такі «коні» потребують неабиякого «харчування», до 10-11 л бензину на кожні 100 кілометрів пробігу.
Окрім «Ескейпа» у підбірку «малолітражок» потрапив ще один кросовер, й геть не крихітний, як, скажімо, Suzuki Ignis – йдеться про Honda CR-V. Півторалітровий турбомотор «Хонди» (ті ж 1497 см³, але з чотирьох циліндрів) видає 190 к.с., може встановлюватись на машину з повним приводом та «автоматом» (варіатором), споживаючи при цьому до 8-9 л/100 км.
Попри увесь цей «турбопарад», варто сказати, що не всі двигуни з невеликим робочим об’ємом циліндрів такі спритні, як ті, про які щойно йшлося. Є серед них й відверті «нудняки», з видачею по 60-80 «сонних коней», з якими розраховувати на динамічні старти з кожного світлофора навряд чи варто. Ба, навіть більше – з такими авто можна вивчити усі типи фар BMW, якими вам блиматимуть водії, котрі не хочуть плестись позаду.
Однак, оті «нудняки» зазвичай мають значно більший моторесурс, у порівнянні з новітніми «турбо-живчиками», які у других чи третіх руках можуть поводитися геть по-різному. Зрештою, ми відхилились від предмета розмови, який цього разу про найпопулярніші бензинові легковики з моторами до 1500 см3.
Всі наведені на слайдах автомобілі можна миттєво переглянути у каталогах AUTO.RIA (натиснувши на кружечок з літерою «і»), дізнатися що і за скільки продають, а якщо пасує той чи інший варіант – одразу й дзвонити до продавця. Але якщо таки хочеться «турбо-живчика» з помірним апетитом, проте є деякі сумніви щодо «беушки», варто звернути увагу на нові авто, яких у нас теж вдосталь, з різними програмами кредитування, й, головне – гарантією.