Головна особливість «Вольта» - частину шляху, кілометрів зо п’ятдесят (для першого покоління авто), він може долати виключно на електричній енергії. А далі – ще одна класна особливість – він не потребує підключення до розетки аби продовжити шлях: його «зарядка» знаходиться на борту, вмикається непомітно і прямо на ходу, ще й так, що водій про це дізнається лише з повідомлення на одному з дисплеїв. І їхатиме автомобіль без втрати динаміки та швидкості допоки не настане час наповнити невеликий бензобак, з якого живиться двигун-генератор.
Можливо передчасно, та все ж ця модель знята з виробництва – у General Motors вважають, що зараз час для електромобілів, а підзарядні гібриди свою роль вже виконали. Однак на українському авторинку модель пропонується, і прибуватиме до нас зі США ще деякий час, принаймні поки ці автівки там не закінчаться. Тому зараз ми розглянемо що та за які гроші пропонують на нашій «вторинці», аби дізнатися про цей цікавий автомобіль ще більше.
Генерації Chevrolet Volt
Виробництво першого покоління «Вольта» розпочалося у Детройті у 2010 році. Через рік для європейських покупців був запропонований аналог – Opel Ampera, який не здобув особливої популярності на «домашньому» ринку, - можливо тому, що коштував на $10 000 більше за Volt у «базовому «виконанні», а може з якихось інших причин. У нас на ринку «Ампера» зустрічається теж рідко – таких у відкритих даних ГСЦ МВС «проскакують» одиниці за місяць.
Друге покоління «Вольта» було представлено у 2016-му. Окрім цілком зміненого дизайну відбулася ревізія силової установки – замість 1,4-літрового бензинового двигуна почали встановлювати 1,5-літровий, а сумарна потужність гібрида Voltec зросла на 3 к.с., сягнувши 150 к.с. Також завдяки тяговій АКБ більшої ємкості збільшився запас автономного електроходу, до 80 км у нового автомобіля. У 2018 році відбулося ще одне оновлення, не надто помітне зовні – було встановлено потужніший зарядний пристрій. А роком пізніше модель була відправлена у підручники з автомобільної історії: 19 лютого 2019 року останній «Вольт» покинув подвір’я заводу у Детройті.
В Україні спостерігається майже однаковий інтерес покупців до обох генерацій автомобіля, поки з перевагою на користь першого «Вольта». Середній вік цих авто на нашому ринку становить 7 років.
Двигуни, пальне, коробки
Усі Chevrolet Volt, незалежно від року випуску, гібридні — з силовою установкою Voltec, яка складається з бензинового мотора 1,4 л (86 к.с.) для першого покоління та 1,5 л (102 к.с.) для другого, двох електричних мотор-генераторів та трьох керованих електронікою зчеплень, які все це з’єднують або роз’єднують залежно від режиму їзди. Сумарна потужність «на колесах» - від 147 до 150 к.с.
Звісно, кожен автомобіль має тяговий акумулятор, заряду якого достатньо для подолання дистанції близько 50-60 км для першого, та до 80 км для другого «Вольта». А ще кілька власників цих авто встановили на них ГБО – як бачимо, жарти про «газ на Теслу» не такі вже й жарти.
Покупцям важливо знати, що хоч зазвичай мотори «Вольта» і називають бензиновими, проте зустрічаються версії, які сконструйовані для роботи на етанолі, біодизелі або суміші біоетанолу та бензину. Зрозуміло, що цей момент варто уточнити у продавця, і купувати варіант, розрахований для роботи на звичайному бензині.
Привод у всіх «Вольтів» передній, а оскільки рух машині надають електромотори, коробка передач тут відсутня, простішими словами – керувати цим авто так само, як і будь-яким іншим з «автоматом». Тут навіть є важіль зі звиклою розміткою позицій «PRND», проте тут розгін завжди плавний і точно без ривків, які можуть траплятися навіть у кращих гідромеханічних АКП.
Динаміка цін
Поки розвинені країни складають реалістичні плани переходу на електротранспорт і навіть в Україні з’являються дещо фантазійні ініціативи щодо заборони авто з ДВЗ, статистика попиту та середніх цін на Chevrolet Volt свідчить про те, що навіть попри припинення виробництва цієї моделі ціна на неї не «просіла». Що цілком логічно, адже настільки універсальний та економний автомобіль ще довго матиме попит на нашому ринку.
Для зайнятих, усе разом
Переваги Chevrolet Volt: купуючи «Вольта» ви отримуєте два в одному – електромобіль та бензиновий гібрид, на якому можна подорожувати на будь-яку відстань, аби були АЗС, а часом звичайна побутова розетка, від якої приблизно за 4 години авто зможе повністю поповнити заряд тягової батареї. Короткі щоденні поїздки можна виконувати лише на електриці, заощаджуючи при цьому, а дальні дистанції авто без проблем долатиме використовуючи бензин. Усі машини мають лише дві педалі, добре оснащені різноманітними системами безпеки, допомоги водієві та розваг.
Слабкі сторони Chevrolet Volt: 100% цих авто прибуває до нас зі США, проте не всі вони пройшли через майданчики страхових аукціонів – є «цілі» варіанти, тобто такі, які не побували в ДТП (чи не отримували інші пошкодження). Авто чотиримісне – одному пасажиру завжди доведеться виходити на проїжджу частину. Ремонт гібрида Voltec (у разі виходу його з ладу) може коштувати чимало, проте завжди є варіанти з «донорами», які передбачають заміну агрегата на інший, - вживаний, але у робочому стані. Загалом пробіг цих авто на ринку рідко перевищує позначку у 200 тис. км, тож ще не настав час для масового закінчення їхнього ресурсу і накопичення інформації про типові або часті поломки.
Ціни на першу генерацію Chevrolet Volt починаються з $10 000, за друге покоління доведеться викласти не менше $17 000. Хоча обидва вони залишатимуться актуальним товаром ще досить довго, принаймні поки значною частиною парку цих авто не буде досягнуто моменту вичерпання ресурсу тягових батарей та повального виходу з ладу силових установок. До цього «Вольт» зберігатиме свою привабливість для тих, кого цікавлять електромобілі, але відлякує їхнє обмеження за запасом ходу, кому важливо заощаджувати на пальному і влаштовує чотирімісне компонування салону.
Тож якщо Tesla поки «випадає» за рамки бюджету, а можливостей Nissan Leaf недостатньо для щоденних потреб – Chevrolet Volt може стати непоганим рішенням. У нас на AUTO.RIA зараз є майже 200 таких, з пробігом від кількох тисяч до «трохи за 200 тисяч» кілометрів: ціни на них, та те, якими їх найчастіше купували в Україні, ви вже знаєте. Нагадаємо, що пошук авто завжди варто починати з пропозицій, що мають перевірений VIN-код, що є лише на AUTO.RIA. І тут же можна замовити розширену інформацію Carfax або VIN+, щоб дізнатися всю історію автомобіля перед його купівлею.
Вдалого вибору!