Попри те, що презентація восьмого покоління Volkswagen Golf кілька разів переносилася на пізніший термін, на європейський ринок новинка надійшла досить оперативно і вже давно там продається. Тим часом перспективи виходу хетчбека на український ринок довго залишалися туманними, - до недавніх пір. Нарешті українські дилери повідомили про готовність почати продажі та поділилися цінами з переліком комплектацій.
Список українських комплектацій Golf VIII схожий з європейським: на старті доступні чотири виконання: Base, Life, Style і R-Line. Причому, вже в базовій комплектації новинка отримає досить великий перелік опцій. Навіть в початкових виконаннях буде використовуватися світлодіодна головна оптика, підігрів сидінь і керма, віртуальна панель приладів, запуск двигуна з кнопки та багато іншого обладнання.
У версії Life до цього переліку додадуть круїз-контроль, парктронік з камерою заднього огляду, 16-дюймові легкосплавні диски, бездротову зарядку для смартфона та амбієнтну підсвітку салону. Хетчбеки в виконанні Style додатково отримають трьохзонний клімат-контроль, доопрацьовану LED-оптику, підтримку бездротового Apple CarPlay та Android Auto, спортивні крісла і 17-дюймові диски. Ну а топовий R-Line в основному буде відрізнятися декором по типу алюмінієвих накладок на педалі, крісел з інтегрованими підголівниками та 17-дюймовими колесами особливого дизайну. Із серйозних відмінностей «по залізу» тут можна виділити хіба що «прогресивний» рульовий механізм.
Що ж стосується лінійки двигунів, то вона зовсім не схожа на те, що ми могли бачити в прайс-листах європейських дилерів. На найдоступніших модифікаціях у нас буде використовуватися старий-добрий 1,6-літровий MPI на 110 к.с. Причому, поки цей агрегат пропонується тільки з шестидіапазонним «автоматом» і тільки в комплектаціях Base і Life. Як альтернативу для стандартного хетчбека запропонують 1,4-літровий 150-сильний TSI. Його вже можна замовити для всіх версій крім самої базової та вибрати з двох коробок передач.
У виконанні Life можна вибирати між 6-ступеневою «механікою» і 8-діапазонним "автоматом". А ось в топових комплектаціях машина буде доступна тільки з АКПП. Ну і трохи відокремлено стоїть "заряджений" Golf GTI, на який зараз встановлюють 245-сильний дволітровий TSI та 7-ступеневий преселективний «робот» DSG.
За саму доступну версію хетчбека у виконанні Base і з 1,6-літровим «атмосферником» українські дилери попросять як мінімум 677 829 гривень, а топовий «цивільний» Golf R-Line з 1.4 TSI та «автоматом» вже оцінили у 964 899 гривень. Нескладно здогадатися, що «заряджений» Golf GTI в мільйон гривень точно не помістився: за потужний хетчбек в стандартному виконанні у нас будуть просити від 1 106 367 гривень. А накинувши ще пару опцій, можна буде без особливих зусиль підібратися до цінника нового Tiguan...