Концепцію преміального бренду DS французи розвивають уже доволі давно. У «першому заході» автомобілі нової марки являли собою скоріше люксові комплектації «першоджерел»: якщо великий DS 5 і користувався інтересом у публіки завдяки своєму незвичайному дизайну, то інші моделі були дуже схожими на стандартні авто марки Citroen, що не надто добре сприймали клієнти преміумсегмента.
У 2015 році французи переглянули концепцію DS та вирішили віддалити його моделі від звичайних Citroen. Як наслідок, той же DS 4 перестав бути згорбленою реплікою C4 та отримав оригінальний дизайн, виконаний у яскравому фірмовому стилі. Та й загалом між першим та другим поколінням моделі можна знайти дуже мало спільного.
Новинка виявилася помітно більшою за Citroen C4 за габаритами. В основі останнього лежить платформа CMP, а ось для DS 4 використовувалася модульна архітектура EMP2, яку зазвичай застосовують на більших машинах.
Цікаво, що автомобіль вже на старті продажів отримав 3 різні варіанти виконання: оспортивлений Performance Line, вседорожній Rivoli Cross і... стандартний DS 4. Трохи випереджаючи події можемо сказати, що в нашій країні будуть представлені всі варіанти, крім базового хетчбека.
Як і належить автомобілям DS, в оздобленні салону «четвірки» використані виключно дорогі високоякісні матеріали. В інтер'єрі Performance Line можна буде зустріти алькантару та декоративні карбонові вставки, а в Rivoli Cross - шкіру різних сортів та вінілові вставки з незвичайною текстурою. Тим часом атмосферне підсвічування салону та світлодіодна оптика матричного типу будуть застосовані в обох комплектаціях.
Серед цікавих опцій, доступних лише за доплату, можна виділити фірмовий асистент нічного бачення, який іде лише в комплекті із системами кругового огляду та розпізнавання дорожніх знаків. Втім, даний пакет доступни лише для версії Rivoli Cross.
Також для хетчбека можна замовити мультимедійну систему DS IRIS. Разом з нею на автомобілі з'являється 10-дюймовий тачскрін та окремий 5-дюймовий дисплей DS Smart Touch, розміщений на центральній консолі. При цьому до того ж пакету входить акустика з 6 динаміками, а 690-ватну акустику Focal Electra з 13 динаміками та сабвуфером французи виділили в окремий пакет, який оцінили приблизно у 25 тисяч гривень.
На українському ринку новинка буде доступна із двома агрегатами. Роль базового у нас виконуватиме 130-сильний півторалітровий турбодизель BlueHDi, який за доплату можна буде замінити 215-сильним 1,6-літровим бензиновим турбо PureTech. Причому, всі мотори агрегатуються виключно 8-діапазонним «автоматом» від японської Aisin.
Шкода, але шалено розрекламований у межах європейської прем'єри гібрид до нас так і не дістався. У Європі 225-сильна бензо-електрична установка розташувалася на вершині моторної гами хетчбека. Такі автомобілі можна заряджати від побутової електромережі, а на повністю заряджених акумуляторах гібридний хетчбек зможе проїхати понад 50 кілометрів, використовуючи тільки електродвигун. Принаймні такі дані проголосив сам виробник.
В Україні вже відомі ціни на нове покоління DS 4. За 1 004 640 гривень наші дилери пропонують купити хетчбек у виконанні Performance Line зі 130-сильним дизельним двигуном. На вершині української лінійки розмістилася вседорожня модифікація Rivoli Cross із 215-сильним бензиновим турбомотором. Наразі дилери просять за таке авто щонайменше 1 150 920 гривень.
Що ж до дати початку продажів, то в цьому плані інформація трохи розмита. Через дефіцит електронних компонентів заводи зазнають ускладнень з виробництвом автомобілів, що своєю чергою тягне за собою відстрочки з постачання нових авто. Не оминула ця доля і DS 4, який за наявними в нас даними до березня в Україні точно не з'явиться. Якщо ж вас насправді цікавить це авто, - скористайтеся віджетом, розташованим вище. Щойно автомобілі з'являться в Україні, AUTO.RIA повідомить вас про це і розкриє весь діапазон актуальних цін.