Впервые о строительстве бетонных дорог глава «Укравтодора» Славомир Новак заговорил еще в 2016 году. Сейчас к инициативе решили вернуться и подготовить развернутую программу для Кабинета министров.
Речь идет о технологии укатываемого бетона, которая довольно широко применяется в Европе. Такая поверхность быстро загустевает, что позволяет открывать дорогу в кратчайшие сроки. При этом пути укладываются без арматуры, что экономит время и средства. Более того, технология позволяет использовать обычный каток для укладки асфальта.
«За счет применения технологии укатанного бетона можем простым, но современным способом, с длительным эффектом и экономией ресурсов отстроить сеть Т-дорог. Планируем предложить правительству рассмотреть и одобрить отдельную программу с отдельным финансированием из бюджета в размере 10 млрд гривен в год для восстановления дорог территориального значения по новой для Украины технологии прокладки укатанного бетона», – заявил Новак, цитирует чиновника «Сегодня».
Также глава «Укравтодора» отметил ряд преимуществ данной технологии. Среди них:
- поверхности из такого бетона можно уложить быстрее, чем обычное бетонное покрытие; они имеют меньший процент цемента по сравнению с обычным бетоном, не требуют арматуры, что уменьшает время выполнения работ и стоимость инвестиции;
- при укладке применяется обычная техника;
- на этих поверхностях значительно быстрее допускается движение автомобилей: после 24 часов можно открывать движение;
- прочность и долговечность укатанного бетона сравнима с обычным бетоном;
- поверхности имеют высокую морозостойкость.