За 7 місяців 2020-го на вторинному ринку «засвітилось» у перших реєстраціях та перепродажах понад 5000 BMW п’ятої серії. Здебільшого цю модель перепродували (4000+ операцій), трохи менше «приганяли» (близько 1000 шт.). Такої кількості точно вистачає аби скласти вичерпну картину того, які моделі «п’ятірки» мали найбільший попит, скільки вони коштували, якими двигунами були найчастіше оснащені та дізнатись чимало іншої інформації, корисної як власникам цього авто, так і автомобілістам, які обмірковують придбання цього, або й іншого легковика бізнес-класу.
Покоління BMW 5 series
Якщо полистати одну-другу інструкцію до автомобіля, або ж ознайомитись з гарантійними умовами, часто можна зустріти речення, у якому зазначено, що «передбачений заводом-виробником строк служби автомобіля становить 10 років». Тобто, на думку автофабрик, десяти років цілком достатньо для експлуатації, адже за цей час відбудеться два-три оновлення моделі, та й пробіг машина матиме не менше 150-200 тисяч кілометрів, тому пора здавати «старе» авто на утилізацію та вирушати за новим.
Проте, як свідчить практика (і не лише українська), легковики перебувають у експлуатації набагато довше, змінюючи не одного власника. Подібна історія з BMW 5 series – коло її покупців досить широке: від бізнесменів до студентів, різниця лиш у доступності, - кому яка машина (якого року випуску та стану) по кишені.
Фактично, опираючись на дані про реєстраційні дії з транспортними засобами, надані Головним сервісним центром МВС, BMW 5 серії навіть віком понад 20 років на українському авторинку досі є актуальним товаром. Звісно, доцільність такого придбання сумнівна, адже як не крути, машина з минулого століття свій ресурс майже вичерпала. І щоб його поновлювати, доведеться добряче «інвестувати», причому регулярно.
Якщо ж не кидатись у крайнощі, «п’ятірки» від 2000 року випуску (оновлений кузов Е39) і наступні генерації мають непоганий попит. Він дещо менший на версію Е60, а потім, зі зменшенням віку машин, знову зростає, - і стає навіть більшим, ніж на старіші версії. Найпопулярнішими (кількісно) є генерації F10 та F10 LCI (рестайлінгова). Купували й найновішу G30, проте на «вторинці», як завжди, чим вища ціна (тобто чим менше років автівці) - тим менший попит. Та й ті, хто придбав машину новою, не поспішають її продавати, - принаймні, поки діє гарантія.
Версії, пальне, коробки
За типом пального BMW 5 серії переважно бензинові, таких 47,6%, не враховуючи обладнаних ГБО, - їх ще 18,3%. Дизельних - 33,8%, є й трішки (0,3%) найновіших гібридних версій.
Замість найпопулярніших типів за об’ємом циліндрів двигуна, як це практикується в інших ринкових досьє, для «п’ятірки» ми наведемо окремі версії, що для шанувальників марки буде значно інформативнішим рішенням.
Отже, з «бензинок» максимальна кількість версій 520, 528 та 535. Дизельні найчастіше купували 520, 530 та 525. «Наймолодші» варіанти, 518, (для всіх видів пального), та найбільш «заряджені» (на кшталт 550) були представлені на ринку, проте нових власників вони знаходять нечасто.
Чимала частина (63%) автівок, що пропонуються до продажу, мають автоматичну коробку передач. Варто знати, що «механікою» нові BMW 5 series вже не обладнують, одна версія (520d) була ще до «рестайлу» 2020-го року, інші G30 лише з АКП. Тож якщо потрібен вибір машин з КПП що мають ручне перемикання, - обирайте з версій випущених до 2013 року.
Привод у «п’ятірки» задній, проте є й варіанти з повним xDrive, - кілька сотень таких завжди знайдеться на AUTO.RIA.
Про кузови: однозначна перевага у седанів. Універсалів було значно менше, а ще менше версій 5 series GT (Gran Turismo), яка хоч і віднесена до сімейства 5 серії, проте фактично побудована на шасі «сімки», з особливим акцентом на комфорт для дальніх подорожей.
Динаміка цін
Якщо ви спершу поглянули на діаграму, а тепер повернулись до тексту, так: середні ціни на BMW 5 series справді тримаються майже на одному рівні, без істотних коливань. В чому, зрештою, нічого дивного – сталий попит на генерації яким ген за 20 років, та ще вищий попит на недешеві «свіжі» версії аж ніяк не дасть «просісти» цінам на цю модель.
Хоча, зауважимо, що питання цін варто досліджувати окремо, й більш детально, що ми й робимо регулярно в окремій рубриці. У ній ми визначаємо максимальні й мінімальні ціни для окремих моделей, середні ціни проданих, наскільки ціна знижується з віком авто, та навіть у яку суму обходиться один день з тим чи іншим легковиком. Такі огляди доступні за цим посиланням, й невдовзі там з’явиться окрема публікація, присвячена BMW 5 series. Цікаво? – підпишіться на наш Telegram-канал, й ми неодмінно сповістимо, коли буде опублікована детальна цінова картина баварської «п’ятірки».
Для зайнятих, все разом
Вкотре підтверджується думка, що в автомобілів BMW немає віку, - є лише стан. Скільки б років не було «п’ятірці», і як далеко б вона не заїхала за теоретично передбачену заводом межу експлуатації, для ринку вона залишається актуальною. Однак, неможливо й не повторити ще одне твердження, яке виникло вже з практики: не варто полювати на дорогі авто з обмеженим бюджетом.
Врешті це значить, що перед покупкою BMW 5 series слід уважно вивчити історію машини (для чого радимо починати пошуки з пропозицій що мають перевірений VIN-код), а також провести прискіпливу діагностику технічного стану автомобіля. Яку, до речі, можна замовити прямо на AUTO.RIA, навіть якщо авто знаходиться в іншому місті України.
Будучи готовим до свідомого вибору, тобто об’єктивно зваживши на наявний бюджет (у якому варто виділити «резервний фонд» для версій віком 10-15 чи більше років), - можна купувати. Ціни та популярність як генерацій, так і окремих версій ви вже знаєте, залишається обрати вартий уваги варіант, який стане вашим на наступні кілька років.
Хочете спершу поглянути на альтернативи? Будь ласка, у нас є чимало готових досьє популярних на українському ринку легковиків різних класів та цінових сегментів. Також в окремих публікаціях, ми детально вивчаємо як змінюються ринкові ціни на легковики. Ці огляди виходять щотижня, і щоб одразу знати про їхню появу, варто таки підписатись на наш Telegram-канал: це допоможе не пропустити жодного важливого повідомлення!