Майже рік знадобився новій Hyundai Kona, щоб добратись до українського ринку. Причому, до нас поки постачатиметься не весь асортимент силових агрегатів, а лише його частину. Зауважимо, що електромобіля, який викликав чимало уваги в першому поколінні, в Україні поки не пропонуватимуть, хоча для другої генерації «Кони» його представили не те що разом з усіма іншими версіями, а чи не найпершим.
Власне, враження того, що нову Hyundai Kona почали «малювати» саме з електромобіля, а вже потім адаптували дизайн під інші модифікації, вам не покидатиме. Однак це стосується не усіх елементів дизайну без виключення: наприклад, на батарейковому кросовері активно використовуються “пікселі” в ДХВ та ліхтарях, які служать своєрідним відсиланням до моделей Ioniq. Інші ж модифікації позбавлені цих “пікселів”, але мають накладки з непофарбованого пластику і передній бампер зі сріблястими вставками.
Отримавши індекс нової генерації SX2, кросовер став істотно більшим за попередника. Його довжина збільшилась на 15 сантиметрів, ширина на 2,5 сантиметра, а висота — приблизно на 3 сантиметри. При цьому, колісна база стала довшою майже на 6 сантиметрів, — і вони точно мають показати себе додатковим простором у салоні нової «Кони».
Зауважимо, що прибавку у відстані між рядами сидінь тут обіцяють навіть більшу, ніж заявлено для колісної бази. Наприклад, у колінах у задніх пасажирів мають з'явитись додаткові 77 міліметрів, а над їхніми головами — ще близько одного сантиметра. Що ж до багажника, то він також отримав солідну прибавку і тепер може вмістити до 723 літрів поклажі. Правда, це якщо завантажувати авто під самісіньку стелю.
Дизайн салону виявився доволі самобутнім, хоч і залишає по собі легкий присмак, притаманний стилю електричних моделей Ioniq. Особливо це помітно по кластеру мультимедійної системи та панелі приладів, яка складається з двох 12,3-дюймових екранів. Селектор трансмісії зник з центральної консолі та перебрався на колонку за кермом, а замість нього тепер встановлені два великих утримувачі для склянок.
Ще одна гарна новина криється в тому, що корейці вирішили не відмовлятись від механічних кнопок, скасувавши перенесення управління частиною функцій до меню мультимедійної системи. Тож на верхніх шпицях керма і далі будуть встановлені два блоки кнопок, та й модуль керування кліматичною установкою збереже перевірені та інтуїтивні рішення. Залежно від версії, отримає або три «баранці», які допомагатимуть змінювати температуру та напрям потоку, або «клавішний» пульт з невеличким екраном.
Лінійка двигунів та модифікацій у нового Hyundai Kona дуже широка, але цього разу ми сконцентруємось тільки на тих варіантах, що вже підтверджені для України. Станом ці дні їх небагато: йдеться виключно про гібридну модифікацію кросовера з 1,6-літровим бензиновим двигуном на 105 к.с. і 147 Н·м крутного моменту та електромотором, що розвиває 44 к.с. і 170 Н·м.
Сумарна віддача системи складає 141 к.с. і 265 Н·м, які обидва двигуни передають на передні колеса через 6-ступеневий “робот” з подвійним зчепленням. Як результат, гібридна «Кона» може розганятись до 100 км/год за 10,9 секунди, а максимальна швидкість такого авто складає 165 км/год. Втім, є й кращі новини: наприклад, корейці обіцяють, що у комбінованому циклі паркетник споживатиме близько 4,6 літра пального на 100 кілометрів.
Що ж до комплектацій, то їх нам обіцяють одразу чотири: Express, Dynamic, Elegance і Top. Вже у базовому виконанні автомобіль отримає значну кількість електронних асистентів, клімат-контроль, мультимедійну систему з 12,3-дюймовим тачскріном, адаптивний круїз-контроль, світлодіодну оптику та багато іншого додаткового обладнання.
За базову версію кросовера дилери проситимуть від 1 281 400 гривень, тим часом як за «повний фарш» доведеться викласти щонайменше 1 496 700 грн. Топова модифікація не надто відрізняється від трьох попередніх, хоч і має власні унікальні опції: наприклад, тільки тут ви отримаєте асистенти запобіганню зіткнень при русі заднім ходом та сканери стеження за сліпими зонами. Окрім цього у найдорожчій модифікації встановлюються передні крісла з електроприводом, підігрівом та вентиляцією, акустика Bose і заводське тонування.
Також для «верхніх» комплектацій нового Hyundai Kona будуть доступні опціональні пакети N-Line, які передбачають різноманітний декор інтер'єра та екстер'єра і 18-дюймові колісні диски. За такий «стиль-пак» доведеться сплатити 41 300 гривень, і ще близько 60 000 гривень дилери правитимуть за спеціальне оздоблення сидінь комбінацією чорної штучної шкіри та алькантари.